10月12日,“萬象風華·盛裝共鑒”青島科技創(chuàng)新園產(chǎn)業(yè)推進中心開放儀式在青島中央商務區(qū)舉行。作為青島市重點建設項目,青島科技創(chuàng)新園由青島市北區(qū)城市發(fā)展集團有限公司投資建設,涉及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、科技產(chǎn)
10月12日,“萬象風華·盛裝共鑒”青島科技創(chuàng)新園產(chǎn)業(yè)推進中心開放儀式在青島中央商務區(qū)舉行。作為青島市重點建設項目,青島科技創(chuàng)新園由青島市北區(qū)城市發(fā)展集團有限公司投資建設,涉及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、科技產(chǎn)
未來全球光伏、風電及可燃冰市場將迅猛發(fā)展,而區(qū)塊鏈技術在促進新能源點對點交易上具有巨大潛能,且能減少大宗新能源如可燃冰的交易成本。同時,在新能源領域,它能夠構建分布式發(fā)電和存儲系統(tǒng)并幫助維護新興
(文章來源:百家號) 純電動汽車擁有環(huán)保、安靜等特點,被我國看作未來汽車類型的重要組成部分。歷經(jīng)幾年的發(fā)展和推廣,目前純電動汽車在國內已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額,各大自主品牌廠商對于純電動
4月28日,廣汽集團發(fā)布2020年一季度業(yè)績報告。報告顯示,一季度廣汽集團營收107.65億元,同比下跌24.48%,歸屬于上市公司股東的凈利潤1.18億元,同比下滑95.73%。基本每股收益0.01
4月28日晚,東風汽車股份有限公司披露2019年業(yè)績報告和2020年一季報。 2019年,東風汽車實現(xiàn)營業(yè)收入135.2億元,同比下降6.24%;凈利潤4.42億元,同比下降20.12%。今年第一季度
日前,我們從官方獲悉,比亞迪IGBT項目在長沙正式動工。據(jù)悉,該項目總投資10億元,將建成年產(chǎn)25萬片8英寸新能源汽車電子芯片生產(chǎn)線,投產(chǎn)后可滿足年裝車50萬輛新能源汽車的產(chǎn)能需求。 IGBT(Ins
據(jù)國際能源研究中心分析,從政策來看,電力市場化無礙新能源發(fā)展,短期新能源無需參與市場化,中期隨著行業(yè)成本下降,光伏較傳統(tǒng)電力成本優(yōu)勢將逐步體現(xiàn),市場化模式更利于光伏替代。從短期來看,經(jīng)過3季度的
(文章來源:車大白) 理想智造ONE作為車和家首款量產(chǎn)車型,一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議。主要是因為這款車型是一款增程式電動車,目前來看在市場上還是非常少見的。而且它的主要賣點就在于完全能夠擺脫
4月29日,北京等地疫情防控應急響應級別由一級降為二級,隨后各大平臺的國內航班訂票數(shù)驟增;2020年一季度,三大航受疫情影響累計虧損143億元;5月1日起,航空燃油價格將按民航局調整,從3029元降至
“通過物聯(lián)網(wǎng)的技術手段,我們將現(xiàn)有充電樁與停車系統(tǒng)有機結合,以期實現(xiàn)資源的合理利用?!苯?,無錫市會展辦舉行第十一屆中國(無錫)國際大會暨展覽會(簡稱:無錫新能源大會)展前媒體采訪活動,在走訪無
自新能源補貼大幅腿破后,中國新能源車銷量就開始走向下滑調整的通道。從7月份開始,整個三季度的數(shù)據(jù)可以看出,銷量跌幅越來越深。7-9月,中國市場新能源車銷量分別下滑4.7%、15.8%和18%。
進入21世紀,新一輪能源革命在全球蓬勃興起。在近日舉辦的2019年太原能源低碳發(fā)展論壇上,眾多海內外能源領域的嘉賓匯聚一堂,共同探討能源革命的未來,推動國際能源合作。嘉賓們認為清潔低碳和電氣化成
2019年6月6日,工信部為中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和中國廣電發(fā)放5G牌照,這標志著中國建設5G網(wǎng)絡的大幕正式開啟。在今日舉辦的2019北京互聯(lián)網(wǎng)大會分論壇之5G建設與生態(tài)論壇上,北京鐵塔能
根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù),1-9月特斯拉新能源車銷257082輛,拿下新能源車企第一,比亞迪銷186195輛,位列第二。 這意味著,除非比亞迪新能源車在第四季度大爆發(fā),總銷量將特斯拉反
最近豬肉價格持續(xù)上漲,大家都怨聲載道表示吃不起豬肉了,于是很多人都發(fā)現(xiàn)了商機,辭職回家養(yǎng)豬發(fā)家致富,一時間,養(yǎng)豬成了今年最火爆的項目。 但養(yǎng)豬可不是那么容易的,要管豬的吃喝拉撒,生病了還
物聯(lián)網(wǎng)技術和新能源的結合正在加速我國傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展形態(tài),智能電網(wǎng)、智能水務、智能環(huán)保、智能開采等新興領域隨物聯(lián)網(wǎng)技術的應用落地而處于飛速發(fā)展中,公開數(shù)據(jù)顯示,自20世紀90年代以來全球各國對新能源
對于車輛來說,車輛的保值率是一個避不開的話題,相比新車市場的暢銷,新能源二手車供需市場卻持續(xù)低迷,保值率也一直走低。根據(jù)根據(jù)《2019中國汽車保值率報告》顯示,除了特斯拉能夠保持在較高的保值率,
上海超級工廠順利、快速、高效地落成,讓馬克思和特斯拉的股東們,還有持幣待購的車迷們紛紛興奮不已。趁著分下中國市場這塊大蛋糕的熱乎勁,馬斯克又向歐洲車企腹地進發(fā)。 當?shù)貢r間周二,
大家應該越來越能感受到,隨著時代變遷,國內自主汽車品牌迅速崛起,在突破合資車企壟斷地位的同時也在不斷布局各類細分市場。其中,獵豹汽車也于新時代下積極求變,全新豹頭元素LOGO的發(fā)布和全新“軍潮”