01節(jié)能信標(biāo)組 卓大大,我有個(gè)想法:可不可以16屆做“節(jié)能信標(biāo)”,每個(gè)信標(biāo)燈范圍內(nèi)是充電區(qū)域,信標(biāo)燈亮起、車輛到達(dá)信標(biāo)燈充電范圍后預(yù)設(shè)一定的充電時(shí)間,再跑向下一個(gè)燈。還可以同時(shí)亮起多個(gè)燈,考察路徑規(guī)劃(節(jié)能)能力。(突發(fā)奇想) 02電動(dòng)單車組 卓老
12月9日,樂視生態(tài)汽車(浙江)有限公司以2.79億元的價(jià)格拍下坐落于浙江德清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)的90萬平方米土地,樂視汽車莫干山工廠一期工程將于12月27日在此開工奠基。
信息科技的發(fā)展,伴隨而來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也將面臨終結(jié),新的萬物互聯(lián)的時(shí)代即將到來,在1999年美國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員在提出物聯(lián)網(wǎng)概念時(shí),恐怕他根本沒有預(yù)料到物聯(lián)網(wǎng)的成為各企業(yè)之爭(zhēng)。有數(shù)據(jù)顯示,
在2016年,蔚來汽車不僅與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)、上海蔚來汽車有限公司三方簽約,在武漢光谷打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈,而且由江淮汽車代加工的首款SUV將于2017年4月首發(fā)
信息科技的發(fā)展,伴隨而來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也將面臨終結(jié),新的萬物互聯(lián)的時(shí)代即將到來,在1999年美國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員在提出物聯(lián)網(wǎng)概念時(shí),恐怕他根本沒有預(yù)料到物聯(lián)網(wǎng)的成為各企業(yè)之爭(zhēng)。有數(shù)據(jù)顯示,
第十五屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽華南賽區(qū)采用云上線上比賽的方式。共有共有57所高校,214支參賽隊(duì)伍分成13個(gè)比賽場(chǎng)地進(jìn)行遠(yuǎn)程線上比賽[1] 。根據(jù) 第十五屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽線上比賽流程規(guī)范 ,每個(gè)高校組合在比賽的過程中,本地設(shè)置比賽場(chǎng)地,并組成臨
電動(dòng)機(jī)是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩,按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī),電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī),可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)。其主要由定子與轉(zhuǎn)
物聯(lián)網(wǎng)落實(shí)到現(xiàn)實(shí)世界,就變成智能交通、智能家居、智能工廠等各式各樣應(yīng)用,幾乎涵蓋人類生活的所有場(chǎng)景,范圍全面且廣闊。根據(jù)各大研究機(jī)構(gòu)預(yù)估,目前看起來以智慧工廠的產(chǎn)值最高,智能交通成長(zhǎng)勢(shì)頭則最
12月26日,東風(fēng)日產(chǎn)第800萬輛整車下線儀式在花都二工廠舉行。100多家媒體的記者,以及車主代表進(jìn)入工廠,見證了那輛車緩緩駛出。
特斯拉已經(jīng)創(chuàng)辦13年,它讓電動(dòng)汽車變得更性感,擁有一批狂熱的粉絲,電動(dòng)汽車的性能與質(zhì)量達(dá)到了新的高度,它甚至還讓汽車自動(dòng)行駛;與特斯拉相比,世界上最大最知名的汽車公司顯得有點(diǎn)沉悶。 逃生
2015年,互聯(lián)網(wǎng)造車興起,各路人馬都在資本膨脹的風(fēng)口徘徊,其中不乏游俠電動(dòng)車這樣的笑話。2016年,隨著資本市場(chǎng)的總體轉(zhuǎn)冷,互聯(lián)網(wǎng)造車也面臨著陣痛,很多企業(yè)融資難以為繼,甚
車聯(lián)網(wǎng),作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應(yīng)用,在《國(guó)家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中就已經(jīng)成為國(guó)家科技的重要項(xiàng)目,在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領(lǐng)域得到了國(guó)家的
回顧2016年中國(guó)汽車市場(chǎng),中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)站上2800萬輛高位,傲視全球汽車市場(chǎng);自主品牌全面逆襲,合資品牌倍感壓力重重;比亞迪新能源車異軍突起,產(chǎn)銷量全球第一…&hellip
1886年世界上第一輛汽車誕生,至今已經(jīng)130年了。近年來,汽車在信息時(shí)代科技浪潮的推動(dòng)下,發(fā)展速度 越來越快。未來汽車是什么樣的,有多智能,它不需要預(yù)測(cè),未來汽車正在發(fā)生。無人駕駛智能汽車,應(yīng)
汽車行業(yè)擁有自己的芯片供應(yīng)商,包括恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩等公司,車用半導(dǎo)體市場(chǎng)被他們牢牢占據(jù)。近年來,因?yàn)锳DAS、自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起,這樣的狀況有了松動(dòng)跡象。因?yàn)橹悄芷噷?duì)計(jì)算和數(shù)據(jù)
隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展,如今的汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備,而是近百種ECU(電子控制單元,又稱“行車電腦”)通過內(nèi)部車載網(wǎng)絡(luò)可全面監(jiān)測(cè)和控制的“汽車&r
隨著2016年12月汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷量雙雙超過300萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2016年全年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷也完成了雙超2800萬輛的答卷,增幅比上年較快提升。此外,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),20
當(dāng)下,自動(dòng)駕駛成為熱詞,各大車企和科技公司相繼推出自己的產(chǎn)品和規(guī)劃(當(dāng)然其中不乏PPT)??梢灶A(yù)見的是若干年后,自動(dòng)駕駛將成為智慧交通的主流趨勢(shì)。只是當(dāng)下造出原型車與推向市場(chǎng)之間,還要跨過很長(zhǎng)的
一年一度的 全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽[1] 在2020的暑期繼續(xù)舉行,已經(jīng)是第十五屆了。在 新冠疫情 防控要求下,比賽現(xiàn)場(chǎng)缺了往昔的紛繁熱鬧,增添了現(xiàn)場(chǎng)的秩序井然。 今年智能車競(jìng)賽華北賽區(qū)的比賽依然在北京科技大學(xué)天津?qū)W院舉行。在12號(hào)完成了一天的賽區(qū)比賽,
就在五年之前,自動(dòng)駕駛汽車離我們似乎還很遙遠(yuǎn)。而就在今年的CES上,與自動(dòng)駕駛相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)展示、產(chǎn)品、廠商占據(jù)了媒體版面。事實(shí)上,全球14家最大的汽車制造商中,已有13家宣布將面向市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛