智能汽車
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詳解電動汽車換電模式發(fā)展的必要性
近兩年，北汽、力帆、時(shí)空電動分別在不同的領(lǐng)域采用不同的方式證明，以車企為主導(dǎo)的換電運(yùn)營模式，在限定領(lǐng)域內(nèi)可以做得很好。北汽的換電模式是底盤換電，主要應(yīng)用在出租車上;時(shí)空是側(cè)方換電，主要運(yùn)用在網(wǎng)約
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大陸推新型汽車觸感儀表盤，打開對未來汽車的展望
據(jù)報(bào)道，近年來，汽車人機(jī)界面已經(jīng)發(fā)生了極大的變化，而且此演變未來也將繼續(xù)。汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商大陸集團(tuán)(ConTInental)已經(jīng)展示了它是如何設(shè)想未來駕駛艙的。 對未來汽車的
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DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)：首創(chuàng)智能自動旋轉(zhuǎn)大屏，或?qū)⑹枪δ芷嚭椭悄芷嚨姆炙畮X
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革，電動化已成定局，智能化將是大勢所趨。目前，各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年，中國市場新能源汽車銷量占比由2011年的0．03％上升至2．69％，
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任正非小心跨界：華為投向汽車領(lǐng)域
跨界是最大的創(chuàng)新，老大們都這么看。任正非是不是這么看，沒有得到他的親口證明，但他的華為，正在這么做。上周，華為與長安汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方在多領(lǐng)域展開合作，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務(wù)
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新一輪產(chǎn)業(yè)革命將在汽車領(lǐng)域興起
大約每隔五六十年，在以科技發(fā)展為核心因素的驅(qū)動下，世界經(jīng)濟(jì)會呈現(xiàn)一個(gè)輪次的興衰交替。有跡象表明，新一輪經(jīng)濟(jì)周期的驅(qū)動要素將可能是人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)及由之造就的工業(yè)4．0，以及伴生的能源革命
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從車載顯示到人機(jī)互動，新型顯示屏為智能車機(jī)提供了新選擇
2015年上海國際車展于4月29日圓滿落幕，除了“取消車模”稍顯遺憾之外，展會上亮相的各種汽車科技則大顯風(fēng)頭。沒有車模純粹看車展，讓新車的關(guān)注度大幅提升。開展首日各品牌眾
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智能化電子車牌全解
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了機(jī)動車電子標(biāo)識六項(xiàng)國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，于2018年7月1日起正式實(shí)施。新規(guī)規(guī)定，2018年新出廠機(jī)動車全部強(qiáng)制要求在前擋風(fēng)玻璃位置留出電子車牌
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智能汽車揭開出行新時(shí)代 人車交互的方式更加多元
在這個(gè)人工智能興起的時(shí)代，“智能手機(jī)”、“智能電視”、“智能家居”等一系列新名詞逐漸出現(xiàn)。從完全陌生到欣然接受，這些智能產(chǎn)
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楊殿閣：關(guān)于智能汽車關(guān)鍵技術(shù)的思考
2018年3月13日，中國汽車工程研究院聯(lián)合德國慕尼黑展覽集團(tuán)于在2018年3月13日-14日在上海浦東喜來登大酒店舉辦2018新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際創(chuàng)新發(fā)展論壇，此次活動的主題主要還是圍繞新
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智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求
近年，智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大
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“軟件定義汽車” 成為重要發(fā)展趨勢
通過發(fā)展智能汽車引領(lǐng)和推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，已成為美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)的共識。 近年來，世界汽車強(qiáng)國紛紛完善頂層設(shè)計(jì)，大力支持智能汽車的發(fā)展，在國家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下推動跨部門
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關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車帶來的挑戰(zhàn)和解決方案
近年，智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大
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艾拉比芮亞楠：OTA空中升級服務(wù)是所有汽車廠商的研發(fā)趨勢
軟件定義汽車的時(shí)代正在到來。 Gartner報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年，世界上會有2500萬輛互聯(lián)汽車行駛在公路上，促進(jìn)了全新的車載服務(wù)和自動駕駛功能的發(fā)展。 但是，什么才是真正意義
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智能汽車將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)
在新能源車產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略后，智能汽車將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)。工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世權(quán)在“2017三亞財(cái)經(jīng)國際論壇&rd
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天永智能：備受追捧，欲做中國最大的汽車智能裝備解決方案商
“公司上市只是萬里長征的第一步，我的目標(biāo)是做中國最大的高端汽車智能裝備解決方案商，還有很長的路要走呢。”天永智能董事長榮俊林日前在接受記者采訪時(shí)表示。 處于智能制
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華晨中華V6：高端設(shè)備，尖端人才打造出來的高性能智能汽車
1月12日，山城重慶，又一個(gè)汽車盛會——汽車金V獎頒獎儀式隆重舉行。寬體智聯(lián)SUV華晨中華V6獲得了2017年“年度最受關(guān)注SUV”。與眾多獎項(xiàng)不
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第二屆世界智能大會舉辦，周鴻祎給智能汽車潑冷水
近日，第二屆世界智能大會于5月16日至18日在天津舉行，本屆大會以“智能時(shí)代：新進(jìn)展、新趨勢、新舉措”為主題，由國家發(fā)改委、科技部、工信部、國家網(wǎng)信辦、中科院、工程院、中
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從智能汽車到智能家居 AI和機(jī)器人正在走入您的生活
人工智能和機(jī)器人的普及，比我們設(shè)想的可能還要快一點(diǎn) 5月9日~5月11日，浙江余姚舉辦了為期三天的第五屆中國機(jī)器人峰會。在峰會的“機(jī)器人·天使會”投
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小鵬汽車江衛(wèi)忠：互聯(lián)網(wǎng)人轉(zhuǎn)行做智能車 要跳脫出以往的產(chǎn)品思維、做好應(yīng)對整車變化的心理準(zhǔn)備
【 】G3作為小鵬汽車的開山之作，近兩年在新能源市場上有著不俗的表現(xiàn)。2020年1至5月，G3全系的上險(xiǎn)數(shù)量達(dá)到4394臺，并在疫情期間銷量保持著明顯的增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示，截止今年7月，G3用戶數(shù)即將
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AI時(shí)代下的車企競爭
這些傳統(tǒng)車企之所以愿意與AliOS合作，則是出自對未來的擔(dān)憂。而事實(shí)上，這樣的擔(dān)憂早已彌漫在傳統(tǒng)汽車工業(yè)的各個(gè)角落，被越來越多的車企嗅及。他們希望通過合作等方式，為AI時(shí)代的生意模式謀篇布局，探
