智能汽車
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歷年來投訴最多的十款汽車發(fā)動機！
發(fā)動機是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發(fā)動機，根據所用的燃料不同，常見的發(fā)
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互聯網造車真正的考驗在哪？
造車就像個無底洞，拼命地吸金，你永遠不知道何時才是個頭。這讓曾經要變革傳統(tǒng)汽車行業(yè)的互聯網車企，行駛到了一個不進則退的“陡坡”。 樂視在汽車項目上到底花了
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巨頭紛紛搶占車用芯片市場 汽車產業(yè)價值鏈將重構
據市場調研機構Gartner預測，2020年全球使用車聯網的汽車數量將從目前的6000萬臺大幅增加至2.5億臺。而另一家分析機構IHS則指出，到2035年全球無人駕駛汽車將達2100萬輛。
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智能汽車產業(yè)的興起
北京時間12月1日消息，據外媒報道，任何新產業(yè)剛開始成形時，技術碎片化都不可避免。智能汽車是一個新興的熱門產業(yè)，與以往的新產業(yè)一樣，許多公司都在該市場上跑馬圈地。 仔細考察會發(fā)現，目前
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AI走向認知智能，高合HiPhi X展現擁有人性化“智慧”的人工智能
阿里巴巴首次公布第二代AI系統(tǒng)認知智能計算平臺，這個AI系統(tǒng)認知智能計算平臺包含基礎數據層、類似于人腦的方式思考的推理引擎層和用戶交互層三者組成，能推理理解人的興趣和意圖，初步驗證認知智能實際可行。
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智能汽車高峰論劍，探討時代新機遇！
2016年眾多的IT、互聯網等多產業(yè)力量涌入智能汽車領域，汽車智能化發(fā)展已然是大勢所趨。隨著移動互聯網時代到來，這個趨勢已經逐漸展現出來，大量創(chuàng)業(yè)公司圍繞汽車產業(yè)產生了大量的創(chuàng)新理念與服務，
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智能汽車基礎設施將打造智能道路和智能交叉路口
麻省理工學院最近發(fā)布了一條有關智能交叉路口的視頻。這種智能交叉路口不需要交通信號就能解決路口的交通擁堵排隊問題。本文將嘗試解釋這些智能交叉路口的功能，以及它們如何能夠解決路口交通排隊的問題。
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拋磚引玉：第十六屆全國大學生智能汽車競賽設想
01節(jié)能信標組 卓大大，我有個想法：可不可以16屆做“節(jié)能信標”，每個信標燈范圍內是充電區(qū)域，信標燈亮起、車輛到達信標燈充電范圍后預設一定的充電時間，再跑向下一個燈。還可以同時亮起多個燈，考察路徑規(guī)劃（節(jié)能）能力。（突發(fā)奇想） 02電動單車組 卓老
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樂視到底怎么了：揭秘樂視汽車到底是蓄力以待還是虛張聲勢
12月9日，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司以2.79億元的價格拍下坐落于浙江德清經濟開發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側的90萬平方米土地，樂視汽車莫干山工廠一期工程將于12月27日在此開工奠基。
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蘋果和谷歌誰將會是未來物聯網領域的霸主？
信息科技的發(fā)展，伴隨而來移動互聯網也將面臨終結，新的萬物互聯的時代即將到來，在1999年美國麻省理工學院的研究人員在提出物聯網概念時，恐怕他根本沒有預料到物聯網的成為各企業(yè)之爭。有數據顯示，
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蔚來汽車百億布局武漢 首款SUV將于2017年首發(fā)
在2016年，蔚來汽車不僅與長江經濟帶產業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)、上海蔚來汽車有限公司三方簽約，在武漢光谷打造下一代新能源汽車的全產業(yè)鏈，而且由江淮汽車代加工的首款SUV將于2017年4月首發(fā)
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智能家居和汽車成巨頭爭奪焦點
信息科技的發(fā)展，伴隨而來移動互聯網也將面臨終結，新的萬物互聯的時代即將到來，在1999年美國麻省理工學院的研究人員在提出物聯網概念時，恐怕他根本沒有預料到物聯網的成為各企業(yè)之爭。有數據顯示，
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2020年全國大學生智能汽車競賽云上比賽第一天
第十五屆全國大學生智能汽車競賽華南賽區(qū)采用云上線上比賽的方式。共有共有57所高校，214支參賽隊伍分成13個比賽場地進行遠程線上比賽[1] 。根據 第十五屆全國大學生智能汽車競賽線上比賽流程規(guī)范 ，每個高校組合在比賽的過程中，本地設置比賽場地，并組成臨
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汽車部分電機廠與整車配套關系盤點
電動機是利用通電線圈產生旋轉磁場并作用于轉子形成磁電動力旋轉扭矩，按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統(tǒng)中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機。其主要由定子與轉
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物聯網發(fā)展深入千萬家 智能交通發(fā)展勢如破竹
物聯網落實到現實世界，就變成智能交通、智能家居、智能工廠等各式各樣應用，幾乎涵蓋人類生活的所有場景，范圍全面且廣闊。根據各大研究機構預估，目前看起來以智慧工廠的產值最高，智能交通成長勢頭則最
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東風日產升級而轉型從容迎來第800萬輛整車下線 開啟智能新時代
12月26日，東風日產第800萬輛整車下線儀式在花都二工廠舉行。100多家媒體的記者，以及車主代表進入工廠，見證了那輛車緩緩駛出。
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汽車完全智能化,傳感產業(yè)先受益！
特斯拉已經創(chuàng)辦13年，它讓電動汽車變得更性感，擁有一批狂熱的粉絲，電動汽車的性能與質量達到了新的高度，它甚至還讓汽車自動行駛；與特斯拉相比，世界上最大最知名的汽車公司顯得有點沉悶。 逃生
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引入資源是2017互聯網造車的關鍵
2015年，互聯網造車興起，各路人馬都在資本膨脹的風口徘徊，其中不乏游俠電動車這樣的笑話。2016年，隨著資本市場的總體轉冷，互聯網造車也面臨著陣痛，很多企業(yè)融資難以為繼，甚
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車聯網產業(yè)鏈來看，主體分這四大板塊！
車聯網，作為物聯網的核心應用，在《國家“十二五”科學技術發(fā)展規(guī)劃》中就已經成為國家科技的重要項目，在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領域得到了國家的
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國內智能汽車市場十大走向不可不知
回顧2016年中國汽車市場，中國汽車產銷量已經站上2800萬輛高位，傲視全球汽車市場;自主品牌全面逆襲，合資品牌倍感壓力重重;比亞迪新能源車異軍突起，產銷量全球第一…&hellip
