智能汽車
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面對萬億級的汽車消費(fèi)市場，華為依舊不忘初心
最近十年以來，汽車工業(yè)發(fā)生的變化之大，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了此前的一個(gè)世紀(jì)。各種技術(shù)的跨界與融合，使得汽車成為我們當(dāng)前所能預(yù)見的具備最高水準(zhǔn)集成度的“智能終端”。 新型“智能終端”的身份，使得汽
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趨勢 智能汽車?yán)砟罴鞍l(fā)展
“智能汽車”是在普通車輛的基礎(chǔ)上增加先進(jìn)的傳感器（如雷達(dá)、攝像等）、控制器及執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人—車—路—云等的信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，使之能夠自動分
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新能源和智能化 未來汽車的發(fā)展方向
新能源汽車作為汽車發(fā)展的重要方向，現(xiàn)在市場逐步由政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。目前，中國新能源汽車領(lǐng)域正發(fā)生一場深刻變革，可總結(jié)為四個(gè)轉(zhuǎn)變：消費(fèi)結(jié)構(gòu)由乘商并重向乘用車為主轉(zhuǎn)變；消費(fèi)主體由公共領(lǐng)域向
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自動駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革，多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展
自動駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。 “交通運(yùn)輸部正通過多種形式積極
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魔視智能的自動駕駛之路大揭秘！
未來幾十年將是汽車智能化的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)汽車智能化將是未來汽車發(fā)展的趨勢，在這一趨勢下，自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動駕駛這塊市場大蛋糕中分得一塊？相信每個(gè)公司會根據(jù)自己的優(yōu)勢走不同的路徑。本文
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新能源車發(fā)展史回顧，智能汽車該如何走才是一條正確的道路？
智能網(wǎng)聯(lián)電動車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，更是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，對建設(shè)和諧汽車社會、滿足人民出行的需要具有重大的意義。 “時(shí)值中國改革開放40周年，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變
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上汽發(fā)布全球第一款量產(chǎn)智能汽車，榮威MARVEL X將為用戶帶來什么？
正所謂“富貴險(xiǎn)中求”，在以“新物種”自稱的樂視超級汽車折戟沉沙后，新造車公司并沒有停下創(chuàng)造“新物種”的腳步。現(xiàn)在，傳統(tǒng)汽車制造商也加入了。 他們不僅加入了創(chuàng)造“新物種”行列，他們選擇宣誓
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長城汽車發(fā)布了一款緊湊型SUV，高配置強(qiáng)動力吸引了不少消費(fèi)群體
北京國際車展上，長城汽車品牌正式發(fā)布了全新一款車型——WEY VV6，新車主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅(qū)車，它的神秘性也吸引了不少車迷前去觀察，新車究竟如何呢？
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智能化是電動汽車未來發(fā)展方向，國內(nèi)外各車企積極布局智能網(wǎng)聯(lián)
“汽車的電動化在向深度發(fā)展，未來競爭的焦點(diǎn)是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化，汽車產(chǎn)業(yè)要迎接大浪淘沙的競爭形勢。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰在全球未來出行大會上指出。 毋庸置疑，以智能化、網(wǎng)
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榮威MARVEL X：二次蛻變，未來的路看似簡單實(shí)則艱難
MARVEL X作為一款經(jīng)典樣本，已然卷入這場時(shí)代導(dǎo)演的戰(zhàn)役之中。 對于榮威MARVEL X的評論，呈現(xiàn)出兩個(gè)極端。 一種捧至天上：30萬區(qū)間純電動車產(chǎn)品的巔峰之作，吊打新造車比
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歷代X5大盤點(diǎn)，探析寶馬技術(shù)發(fā)展歷程
2018年10月2日，巴黎車展正式開幕。在此次車展上，BMW將展出六款新車型，全新寶馬X5也在其中。 寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，從1999年的第一代X5問世
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我國智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展分層次淺析！
相比于國外智能汽車領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點(diǎn)，國內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點(diǎn)。除了國內(nèi)科技型企業(yè)在無人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長同樣令人充滿
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無人駕駛熱度不減，安防企業(yè)的智能汽車之路該何去何從？
百度近來風(fēng)頭不斷，先是百度創(chuàng)始人駕駛基于Apollo技術(shù)的自動駕駛汽車趕到會場演講;接著這件事情廣為流傳，被交警逮住了違章行為，被扣分罰款;昨天李彥宏回應(yīng)違章行為說，未來無人車一定更安全。這一系
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人事調(diào)整引來風(fēng)波，恒大FF互傷殃或?qū)⒓啊俺佤~”
“恒大法拉第回應(yīng)：60余名員工未續(xù)簽合同，不存在停止發(fā)薪一說?！?/p>
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2018年是新勢力的新車交付元年，造車新勢力誰能在倒計(jì)時(shí)交付一萬輛？
何小鵬：新造車公司今年沒人能交付超過10000輛。 李斌：不用到年底，蔚來就能，咱以各家產(chǎn)品為賭注，賭你一輛小鵬G3，賭我一輛ES8。 何小鵬：佩服李斌，賭注我接受了，我覺得我肯
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風(fēng)河宣布福特汽車采用其Over-the-Air軟件更新技術(shù)
領(lǐng)先的安全關(guān)鍵應(yīng)用及汽車物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，福特汽車公司采用風(fēng)河Over-the-Air(OTA)無線網(wǎng)絡(luò)軟件更新技術(shù)。 面向先進(jìn)的互聯(lián)汽車功能，在通過無線網(wǎng)絡(luò)對
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福特進(jìn)行蜂窩技術(shù)的車輛聯(lián)網(wǎng)通信測試，人、車、路三方互聯(lián)
該測試是福特參與江蘇無錫車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應(yīng)用項(xiàng)目的一部分。 9月17日，在2018無錫世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會召開期間，福特汽車公司在當(dāng)?shù)亻_放道路上進(jìn)行了一次基于蜂窩技術(shù)的車輛聯(lián)網(wǎng)通信
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經(jīng)歷過SEV項(xiàng)目胎死腹中后，理想制造ONE或?qū)磙D(zhuǎn)機(jī)
沉寂長達(dá)半年之久后，車和家中大型SUV項(xiàng)目終于孵化出世。 10月18日，車和家低調(diào)地舉行了理想智造ONE的發(fā)布會上。只有一款頂配車型，補(bǔ)貼前價(jià)格在40萬元以內(nèi)，新車型于2019年4月開始
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阿里正式宣布升級汽車戰(zhàn)略，全面攻堅(jiān)車路協(xié)同技術(shù)
基于整個(gè)交通體系上數(shù)字化的全局思考，做車路協(xié)同智能給社會和消費(fèi)者帶來的價(jià)值遠(yuǎn)大于單車智能。 如今的阿里，已經(jīng)不再滿足于僅僅聚焦于車輛本身的智能化了。 9月20日，在杭州云棲大會期
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繼前一日倫敦官圖全球首發(fā)，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV首次亮相
電咖汽車董事長兼CEO張海亮稱ENOVATE為“攜帶實(shí)業(yè)基礎(chǔ)與創(chuàng)新基因的全新物種”。 9月20日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州“2018第二屆全球未來出行大會
