智能汽車
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搶奪6800億汽車市場(chǎng)，先得過這個(gè)坎！
導(dǎo)讀：汽車電子市場(chǎng)的不斷增長和技術(shù)的創(chuàng)新為國內(nèi)外汽車電子相關(guān)廠商帶來更好的發(fā)展機(jī)遇。但不容樂觀的是，我國目前的汽車電子元器件依然以進(jìn)口為主，因此擺脫進(jìn)口依賴，加快汽車電子元器件國產(chǎn)化是我們需要迫
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新能源汽車第一輪爆發(fā)后，動(dòng)力電池是塊硬傷
從目前的公開的信息來看，斯特勞貝爾和Andrew Stevenson都未從特斯拉離職，顯然此舉可看成是特斯拉布局電池回收的一大舉措。 在新能源汽車第一輪爆發(fā)后，隨著動(dòng)力電池使用年限的逼近
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低速電動(dòng)車拐點(diǎn)即至，業(yè)內(nèi)廠家何去何從？
低速電動(dòng)車行業(yè)的巨大拐點(diǎn)或?qū)⒃?017下半年到來，如何預(yù)見形勢(shì)，做好應(yīng)對(duì)，是企業(yè)現(xiàn)階段最要緊的任務(wù)。引發(fā)拐點(diǎn)到來的三大因素：標(biāo)準(zhǔn)和管理政策的出臺(tái)、行業(yè)的競(jìng)爭升級(jí)加劇、微型高速電動(dòng)汽車的下壓趨勢(shì)明
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恩智浦?jǐn)y手中電港共同支持第十二屆全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽
延續(xù)科技人才培育戰(zhàn)略目標(biāo) 助力大學(xué)生學(xué)術(shù)實(shí)踐探索與創(chuàng)新 中國上海，2017年6月5日訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦&rd
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車用IC爭奪戰(zhàn)，國內(nèi)廠商機(jī)會(huì)何在？
近年來，隨著汽車性能、安全性、便利性與舒適性等要求的提高，汽車電子系統(tǒng)的高科技元素也在逐步增加。而在增加高科技元素的同時(shí)，卻不經(jīng)意間掀起了另一片領(lǐng)域的“刀光劍影”。只不過
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第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽 室外光電組全國總決賽方案
1. 賽事背景 全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽是以智能汽車為研究對(duì)象的創(chuàng)意性科技競(jìng)賽，是面向全國大學(xué)生的一種具有探索性工程的實(shí)踐活動(dòng)，是教育部倡導(dǎo)的大學(xué)生科技競(jìng)賽之一。競(jìng)賽以立足培養(yǎng)，重在參與，鼓勵(lì)探索，追求卓越為指導(dǎo)思想，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)意性科技競(jìng)賽能
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自動(dòng)駕駛創(chuàng)新熱潮下，窺探背后的關(guān)鍵技術(shù)
在未來的幾十年，推動(dòng)這場(chǎng)新的移動(dòng)革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力會(huì)是什么？最近幾家知名的老牌車企CEO們不約而同談了關(guān)于自動(dòng)駕駛的未來技術(shù)的話題。我們得以一窺汽車廠商眼中的自動(dòng)駕駛。 現(xiàn)在眾多老牌車企都
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智能汽車選擇處理器，對(duì)安全性會(huì)如何
汽車經(jīng)歷著一場(chǎng)數(shù)字革命的洗禮：純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個(gè)嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個(gè)系
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聚焦“質(zhì)”勝之道，2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇廣州落幕
自我國“十三五”規(guī)劃以來，工信部對(duì)汽車企業(yè)和汽車產(chǎn)品深化了管理思路，由此帶來了汽車行業(yè)質(zhì)量安全管理的全新挑戰(zhàn)。9月21日，由德國萊茵TUV（以下簡稱TUV萊茵）主辦的&l
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聚焦5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)新挑戰(zhàn)，智能汽車將成為黑客目標(biāo)？
伴隨著5G時(shí)代來臨，無論是日常生活還是工業(yè)生產(chǎn)，都越來越離不開網(wǎng)絡(luò)。眾所周知，以5G為代表的新一代通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施在“新基建”中引領(lǐng)地位持續(xù)凸顯。但5G深度連接生產(chǎn)生活各領(lǐng)域的特點(diǎn)，也引發(fā)了安全方面的擔(dān)憂。無疑，5G帶來的一系列應(yīng)用場(chǎng)景衍生出眾多新威脅。
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ADAS納入安全法規(guī)，智能車相關(guān)應(yīng)用技術(shù)已臻成熟
近年來各國致力推動(dòng)ADAS納入安全法規(guī)，相關(guān)技術(shù)亦已成熟。因此，各類智能車的3D感測(cè)器需求皆在成長中。 智能車是資通訊廠商與傳統(tǒng)車廠爭相競(jìng)技的未來潛力AIoT市場(chǎng)，目前先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（
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FUTURUS公司會(huì)被寶馬選中原因，你知道嗎？
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。 在今年的寶馬中國創(chuàng)新日上，F(xiàn)UTURUS（未來黑科技
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五大汽車安全技術(shù)盤點(diǎn)，保障大家的出行安全
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺(tái)高速運(yùn)行的機(jī)電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動(dòng)安全技術(shù)或是被動(dòng)安全技術(shù)，新科技
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百度合作現(xiàn)代，加速行業(yè)“AI＋汽車”的進(jìn)程
互聯(lián)網(wǎng)和汽車是驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，兩者的合作融合已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)。7月6日，百度與現(xiàn)代汽車簽署諒解備忘錄，正式達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車
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長安CS75中國汽車智能化首測(cè)中拿下首勝，智能化戰(zhàn)略上的先行者
這屆俄羅斯世界杯上，豪門排隊(duì)翻車，冷門層出不窮，堪稱有毒。不過，那些制造冷門的所謂“弱隊(duì)”，實(shí)際上一點(diǎn)也不弱。歷史上許多以弱勝強(qiáng)的戰(zhàn)爭中，看似弱勢(shì)的一方，也是如此。比如漢
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智能汽車不斷前進(jìn)，道路曲折但市場(chǎng)前景良好
汽車革命來了，在IT等技術(shù)的強(qiáng)力推動(dòng)下，智能汽車正加速前進(jìn)。 事實(shí)上，早在1939年，美國通用汽車已首次展示無人駕駛概念車。直至2009年，谷歌推出無人駕駛汽車計(jì)劃，這讓智能汽車備受關(guān)注
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第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽 線上比賽流程規(guī)范
第十五屆全國大學(xué)生智能車競(jìng)賽 線上比賽流程規(guī)范 ■ 簡述 第十五屆 全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽[1] 由于受到 新冠病毒(COVID-19) 的影響，競(jìng)賽組委會(huì)制定了適應(yīng)疫情防控相應(yīng)的 競(jìng)賽預(yù)案 。針對(duì)華南賽區(qū)采用線上競(jìng)賽的方式，并公布了 競(jìng)賽線上競(jìng)賽方案 。 截止到8
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第15屆全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽西部賽賽程
點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”關(guān)注我們了解更多精彩 比賽日程安排 8月12日（報(bào)到及試車） （ 報(bào) 到 8月12日（報(bào)到及試車） 時(shí)間 內(nèi)容 地點(diǎn) 備注 07:00-12:00 預(yù)賽場(chǎng)地布置 體育館比賽場(chǎng)地 賽道布置 08：00-22:00 參賽隊(duì)報(bào)到 參賽人員住宿酒店 報(bào)到，發(fā)放資料。 12:00-20:0
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發(fā)改委發(fā)布智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略 預(yù)計(jì)2020年占比將達(dá)到50%
據(jù)報(bào)道，近日發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)的政策文章，文章表示到2020年智能汽車新車占比將達(dá)到50%，到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，到2035年，中
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ADI如何在預(yù)測(cè)與主動(dòng)防護(hù)、座艙智能等智能汽車上發(fā)力
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的技術(shù)趨勢(shì)之一，為更好的促進(jìn)汽車安全與智能網(wǎng)聯(lián)感知技術(shù)融合、推動(dòng)汽車電子創(chuàng)新應(yīng)用。ADI汽車電子事業(yè)部區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理王治中（Daniel Wang）出席了論壇，并
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