智能汽車
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智能汽車選擇處理器，對(duì)安全性會(huì)如何
汽車經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個(gè)嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個(gè)系
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聚焦“質(zhì)”勝之道，2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇廣州落幕
自我國“十三五”規(guī)劃以來，工信部對(duì)汽車企業(yè)和汽車產(chǎn)品深化了管理思路，由此帶來了汽車行業(yè)質(zhì)量安全管理的全新挑戰(zhàn)。9月21日，由德國萊茵TUV（以下簡稱TUV萊茵）主辦的&l
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聚焦5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)新挑戰(zhàn)，智能汽車將成為黑客目標(biāo)？
伴隨著5G時(shí)代來臨，無論是日常生活還是工業(yè)生產(chǎn)，都越來越離不開網(wǎng)絡(luò)。眾所周知，以5G為代表的新一代通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施在“新基建”中引領(lǐng)地位持續(xù)凸顯。但5G深度連接生產(chǎn)生活各領(lǐng)域的特點(diǎn)，也引發(fā)了安全方面的擔(dān)憂。無疑，5G帶來的一系列應(yīng)用場景衍生出眾多新威脅。
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ADAS納入安全法規(guī)，智能車相關(guān)應(yīng)用技術(shù)已臻成熟
近年來各國致力推動(dòng)ADAS納入安全法規(guī)，相關(guān)技術(shù)亦已成熟。因此，各類智能車的3D感測器需求皆在成長中。 智能車是資通訊廠商與傳統(tǒng)車廠爭相競技的未來潛力AIoT市場，目前先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（
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FUTURUS公司會(huì)被寶馬選中原因，你知道嗎？
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。 在今年的寶馬中國創(chuàng)新日上，F(xiàn)UTURUS（未來黑科技
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五大汽車安全技術(shù)盤點(diǎn)，保障大家的出行安全
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺(tái)高速運(yùn)行的機(jī)電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動(dòng)安全技術(shù)或是被動(dòng)安全技術(shù)，新科技
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百度合作現(xiàn)代，加速行業(yè)“AI＋汽車”的進(jìn)程
互聯(lián)網(wǎng)和汽車是驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，兩者的合作融合已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)。7月6日，百度與現(xiàn)代汽車簽署諒解備忘錄，正式達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車
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長安CS75中國汽車智能化首測中拿下首勝，智能化戰(zhàn)略上的先行者
這屆俄羅斯世界杯上，豪門排隊(duì)翻車，冷門層出不窮，堪稱有毒。不過，那些制造冷門的所謂“弱隊(duì)”，實(shí)際上一點(diǎn)也不弱。歷史上許多以弱勝強(qiáng)的戰(zhàn)爭中，看似弱勢(shì)的一方，也是如此。比如漢
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智能汽車不斷前進(jìn)，道路曲折但市場前景良好
汽車革命來了，在IT等技術(shù)的強(qiáng)力推動(dòng)下，智能汽車正加速前進(jìn)。 事實(shí)上，早在1939年，美國通用汽車已首次展示無人駕駛概念車。直至2009年，谷歌推出無人駕駛汽車計(jì)劃，這讓智能汽車備受關(guān)注
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第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽 線上比賽流程規(guī)范
第十五屆全國大學(xué)生智能車競賽 線上比賽流程規(guī)范 ■ 簡述 第十五屆 全國大學(xué)生智能汽車競賽[1] 由于受到 新冠病毒(COVID-19) 的影響，競賽組委會(huì)制定了適應(yīng)疫情防控相應(yīng)的 競賽預(yù)案 。針對(duì)華南賽區(qū)采用線上競賽的方式，并公布了 競賽線上競賽方案 。 截止到8
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第15屆全國大學(xué)生智能汽車競賽西部賽賽程
點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”關(guān)注我們了解更多精彩 比賽日程安排 8月12日（報(bào)到及試車） （ 報(bào) 到 8月12日（報(bào)到及試車） 時(shí)間 內(nèi)容 地點(diǎn) 備注 07:00-12:00 預(yù)賽場地布置 體育館比賽場地 賽道布置 08：00-22:00 參賽隊(duì)報(bào)到 參賽人員住宿酒店 報(bào)到，發(fā)放資料。 12:00-20:0
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發(fā)改委發(fā)布智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略 預(yù)計(jì)2020年占比將達(dá)到50%
據(jù)報(bào)道，近日發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)的政策文章，文章表示到2020年智能汽車新車占比將達(dá)到50%，到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，到2035年，中
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ADI如何在預(yù)測與主動(dòng)防護(hù)、座艙智能等智能汽車上發(fā)力
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的技術(shù)趨勢(shì)之一，為更好的促進(jìn)汽車安全與智能網(wǎng)聯(lián)感知技術(shù)融合、推動(dòng)汽車電子創(chuàng)新應(yīng)用。ADI汽車電子事業(yè)部區(qū)域市場經(jīng)理王治中（Daniel Wang）出席了論壇，并
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目標(biāo)2035年成智能汽車強(qiáng)國 戰(zhàn)略制定跨距15年
智能汽車已經(jīng)成為 新興產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)主角， 發(fā)改委在5日印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》意見稿，目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%，到2035年要率先建成智能汽車強(qiáng)國。 規(guī)劃提出，到
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淺談智能汽車中選擇處理器的重要性
汽車經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個(gè)嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個(gè)系
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本田智能汽車為智能玻璃變色車窗申專利：電流通過時(shí)會(huì)變暗
據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenews報(bào)道，本田已經(jīng)提交專利申請(qǐng)，要注冊(cè)一款觸摸式變色車窗。 據(jù)了解，能改變透明度的玻璃并不是什么新鮮事物，對(duì)光敏感、能自動(dòng)變暗的太陽鏡上市也已經(jīng)幾十年了
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長安汽車與華為跨界合作，助力汽車智能化及新能源發(fā)展
從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作，長安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。 7月4日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作
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智能汽車：合力突破關(guān)鍵技術(shù)，從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
近年來，我國智能汽車發(fā)展開始起步。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國在智能汽車的基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域自主程度很高。但是只有整體的突破才能對(duì)汽車的發(fā)展起到支撐。長期的技術(shù)積累，大量的資本投入，才能形成有競爭力的技術(shù)，促進(jìn)
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吉客智能生態(tài)系統(tǒng)：目標(biāo)做汽車終端的“安卓”，給吉利車主提供更好的服務(wù)
3月15日－18日，首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會(huì)在三亞舉行，數(shù)千名全球供應(yīng)商、全國經(jīng)銷商、金融、物流、互聯(lián)網(wǎng)科技等合作伙伴齊聚一堂，共商中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略。會(huì)上，吉利發(fā)布了令人關(guān)注的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（
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“互聯(lián)網(wǎng)+”新潮流，創(chuàng)造汽車行業(yè)新模式
現(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了人們的“日常生活”，其使用率在購車者中也大幅增長，為汽車廠商和市場營銷人員更有效地創(chuàng)建和利用新媒體創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。據(jù)J.D. Power發(fā)布的2015
