智能汽車
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智能汽車千億級市場前景廣闊
近年來，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動”下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車概念逐漸被大眾所
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誰是更好的駕駛員——您還是您的汽車？
然而，智能汽車似乎于一種更好的時機出現(xiàn)。想到經(jīng)典電影伊恩佛萊明（Ian Fleming）的《飛天萬能車》，或迪斯尼的《萬能金龜車》中的Herbie，或80年代的經(jīng)典電視《霹靂游
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汽車革命逼近 或是未來的智能手機？
軟件定義一切的說法似乎也適用于汽車。實際上，汽車本身早已離不開軟件的控制，軟件改變的不僅僅是汽車本身，更多的是對我們出行方式的極大改變?？梢灶A(yù)見，下一場汽車革命正在逼近。 從技術(shù)
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芯片原廠如何敲響汽車“金算盤”
汽車技術(shù)創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體，半導(dǎo)體技術(shù)必須走在最前沿。 我們注意到，隨著汽車電子的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正逐步得到應(yīng)用，未來的汽車也將會更加安全、環(huán)保和智能。傳感感測，聯(lián)網(wǎng)性，數(shù)據(jù)安
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安森美半導(dǎo)體汽車重點市場方案與策略
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經(jīng)濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點，這對半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱悠?/p>
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一種脈沖寬度調(diào)節(jié)汽車LED照明方案
安全行車是自車輛出現(xiàn)以來就被廣為關(guān)注的熱點，相關(guān)技術(shù)也在不斷進步。脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)，本方案將脈沖寬度調(diào)節(jié)技術(shù)用于汽車照明領(lǐng)域，又會
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什么樣的車聯(lián)網(wǎng)才是我們需要的
說起智能汽車，最有代表性的說法莫過于此。一直以來，汽車廠商和研究者們所做的工作，都在把汽車往可以駕駛的手機這個方向改造。把汽車視作移動互聯(lián)網(wǎng)的一部分，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一，是當(dāng)前業(yè)
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最困難的2016年對于物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說是一場機遇
2016會是最困難的一年，這相信很多人都能從不斷下滑的經(jīng)濟中感受的到，但是正所謂福禍相依，在這種不景氣的大環(huán)境下對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)型企業(yè)來數(shù)說確是一場機遇：1.為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)型企業(yè)的發(fā)展?fàn)幦×藭r間
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盤點國內(nèi)10大車企智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展動向
隨著汽車智能化風(fēng)潮的日益火熱，各汽車企業(yè)也愈加重視智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的布局，筆者對國內(nèi)10家重點企業(yè)的智能化發(fā)展思路和2015年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展動態(tài)進行了匯總，以便于讀者對我國目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的
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滿足智能汽車需求的新一代車用處理器出籠
智慧汽車前景可期，半導(dǎo)體業(yè)者針對先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域，積極開發(fā)新一代元件，以搶下更大的智慧汽車版圖。
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智能汽車，芯片廠商新的主戰(zhàn)場
引言： 汽車技術(shù)日新月異，有關(guān)智能汽車正成為最熱門話題之一。智能汽車儼然已成為下一個新藍海，發(fā)展空間充滿無限想象。面對汽車這個頑固而強大的傳統(tǒng)行業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)造車&rdqu
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自動駕駛距離我們還有多遙遠?
IBM的超級電腦“深藍（Deep Blue）”在二十年前打敗西方象棋冠軍Garry Kasparov時震撼了全世界，讓人們驚覺人工智能（AI）技術(shù)已有突破性的進展；但
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智能汽車電子控制單元該如何簡化
2016年2月17日，首爾和圣迭戈——三星電子有限公司（Samsung Electronics Co.， Ltd）和Qualcomm Incorporated （NA
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一款車載芯片級優(yōu)化趣駕WeLink方案
2016國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，與四維圖新高級副總裁景慕寒進行了交流。在景慕寒看來，前裝車廠聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配增幅有限，相比之下，后裝車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展空間更大，且會誕生圍繞大數(shù)據(jù)的新商業(yè)模式，因此現(xiàn)
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剖析汽車ECU工作原理以及架構(gòu)演變
導(dǎo)語：朱玉龍在文章中寫道，從歷史上來看，安全系統(tǒng)的ECU架構(gòu)是從3MCU=》2MCU=》1多核MCU+外部monitor，雙MCU，或者說是MCU+外部ASICMCU的架構(gòu)。在軟件上看有兩點
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盤點智能汽車未來十大發(fā)展趨勢
巨頭的強強聯(lián)合，可能讓物聯(lián)網(wǎng)向標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一又邁進了一步。 2月20日，據(jù)VentureBeat報道，多家科技巨頭日前聯(lián)合宣布成立“開放連接基金會”（OCF），
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欲打破壟斷格局，國內(nèi)車企該如何突破
世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域兩個方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機會，這背后有兩個名字，分別是比亞迪和百度。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2
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2016車展：不可不知的13款技術(shù)控新車
世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域兩個方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機會，這背后有兩個名字，分別是比亞迪和百度。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2
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國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達如何突破巨頭封鎖
全國政協(xié)十二屆四次會議于3月3日下午3時在北京人民大會堂開幕，第十二屆全國人大第四次會議也將于3月5日開幕。2016年全國兩會召開，有關(guān)汽車行業(yè)提案也紛紛出爐。其中不僅有關(guān)于自動駕駛立法這類
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸仙秊閲覒?zhàn)略
春天伊始，萬物復(fù)蘇，一年一度的全國兩會拉開帷幕。承擔(dān)著綠色環(huán)保使命的“新能源汽車”成為今年全國兩會代表委員熱議的話題之一。 2015年，我國的新能源汽車產(chǎn)
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