2019的新能源車市 純電動依舊是主流發(fā)展模式

在剛剛過去的這一年，純電動依舊是中國目前新能源汽車的主要形式。 2019年1-11月，中國新能源汽車銷量為104.3萬輛。其中，純電動汽車銷量占據(jù)了整體的70％。此外，在2019年下半年

技術(shù)的推動下 廣汽正在不斷往新能源領(lǐng)域添加新的東西

?在剛剛過去的廣州車展上，廣汽集團以全品牌之力包下2.2號館，顯示了其作為東道主的實力。在眾多琳瑯滿目的展車和前沿技術(shù)當(dāng)中，廣汽自主研發(fā)的Magic Box智能移動服務(wù)概念車和全球低風(fēng)阻新紀錄電

山西電力在加快建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的部署方面取得了初步成效

2019年，國網(wǎng)山西省電力公司貫徹落實國網(wǎng)公司關(guān)于加快建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的部署，取得初步成效，為保證電網(wǎng)安全和優(yōu)化業(yè)務(wù)管理提供了數(shù)據(jù)支撐、注入了強大智能。 打基礎(chǔ) 形成共識 山西

關(guān)于電動汽車，多少續(xù)航里程比較合適

（文章來源：侃聊車吧） 隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長，而在購買車輛的時候，電動汽車成為了消費者購買汽車的首選。不可否認的是，目前消費者在選擇電池汽車時，還是會依照

電動汽車的底盤高低會影響到電池的安全嗎

（文章來源：侃聊車吧） 電池安全也一直是電動汽車高壓安全和功能安全最重要的一部分。如今大部分的新能源車型,尤其是純電動車都將電池放置在底盤當(dāng)中，這樣對于汽車行駛的平穩(wěn)性有一定幫助，同時也

吉利超額完成銷量目標 聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)

吉利汽車2019年總銷量超額完成了全年目標。 1月6日，吉利汽車晚間發(fā)布公告，集團2019年12月總銷量為130036輛，同比增長39．3％，環(huán)比減少約9％，其中9900輛為新能源和電氣

2019年新能源乘用車數(shù)據(jù)還算給力 未來或?qū)⒁诤Ｍ馐袌鼋⑶?/a>

AI應(yīng)用于光伏電站 是未來新能源工作的新常態(tài)

不確定的世界中的確定性 1963年，美國氣象學(xué)家愛德華·羅倫茲（Edward N．Lorenz）提出：“一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可以在兩周以后引起美國得

隨著首批社會車主的交付 國產(chǎn)特斯拉成為中國新能源市場的頭狼

特斯拉CEO埃隆馬斯克今晨乘私人飛機從洛杉磯抵達上海，下午的交付儀式儼然一場馬斯克的粉絲見面會，現(xiàn)場尖叫聲不斷，心情大好的馬斯克問工作人員要了段音樂，在舞臺上手舞足蹈起來。跳到盡興處，他把話筒遞

比亞迪12月新能源車銷量下跌 霸主地位已岌岌可危

1月7日晚間，比亞迪發(fā)布的12月銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，比亞迪汽車總銷量為43179輛，同比減少37．99％。整體銷量下降同時，新能源汽車受市場環(huán)境影響，下跌更甚。2019年12月，比亞

特斯拉Model 3價格下降 給國產(chǎn)新能源車帶來挑戰(zhàn)

放在去年，你都很難想象，特斯拉的價格價格會下探到30萬元以內(nèi)。目前，在售的國產(chǎn)Model 3到手將已經(jīng)降至29.905萬元。在日前的首批國產(chǎn)Model 3交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克甚至在現(xiàn)場

吉利控股集團在2019年的汽車總銷量達到了217.8萬輛同比增長1.23%

1月13日，吉利控股集團發(fā)布全年業(yè)績報告，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，吉利控股集團2019年汽車總銷量達到217.8萬輛，同比增長1.23%。其中吉利汽車（含領(lǐng)克）超額完成年度目標，達到1361560輛。

比亞迪Q1凈利同比預(yù)降至少80%：新能源車銷量降近70%

4月13日晚間消息，比亞迪發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，第一季度預(yù)計盈利5000萬元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。 對于業(yè)績變動的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺

國網(wǎng)蒙東電力產(chǎn)教融合學(xué)院的成立將推動智能電網(wǎng)特色化發(fā)展

1月7日，國網(wǎng)蒙東電力產(chǎn)教融合學(xué)院正式揭牌成立。該院將全面支撐人才評價、教育培訓(xùn)、校企合作等業(yè)務(wù)，逐步開展公司職級能級評價、深化員工職業(yè)教育與崗位培訓(xùn)，為企業(yè)發(fā)展、增強軟實力提供堅強保障。

寶馬計劃2020年在中國市場上推出17款新車型

1月14日，寶馬官方透露了其2020年的新車計劃。據(jù)悉，寶馬2020年會在中國市場上投放17款新車型，并將2020年稱之為自己的“新能源車之年”和 “品牌之年”。 根據(jù)寶馬給出的時間表，

換電將會是新能源出租車的解決方案嗎

（文章來源：侃聊車吧） 新能源汽車作為出租車最大的痛點就是車輛的續(xù)航和充電，作為運營車輛而言運營時長和收入是成正比的，過于集中的充電時間，充電樁數(shù)量，無法“兩班倒”賺錢也成為不少司機擔(dān)憂

國網(wǎng)冀北電力公司的智能電網(wǎng)有啥優(yōu)勢

從國網(wǎng)冀北電力有限公司召開的年度工作會議上傳來消息，肩負北京70%以上送電任務(wù)的冀北電網(wǎng)，風(fēng)能、太陽能等新能源比重已超過傳統(tǒng)電源，成為該地區(qū)供電的主力電源。 截至2019年年底，冀北電網(wǎng)

2020新能源補貼政策或不會大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強心劑

“今年7月1號前，新能源汽車補貼不會退坡”。這是工信部部長苗圩在2020中國電動汽車百人會論壇上說的一句話。 此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。

北京新能源車主如何錯峰充電？這個時間表可以借鑒

4月17日，日前，央視新聞報道國家電網(wǎng)全面啟動2020年充電設(shè)施建設(shè)，全年新建7.8萬個充電樁。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設(shè)施150個。其中北京圍繞2

廣汽新能源Aion V設(shè)計圖曝光 將于4月底開啟預(yù)訂

近日，電動小偵探從相關(guān)渠道獲得一組廣汽新能源Aion V的設(shè)計概念圖，根據(jù)此前曝光的新車申報圖來看，最終的量產(chǎn)車型保留了大量設(shè)計之初的細節(jié)。根據(jù)此前消息，廣汽新能源Aion V將于本月底開始接受預(yù)定，