汽車OTA升級是未來智能化汽車時代的必然選擇

OTA的意義在于提供不斷升級更新的服務。 如果一輛車要增加新的功能配置，有什么辦法？也許很多人腦中蹦出的想法都是換輛新車或者送到4S店。但是汽車OTA升級的概念首先被特斯拉提及并實現(xiàn)的時

1萬億引發(fā)遐思，或?qū)⑹且黄幕毓夥嫡?/a>

傳統(tǒng)汽車人入局智能汽車，新造車勢力威馬如何破局

說到新造車勢力，不得不提的有三家頭部企業(yè)：蔚來、威馬和小鵬。這三家企業(yè)一路從爭議中走來，早就有了BAT三家巨頭企業(yè)的背書。也正是在BAT資本助推下，他們作為新造車“第一梯隊”，成為萬眾矚目的焦點

互聯(lián)網(wǎng)汽車雖然有所進步 但在消費者體驗方面做得并不夠好

前幾天，庫克在微博上說：“很開心iPhoneXR在中國大受歡迎?！? iPhone新品每次從發(fā)布到上市，有一件事始終不會變，那就是iPhone手機的話題熱度居高不下。不得不讓人承認，一直走

中國互聯(lián)網(wǎng)時代的巨頭 在汽車行業(yè)開啟了新的對壘

11月1日，百度在北京召開“2018百度世界大會”，騰訊在南京召開“2018騰訊全球合作伙伴大會”。中國互聯(lián)網(wǎng)時代的巨頭騰訊和百度，分別在南北兩座遙相呼應的城市，開啟了新的對壘。 這個對

百度聯(lián)手長城 全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地

作為汽車的“第二引擎”，車聯(lián)網(wǎng)正為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。有分析人士預計，到2020年，汽車輔助駕駛、有條件的自動駕駛將不斷增加，交通系統(tǒng)的改造、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級，將會帶來近千億元的市場產(chǎn)值

奧迪硅谷發(fā)布新品，智能汽車的戰(zhàn)斗就要打響了

幾乎多數(shù)人都開始意識到，百年汽車產(chǎn)業(yè)與來自硅谷的科技新貴，終將會有一場關(guān)于智能汽車的主導權(quán)之爭。 這樣的戰(zhàn)斗，事實上已經(jīng)上演了。 美國時間的9月17日，The Craneway

騰訊推出TAI汽車智能系統(tǒng) 可以理解為AI in car 2．0版本

除了正版車載微信，還有車載小程序…… 11 月 1 日，騰訊全球合作伙伴大會在南京召開。 隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G 等前沿科技的應用和普及，騰訊在智慧出行領域又有了一些

我國智能汽車專利強國之路任重道遠

到2017年底，全球自動駕駛專利數(shù)已達到8．65萬件。從全球?qū)＠麛?shù)的分布情況可以看出，我國的相關(guān)專利數(shù)量最多，占全球3．2萬件專利的37％。其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20％、16％、1

世界互聯(lián)網(wǎng)大會來襲 Eureka 01概念車完美詮釋了智能移動終端

11月7日，第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)正式拉開帷幕。汽車作為人們的出行工具，將在未來成為智能出行的移動終端，“互聯(lián)網(wǎng)＋”環(huán)境下的智能出行生態(tài)也成為了本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會人們關(guān)注的焦點。在“

由于人工智能的引入 汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變

汽車智能化時代的到來。由于人工智能的引入，汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。 預計到2030年，智能駕駛的市場預計將達到4000多億元。 3000萬歐元，相當于2．4億元人民幣，這只是與

科大訊飛忙于飛魚OS的商業(yè)化落地 積極布局汽車生態(tài)

不去中心化，還談什么未來？ 十幾年專攻語音方向，科大訊飛在語音交互上的技術(shù)成果也成了他們在車機操作系統(tǒng)上的優(yōu)勢。最近他們在做什么呢？ GeekCar 和科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)

從輔助駕駛到自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)革新之路淺析

智能汽車掌握了感知車內(nèi)外環(huán)境、分析規(guī)劃行駛路線、自動控制駕駛的技術(shù)，逐步獲得了智能輔助人類駕駛的能力。隨著技術(shù)難點的日漸突破，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver Assi

比亞迪全新一代唐EV亮相 直接對標特斯拉Model X

這是一款一上市就越了N級直接對標特斯拉Model X的全新一代唐EV600車型，這是唐家族的全新成員，它的亮相顯得非常張狂，當然張狂是需要資本的，在今年廣州車展一亮底就讓多少對手顫抖，的確全新一

拜騰攜首款概念車型亮相 以高性價比的高端智能產(chǎn)品定位

拜騰本身的企業(yè)和產(chǎn)品越來越被業(yè)內(nèi)認可。 北京時間10月9日，2018年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周正式開幕，拜騰攜首款概念車型BYTON M-Byte Concept亮相。國務院

車和家發(fā)布首款沒有里程焦慮的智能電動車

新車將成為首款采用增程式電驅(qū)系統(tǒng)的中大型SUV。 10月10日，車和家發(fā)布智能電動車品牌“理想智造”，并宣布將于10月18日正式發(fā)布首款沒有里程焦慮的智能電動車——理想智造ONE。

未來智能汽車的市場空間至2030年為4154億元

近日在深圳大中華喜來登酒店圓滿落幕，此次投融資論壇會議圍繞AI、機器人、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，旨在推動技術(shù)創(chuàng)新和人才發(fā)展，幫助科技企業(yè)與投資機構(gòu)更好的認清行業(yè)發(fā)展的趨勢和企業(yè)自身價值所在，為雙方搭建一個投

華人運通欲通過三智戰(zhàn)略 走出一條不同的新造車勢力向上之道

“智能汽車、智捷交通、智慧城市”，華人運通欲通過三智戰(zhàn)略，走出一條不同的新造車勢力向上之道。 你可能沒聽過華人運通，但你一定知道丁磊。丁磊，一位擁有光鮮亮麗的履歷的前瞻者。他曾是上汽大眾

汽車時代再臨轉(zhuǎn)折點 奇瑞的智能化轉(zhuǎn)型浮出水面

說起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世紀初時，其憑借著低廉的價格，迅速搶占市場，占據(jù)了國內(nèi)大半壁出行江山，成為馬路上的“常客”，是名副其實的“國民小車”。 其實在奇瑞QQ之前，奇瑞風云

英偉達與造車新勢力合作 共同研發(fā)L3級自動駕駛汽車

11月23日，造車新勢力 SF MOTORS 宣布與美國芯片制造商英偉達公司合作，采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier計算平臺實現(xiàn) L3＋級自動駕駛技術(shù)。據(jù)悉，NVIDIA DR