“企業(yè)應將PEST分析與SWOT分析結合起來考慮”“要把握項目所在國的環(huán)境庫茲涅茨曲線的情況”……在絲路國際產能合作促進中心近日發(fā)起的“‘一帶一路’電力合作高質量發(fā)展戰(zhàn)略思考”線上討論中,中電聯(lián)
3月31日,協(xié)鑫新能源發(fā)布2019年年度業(yè)績,收入和本公司擁有人應占溢利分別上升約7%至約人民幣60.5億元和下跌約37%至約人民幣2.95億元。扣除已出售資產后,公司光伏電站總裝機容量約7,1
在國內的純電動乘用車市場中,特斯拉Model 3憑借著極佳的產品力與市場競爭力,搶占了國內不少純電動轎車的市場份額。不過,隨著廣汽Aion S及比亞迪秦EV等車型的出現(xiàn),Model 3一枝獨秀的局面也
目前市場中的電動汽車,續(xù)航里程普遍能達到400公里以上,能夠有效滿足用戶日常出行需求。而充電方便與否也開始逐漸成為消費者購買新能源車型考慮的首要因素。 不過充電便利的首要因素就是建設滿足使用需求的充電
3月31日,天合光能控股子公司江蘇天合太陽能電力開發(fā)有限公司(“江蘇天合太陽能”)與港華能源投資有限公司(以下簡稱“港華能源”)簽署合作框架協(xié)議。天合光能系統(tǒng)集成業(yè)務負責人杜東亞、港華集團副總裁
物聯(lián)網(wǎng)技術和新能源的結合正在加速我國傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展形態(tài),智能電網(wǎng)、智能水務、智能環(huán)保、智能開采等新興領域隨物聯(lián)網(wǎng)技術的應用落地而處于飛速發(fā)展中,公開數(shù)據(jù)顯示,自20世紀90年代以來全球各國對新能源
日前,嘉寓股份發(fā)布2020年一季度業(yè)績預告。 嘉寓股份預計2020年1月1日-2020年3月31日預計虧損4,000萬元–4,500萬元,上年同期盈利1,770.86萬元,同比下降325
4月7日晚,江蘇中信博新能源科技股份有限公司(簡稱“中信博”)披露《科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票招股說明書(申報稿)》(簡稱“招股書”)。公司擬通過科創(chuàng)板首發(fā)上市募集資金約為6.81億元,將用于太陽能
自2020年春節(jié)以來,新冠肺炎疫情席卷全球,恐慌、焦慮情緒彌漫著各行各業(yè)。 光伏行業(yè)也遭受了較大沖擊,工人無法返城、工廠復工延遲、生產活動無法正常進行。業(yè)內人士紛紛預言,2020年第一季
近日我們從官方獲悉,3月27日,中國一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗基地建設項目啟動儀式在長春舉行。 據(jù)介紹,新試驗基地總規(guī)劃面積26.6萬平方米,總投資26.9億元,主要由新能源試驗區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)試驗區(qū)和
2019年,捷豹在全球范圍內共賣出17355輛I-Pace,這個成績看起來并不驚人,但是對于一輛售價超過60萬的豪華電動SUV來說,已經(jīng)足夠驚喜。近日,捷豹路虎集團準備進一步鞏固自己在新能源領域所創(chuàng)下
對于恒大來說,其造車之路一直都是“買買買”策略。 昨日晚間,恒大健康(00708.HK)發(fā)布盈利預警公告,預計2019年度凈虧損49億元,相比2018年凈虧損14億元進一步擴大。 恒大健康方面表示,
日前,經(jīng)中國證監(jiān)會批準,上海證券交易所(以下簡稱上交所)發(fā)布了《上海證券交易所科創(chuàng)板企業(yè)發(fā)行上市申報及推薦暫行規(guī)定》(以下簡稱《暫行規(guī)定》)。 上交所表示,本次發(fā)布的《暫行規(guī)定》,是按照《指引》的精
在國內的微型電動車市場中,能打的不多,但奇瑞eQ1的表現(xiàn)卻是可圈可點。2017年上市的奇瑞eQ1(小螞蟻),采用全鋁合金車身,基于奇瑞的LFS平臺打造而來。自上市后,就憑借著極佳的外觀和性價比,俘獲了
為了促進德國國內的電動車及新能源車型的市場占比份額,德國調整了新能源車型的補貼政策。 自2月17日起,新的補貼政策正式實行之后,補貼金額不僅提高了50%,而且部分購買二手電動車的車主也可以領取補貼。
早在特斯拉對外公布要在中國建廠投產時,就有汽車業(yè)內人士稱特斯拉這匹狼來了。并且隨著特斯拉國產車型,相繼免征購置稅與享受新能源推廣補貼后,特斯拉車型的市場競爭力也進一步增強,也對國產新能源車型的銷量也產
日內瓦車展取消后,各大車企紛紛辦起了“云發(fā)布會”。 3月3日,梅賽德斯-奔馳新一代E級車家族和三款新生代插電式混合動力車型在線上發(fā)布會全球首發(fā)亮相。 新一代E級車在外形設計、動力總成以及智能駕駛方面均
2020年,電動車將是通用汽車的重要業(yè)務單元。疫情尚未散去,這位110歲的車企老人已經(jīng)發(fā)起一輪猛烈的電動車“進攻”。 通用汽車中國公司總裁錢惠康3月2日稱,公司本周將在北美舉辦EV Week活動上,
比亞迪作為國內最早研發(fā)制造電動車的廠商之一,在電池及電機方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗。因此,相對于市場上的其他車型,比亞迪的電動車也更受消費者青睞,反應在銷量層面,比亞迪的新能源乘用車,銷量也常年位于
據(jù)證券時報消息,由于疫情影響,汽車產業(yè)受到較大影響,新能源汽車產銷也出現(xiàn)大幅下滑,國家相關部門正在加緊研究討論新能源汽車產業(yè)相關扶持政策。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)根據(jù)重點企業(yè)集團統(tǒng)計數(shù)