未來(lái),車(chē)輛的安全性將會(huì)是一場(chǎng)長(zhǎng)期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)產(chǎn)品一樣,誰(shuí)也沒(méi)辦法保證自己的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進(jìn)入白熱化,已經(jīng)有越來(lái)越多的廠(chǎng)商意識(shí)到了智能汽車(chē)
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、人工智能(AI)與連網(wǎng)汽車(chē)的興起,汽車(chē)外觀(guān)與內(nèi)部的軟硬件的效能提升不少,汽車(chē)制造商與相關(guān)科技業(yè)積極投入,提供更多元的創(chuàng)新服務(wù),應(yīng)用市場(chǎng)也為之增溫。 據(jù)報(bào)導(dǎo),
如今的汽車(chē)行業(yè),正處在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“汽車(chē)新四化”產(chǎn)業(yè)巨變之中。為了在變革中不被淘汰甚至引領(lǐng)時(shí)代,奇瑞汽車(chē)為搶占智能領(lǐng)域制高點(diǎn),率先開(kāi)展智能互聯(lián)技術(shù)的開(kāi)發(fā),成立專(zhuān)門(mén)的智能車(chē)事業(yè)
新能源與智能化成功車(chē)企追逐的熱點(diǎn),長(zhǎng)安汽車(chē)近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,與華為進(jìn)行全面深化戰(zhàn)略合作,“長(zhǎng)安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”已于1月份揭牌。 長(zhǎng)安汽車(chē)表示,雙方將共同打造全新的用車(chē)生態(tài),
3月5日,在日內(nèi)瓦車(chē)展上,愛(ài)馳旗下首款量產(chǎn)車(chē)型U5亮相,這也是愛(ài)馳汽車(chē)首次亮相海外頂級(jí)車(chē)展。作為一家年輕的智能電動(dòng)車(chē)企業(yè),愛(ài)馳汽車(chē)自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。在日內(nèi)瓦車(chē)展上,愛(ài)
對(duì)于57歲的尹同躍而言,EXEED星途能否成功,將決定著其職業(yè)生涯中,能將奇瑞帶上真正的高端化。 高端化是中國(guó)所有自主品牌車(chē)企的夢(mèng)想,但是,作為中國(guó)自主品牌老大哥的奇瑞汽車(chē),卻起了大早趕
智能手機(jī)就是“掌上電腦+手機(jī)”,除了具備普通手機(jī)的全部功能外,還實(shí)現(xiàn)了電腦的基礎(chǔ)功能,這一切離不開(kāi)手機(jī)操作系統(tǒng)的出現(xiàn),從谷歌Android、蘋(píng)果iOS、微軟windows phone 、諾基亞S
3月20-22日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開(kāi)幕,作為本屆會(huì)展唯一的視頻直播合作方,在展會(huì)期間,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播方式采訪(fǎng)了眾多企業(yè),就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)和產(chǎn)品等話(huà)題進(jìn)行了廣泛的交流。
3月20-22日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開(kāi)幕,作為本屆會(huì)展唯一的視頻直播合作方,在展會(huì)期間,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播方式采訪(fǎng)了眾多企業(yè),就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)和產(chǎn)品等話(huà)題進(jìn)行了廣泛的交流。
第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于2019年5月15日—17日在天津市舉行。記者從近日召開(kāi)的第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會(huì)了解到,本屆賽事根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展以及市場(chǎng)的需求變化,分別在組別設(shè)
在新車(chē)發(fā)布會(huì)上,尤其是智能汽車(chē)上市,商家都會(huì)大肆宣傳介紹該車(chē)型互聯(lián)網(wǎng)功能的強(qiáng)大,像人工智能語(yǔ)音交互、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)控、智能駕駛、互聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)載系統(tǒng)等功能,然而理想很豐滿(mǎn),現(xiàn)實(shí)很骨感,希望
在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車(chē)江湖中,誰(shuí)能夠搶跑先行,誰(shuí)就可能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中把握先機(jī)。 有些人被時(shí)代潮水推著走,有些人卻在開(kāi)創(chuàng)新的時(shí)代。上汽榮威一直在努力成為后面一部分。 隨著新一輪的
汽車(chē)廠(chǎng)商扎堆搶占網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域,彷佛是一夜之間的事情。而繼傳統(tǒng)車(chē)企大佬們踏入出行領(lǐng)域之后,新造車(chē)當(dāng)中也出現(xiàn)了按耐不住,付出實(shí)際行動(dòng)部署這一市場(chǎng)的玩家——小鵬汽車(chē),同時(shí),其也成為了第一家成立網(wǎng)約車(chē)公司
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越接近市場(chǎng),許多研究試圖預(yù)測(cè)該技術(shù)可能對(duì)交通水平產(chǎn)生何種影響。例如, Arthur D Little 去年發(fā)表的一篇論文 發(fā)現(xiàn),在短期內(nèi),至少在引入自動(dòng)駕駛汽車(chē)后擁堵可能會(huì)變
中新經(jīng)緯客戶(hù)端5月18日電 “2020年,要構(gòu)建自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)框架體系,建設(shè)云車(chē)輛自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同國(guó)家測(cè)試基地;2025年,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速公路、城市公交專(zhuān)用車(chē)道的基本普及?!闭?/p>
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,中國(guó)智能手機(jī)和電信設(shè)備制造商華為,正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車(chē)公司合作,計(jì)劃最早在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 該公司正尋求超越其傳統(tǒng)電信設(shè)備行業(yè),推出更廣泛的人
AI智能生活早已是趨勢(shì),那么選擇一臺(tái)配有AI智能系統(tǒng)的車(chē)型,無(wú)疑會(huì)給大家的生活帶來(lái)更多便利。 東風(fēng)全新一代風(fēng)神AX7,新車(chē)于前幾日正式上市,此次改款共計(jì)推出6款車(chē)型可供消費(fèi)者自由選擇
根據(jù)官方消息林肯中大型豪華SUV林肯航海家即將上市。沒(méi)有與眾不凡的視覺(jué)震撼,如何匹配你步履間的器宇軒昂。林肯航海家的車(chē)身以簡(jiǎn)雅線(xiàn)條勾勒出天成之美,凝聚成更精致的現(xiàn)代美學(xué),行走間流露美學(xué)新境,優(yōu)雅
美國(guó)加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)向小馬智行和AutoX頒發(fā)向公共乘客提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的許可,這意味著加州正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛出租車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)代。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日,美國(guó)加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)
6月20日,廣州市頒發(fā)24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路測(cè)牌照(下稱(chēng)“自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照”), 由廣汽集團(tuán),小馬智行,文遠(yuǎn)知行,景騏科技,裹動(dòng)智駕(AutoX),深蘭科技等6家企業(yè)獲得。 至此,一線(xiàn)城市