智能汽車
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“中國制造2025”推動(dòng)行業(yè)變革，智能汽車行業(yè)是重要領(lǐng)域之一
中國政府在“中國制造2025”口號下正不斷推動(dòng)行業(yè)變革。在諸多熱點(diǎn)行業(yè)中，智能汽車行業(yè)是備受關(guān)注的行業(yè)之一。 近日我本人首次踏足中國，其基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)化水平及技術(shù)
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捷德移動(dòng)安全聯(lián)手M2MD：推出更加安全的車輛移動(dòng)訪問解決方案
身份管理安全解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者捷德移動(dòng)安全公司，與安全、迅速和高效互連汽車解決方案的創(chuàng)新者M(jìn)2MD Technologies公司展開合作，推出更加安全的車輛移動(dòng)訪問解決方案。 M2
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寶沃專場發(fā)布會(huì)：重返汽車市場，是歷史的回響，還是現(xiàn)實(shí)的重構(gòu)？
在避開兩年一度的北京國際車展后，5月9日在北京舉辦“專場發(fā)布會(huì)”的寶沃汽車與其新掌門人楊嵩，成功博得了汽車業(yè)和媒體的目光。 引人注意的是，這次發(fā)布會(huì)舉辦之地&md
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Cypress 3.0：顛覆式創(chuàng)新，推動(dòng)汽車電子的發(fā)展
2017年，中國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%。汽車數(shù)量的多年連續(xù)增加，也給汽車電子元器件供應(yīng)商打了一針針強(qiáng)心劑。Gartner最新的報(bào)告也顯示，
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三小時(shí)“馬拉松式”發(fā)布會(huì)：全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，寶沃開始用產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力講話
進(jìn)入2.0時(shí)代的寶沃，到底能在新的領(lǐng)導(dǎo)班子手中發(fā)生怎樣的變化，說實(shí)話，大家一定都十分期待。 5月9日，寶沃汽車品牌日，一場足足三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)。 作為楊嵩加入寶沃后的第一場重大活
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隨著自動(dòng)駕駛汽車的普及，自駕車的安全氣囊系統(tǒng)該如何做出相應(yīng)改變？
雖然聽起來相當(dāng)炫酷，不過大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車在外形上會(huì)與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會(huì)立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會(huì)隨著技術(shù)發(fā)展的發(fā)生相應(yīng)改變，這也給汽車設(shè)計(jì)師帶來了新的可能性。未來，
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新造車勢力與傳統(tǒng)車企優(yōu)劣勢對比詳解
不論是新造車勢力，還是傳統(tǒng)車企的新品牌，2018年是真正迎來產(chǎn)品競爭的一年。 借著前不久的北京車展，小編終于有機(jī)會(huì)在把上述兩者的熱門車型放在一起進(jìn)行了體驗(yàn)，例如蔚來ES8、威馬EX5，領(lǐng)
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關(guān)于年度“最佳新能源車型”的候選車型詳解
在政策推動(dòng)下，2017年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了短暫的調(diào)整期后，以破竹之勢進(jìn)入主流視野。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，前11月新能源汽車產(chǎn)銷量為63.9萬輛和60.8萬輛，同比增長49.7%和51.4%
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神鋼造假掀起恐慌，引起關(guān)于汽車潛在安全隱患的深思
10月8日，關(guān)于日本鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所造假新聞曝出，一時(shí)輿論嘩然。始創(chuàng)于1905年的神戶制鋼所當(dāng)天承認(rèn)，在2016年9月至2017年8月底期間，違反合同篡改了強(qiáng)度和尺寸等質(zhì)量數(shù)據(jù)，涉及其中的產(chǎn)品
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BlackBerry助力拜騰，應(yīng)用BlackBerry QNX技術(shù)打造創(chuàng)新型車內(nèi)體驗(yàn)
近日，BlackBerry有限公司與智能電動(dòng)車廠商拜騰宣布，拜騰首批量產(chǎn)車系中將應(yīng)用 BlackBerry QNX 技術(shù)打造創(chuàng)新型車內(nèi)體驗(yàn)。 拜騰選擇BlackBerry作為構(gòu)建其創(chuàng)新車
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關(guān)于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車過程中會(huì)遇到的問題詳解
自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)現(xiàn)在遇到的最大問題是什么？不同的領(lǐng)域都能給出自己不同的看法。 作為一種新興事物，自動(dòng)駕駛汽車相對于傳統(tǒng)汽車而言，不僅涉及到很多最新的技術(shù)，甚至于在軟件開發(fā)上，比無人機(jī)或者
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智能汽車想要構(gòu)筑一個(gè)智慧大交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這幾個(gè)難題必須解決
“汽車是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型應(yīng)用，網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。信息技術(shù)助力汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，智能汽車驅(qū)動(dòng)信息技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。”6月21日，
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車企的共享出行模板：柏林體驗(yàn)寶馬DriveNow感受詳解
看看國外的共享出行是什么樣。 DriveNow作為寶馬與汽車租賃公司SixT的合資公司成立于2011年。2018年3月9日，寶馬與SixT完成交割，DriveNow成為寶馬全資子公司。近
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零跑與中國汽車流通協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，汽車銷售模式正式公布
如何才能顛覆現(xiàn)有4S店的傳統(tǒng)模式？ 5月16日，零跑汽車與中國汽車流通協(xié)會(huì)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將共同創(chuàng)建以用戶為中心的新型服務(wù)模式。 零跑汽車副總裁趙剛在發(fā)布會(huì)期間首次
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據(jù)爆料：一汽將向拜騰投資2.6億美元，拜騰計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)L4級別的自動(dòng)駕駛功能
消息稱，一汽集團(tuán)已同意向拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中投資約2.6億美元，而拜騰計(jì)劃在B輪中共計(jì)融資5億美元。 據(jù)兩名知情人士稱，一汽集團(tuán)已同意向電動(dòng)汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中
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傳統(tǒng)車企與新勢力競爭激烈，創(chuàng)造新價(jià)值存爭議
在汽車產(chǎn)銷和服務(wù)方面，隨著新勢力造車企業(yè)的出現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了變革，這也是他們所帶來的價(jià)值所在。 一張新勢力品牌 LOGO 的猜測圖讓大家知道了原來有了那么多的新興車企，而這些如雨后春筍般涌現(xiàn)
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蘋果收購特斯拉是假，但蘋果涉足汽車領(lǐng)域是真
昨天，國內(nèi)媒體網(wǎng)評網(wǎng)援引外媒報(bào)道，稱蘋果完成對特斯拉收購的盡職調(diào)查，馬斯克愿意接受收購，而上述媒體在文中還寫到The Street預(yù)測蘋果在2018年極有可能收購特斯拉。 隨后
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戴姆勒首獲北京自動(dòng)駕駛路測牌照，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用
7月6日，戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯－奔馳測試車輛在首都北京獨(dú)特和繁忙的路況中展開道路實(shí)測，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。
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哈曼“新四化”到底能在未來汽車上實(shí)現(xiàn)多少？時(shí)間會(huì)給出答案
汽車，尤其是私人汽車，可能是人類有史以來發(fā)明的最強(qiáng)調(diào)“體驗(yàn)”的產(chǎn)品…… 時(shí)下，關(guān)于自動(dòng)駕駛、云端互聯(lián)、智能AI等車用技術(shù)的討論越來越多
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智能汽車時(shí)代中國汽車行業(yè)將會(huì)面臨什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在全球掀起一股技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)布局和戰(zhàn)略投資的新熱潮，值得汽車從業(yè)人員持續(xù)地關(guān)注和重視。 我們有幸邀請到了中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長李駿為這本書寫序，代表企業(yè)和產(chǎn)
