智能汽車
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首發(fā)GKUI系統(tǒng)：吉利大刀闊斧，欲做智能汽車版安卓
315當(dāng)天，吉利汽車集團在海南三亞做了三件大事，一掃此前入股奔馳時“不受歡迎”的尷尬局面。 第一件事：吉利牽手長江產(chǎn)業(yè)基金，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車項目落戶湖北 在
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索尼進軍汽車市場，未來的“索尼汽車”簡析
不知您有沒有留意到，近年來有不少互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)都開始宣布進軍汽車市場。尤其是在人工智能和大數(shù)據(jù)的驅(qū)動下，無論是汽車制造商或是互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)都在往“智能汽車”這個新興產(chǎn)業(yè)
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TüV萊茵質(zhì)勝之道——汽車行業(yè)意見領(lǐng)袖圓桌交流對話
近日，由全球技術(shù)服務(wù)提供商德國萊茵TÜV（以下簡稱：TÜV萊茵）舉辦的“質(zhì)勝之道- 汽車行業(yè)意見領(lǐng)袖精品沙龍”，來自主機廠、汽車零部件供應(yīng)商、行業(yè)協(xié)會等代表
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關(guān)于增程式電動汽車的概念和優(yōu)點分析詳解
新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源，技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，它包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車等，而其中增程式電動汽車是我們今天要講的主
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凱迪拉克超級智能駕駛：獨特的技術(shù)邏輯，經(jīng)歷了三年的技術(shù)驗證
當(dāng)我的手從方向盤脫離的一剎那，一切的感覺都與“信任”無關(guān)，興奮、緊張、雙手的惴惴不安，和掌心細(xì)碎的汗珠。漸漸地，幾個彎道過去之后，即便是這樣的高速環(huán)境下，我開始放松了下來
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長安汽車：第三次創(chuàng)業(yè)，向科技服務(wù)轉(zhuǎn)型
4月23日，長安汽車戰(zhàn)略發(fā)布會在北京舉行。會上，長安汽車董事長提出了“一個核心＋四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路，將優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程
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上汽：定制輛屬于自己的車，就跟點外賣一樣簡單
去年8月8日，上汽大通推出了全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90，產(chǎn)品定位里“智能定制”和“互聯(lián)網(wǎng)”兩個詞已經(jīng)定義了這款車：通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段為用戶
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拜騰中國“首映禮”：開拓新市場的開始
拜騰第二款車型定位為中型豪華轎車，將于今年6月亞洲消費電子展發(fā)布。 北京時間4月20日下午，BYTON拜騰（下簡稱“拜騰”）在北京國貿(mào)舉行了北京車展前的產(chǎn)品及戰(zhàn)略
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歐司朗：助力寶馬征戰(zhàn)勒芒耐力賽，細(xì)節(jié)將成為勝負(fù)的關(guān)鍵
2018年6月7日，中國上海 — 全球傳奇賽事勒芒24小時耐力賽將于2018年6月16至17日開戰(zhàn)，歐司朗將為此次出征賽道的寶馬車隊提供專業(yè)支持。作為寶馬賽車運動官方合作伙伴，歐司朗
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從國產(chǎn)48V輕混汽車看中國新能源汽車市場
吉利的博瑞GE上市了，這本來算不上什么新聞，但是這個系列下有一款車型采用了48V輕混系統(tǒng)，這是自主品牌首次采用此項技術(shù)。而即便在國際上，目前也只有奔馳和奧迪發(fā)布了相關(guān)車型。所以吉利這次可謂是走在
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為爭自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者 英國再投2,500萬英鎊
據(jù)報道，英國正加快步伐計劃成為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。本周，英國政府向6個項目投入2,500萬英鎊(約合3,300萬美元)，用于在高速公路上研究和測試自動駕駛車輛，以及遠(yuǎn)程控制停車試驗。這是英國自
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自動駕駛警車自動貼罰單，讓交警的執(zhí)法變得更加高效
在自動駕駛技術(shù)被視為汽車行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點之后，人們對于該技術(shù)的討論普遍停留在家用車、火車和公交車上，而近日，福特的一項專利則提醒人們，自動駕駛還可以讓交警的執(zhí)法變得更加高效。
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汽車電氣化及智能化發(fā)展下的安森美半導(dǎo)體發(fā)展淺析
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經(jīng)濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點，這對半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱悠嚕℉
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“阿西莫夫三定律”：無人駕駛汽車責(zé)任敏感安全模型
不知從何時，人們把拷問了無數(shù)人良心的“電車難題”交給了無人駕駛汽車。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會上，我們都能看到不少人面對企業(yè)和專家提出了特殊情景下“該撞誰&
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淺析無鑰匙進入系統(tǒng)的功能
隨著汽車的普及，人們對汽車性能的要求越來越高，同時對舒適性和智能化要求也日益增加。無鑰匙進入系統(tǒng)作為舒適性和智能化的重要部分，廣泛應(yīng)用于中高檔車型上并取得巨大成功。 1．無鑰匙進入系統(tǒng)的
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車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：讓行車更安全，駕駛變得更加簡單
L2級或以下的駕駛輔助技術(shù)能讓駕駛變得更加簡單，減少駕駛操作，并進而提升安全性。真的是這樣嗎？讓小編帶你們了解和測試一下車道偏離預(yù)警系統(tǒng)吧。 什么是車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 車道偏離預(yù)警
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特斯拉“第9版”軟件：“開始開啟完全自動駕駛功能”
據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當(dāng)?shù)貢r間星期日發(fā)表推文稱，該公司計劃今年8月發(fā)布“第9版”軟件，新版軟件將“開始開啟完全自
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英國政府建設(shè)六個自動駕駛相關(guān)項目，計劃在2021年商用自動駕駛汽車
如今已經(jīng)是信息化的時代，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷發(fā)展方向中，智能化和自動化這片藍(lán)海，而傳統(tǒng)的汽車廠商和崛起的新能源汽車廠商都對汽車的智能化自動化投入巨大，都將視智能化、自動化作為百年汽車業(yè)變革的契機和節(jié)
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中國智能汽車第一顆國產(chǎn)AI芯片即將橫空出世
【導(dǎo)讀】：我國電子產(chǎn)品缺“芯”成為了最大短板，現(xiàn)在如火如荼的汽車產(chǎn)業(yè)不能再重蹈覆轍。好在上海傳來大消息：零跑汽車與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“
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索菱亮相2018 CES Asia，深入布局未來汽車領(lǐng)域
2018年6月13日，亞洲消費電子展（CES Asia 2018）在上海新國際博覽中心盛大開幕。據(jù)悉，在今年的CES Asia參展商里，包括了56家汽車技術(shù)公司，展出面積比上屆增加了近50%。顯
