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新一代謳歌MDX外觀改變 將搭載混合動力
對于SUV車型來說，其擁有了較大的排量以及強(qiáng)勁的動力，但在尾氣排放上也給環(huán)境帶來了一定的難題。隨著全球都在呼吁保護(hù)環(huán)境，對于車企來說，推出新能源車型是最好的解決辦法，在節(jié)能減排的同動力也不會降低。謳歌作
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普銳斯獲加州最暢銷車型 全美銷量第七
據(jù)美國汽車資訊網(wǎng)Autoblog報(bào)道，近期銷售數(shù)據(jù)顯示普銳斯混合動力車(普銳斯全系)是加州最暢銷的車型。普銳斯系列迄今為止已經(jīng)涵蓋了四款車型。 據(jù)加州新車銷售協(xié)會統(tǒng)計(jì)以及彭博資訊(Bloomberg)報(bào)道，2012年前三季度
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謳歌NSX或?qū)⑼瞥龈“姹?預(yù)計(jì)2015年亮相
先前謳歌全新概念車在北美車展首發(fā)亮相，近日，外媒曝光了謳歌計(jì)劃推出不是一個而是兩個新NSX車型，據(jù)了解，其中一個車型就是在今年北美車展亮相的NSX概念車版本，另外一個車型將是一個更小更便宜的版本，預(yù)計(jì)這款
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即將量產(chǎn) 本田純電動敞篷小跑車EV-STER
如果熟悉本田的車迷，很多人覺得這款概念車是經(jīng)典車型CRX的再生版本。而在東京車展上展出的EV-Ster概念車將是一款全新的跑車，這款跑車將擁有同樣的敞篷設(shè)計(jì)，而在動力方面，將配備純電動動力方式。新車最早在明年
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小改款本田CR-Z將亮相巴黎車展 動力更強(qiáng)
[摘要] 本田將在月底開幕的巴黎國際車展帶來新款CR-Z。本田對這款2010年上市的小型混合動力掀背車的外形、內(nèi)飾和動力進(jìn)行了全面調(diào)整。 本田將在月底開幕的巴黎國際車展帶來新款CR-Z。本田對這款2010年上市
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本田混動飛度和Concept C亮相成都車展
[摘要] 每一屆車展的本田展臺，都少不了概念車和新能源車這種能夠展現(xiàn)科技范兒的車型身影。 每一屆車展的本田展臺，都少不了概念車和新能源車這種能夠展現(xiàn)科技范兒的車型身影。在本屆成都車展探館時，我們
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歐宗榮：探索慈善新模式
和所有要遠(yuǎn)行的福建人一樣，16歲的歐宗榮離開家鄉(xiāng)莆田時，要去祠堂上柱香。外出的福建人除了求平安之外，還希望能保佑賺錢，衣錦還鄉(xiāng)。歐宗榮也不例外，但他的內(nèi)心和佛祖的對話是：“請讓我賺更多的錢，以讓我能
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歐宗榮：探索慈善新模式
歐宗榮：探索慈善新模式
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本田第四代混合動力系統(tǒng)（IMA）技術(shù)研究
1前言1997年，本田(Honda)公司開發(fā)出第一代IMA(IntegratedMotorAssist)系統(tǒng)。1999年12月，搭載IMA系統(tǒng)的Insight在美國正式上市，本田成為第一個在北美銷售混合動力車的公司。2003年，裝配第二代IMA系統(tǒng)的四門小型轎車
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增壓加混動 本田推300馬力CR-Z賽車
近日，本田正式發(fā)布了2012款Mugen CR-Z混合動力賽車，該車搭載了2.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和競賽規(guī)格的電力輔助系統(tǒng)，其最大功率在300馬力左右。 據(jù)悉，CR-Z混合動力賽車車身上的大部分部件都換成了輕質(zhì)碳纖維材料
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代號典悅N30 東風(fēng)悅達(dá)起亞自主車型曝光
在國家相關(guān)政策的引導(dǎo)下，廣汽本田率先推出了首款合資自主品牌理念，之后東風(fēng)本田也推出了思銘品牌。近日，國內(nèi)媒體又曝光了東風(fēng)悅達(dá)起亞的合資自主品牌典悅旗下首款車型的諜照。這款名為典悅N30的新車是以老款賽拉
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日系車全力推進(jìn)中國市場 主攻新能源車
目前日系汽車已將目光牢牢鎖定在中國這一世界最大的汽車市場，豐田及本田等還將向中國車商提供其專有的混合動力汽車節(jié)能技術(shù)。在正在此間舉辦的2012北京國際車展上，眾多日系汽車紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備在中國一決高下。
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本田中國以混合動力決勝未來
2011年，本田在華銷量則出現(xiàn)了4.5%的下滑，這也是本田進(jìn)入中國13年來首次出現(xiàn)負(fù)增長?！白罱鼉扇陙?，相對于中國汽車市場的迅速發(fā)展，本田的步伐略顯遲緩。我們的事業(yè)開展過于謹(jǐn)慎，這是不可否認(rèn)的事實(shí)?！?月10日，
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本田以混合動力決勝中國未來市場
2011年，本田在華銷量則出現(xiàn)了4.5%的下滑，這也是本田進(jìn)入中國13年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。“最近兩三年來，相對于中國汽車市場的迅速發(fā)展，本田的步伐略顯遲緩。我們的事業(yè)開展過于謹(jǐn)慎，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。&rdqu
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飛度混動版及電動版車型都將于年內(nèi)上市
在未來以環(huán)保、節(jié)能為主的新能源汽車的發(fā)展趨勢下，各大廠商紛紛推出各自的新能源車型，早在2011年的上海車展上本田便首次亮相了飛度的混動及電動版車型，而在近日本田中國又再度公布了飛度混動及電動版將引入國內(nèi)于
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機(jī)器人將在家庭保健領(lǐng)域扮演重要角色
很快，機(jī)器人將能夠幫助老年人和殘疾人開門、做飯、喂藥，甚至可以幫助他們從床上移到輪椅上（如圖所示）。隨著美國、日本和世界上的部分其它國家或地區(qū)的退休人員數(shù)目以令人震驚的速度不斷增長，需要機(jī)器人的協(xié)助也
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為什么蘋果專賣店沒有必要申請外觀專利？
據(jù)報(bào)道，蘋果公司最近向美國專利商標(biāo)局遞交了一份申請，內(nèi)容為將陸家嘴蘋果店外立面設(shè)計(jì)申請為外觀設(shè)計(jì)專利?？紤]到在昆明出現(xiàn)過的山寨蘋果專賣店，蘋果此次的專利申請很有可能是一份國際申請，不久之后將進(jìn)入中國，
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本田（HONDA）奧德賽（ODYSSEY）轎車電路—防抱死制動控制系統(tǒng)（下）
3 讀奧德賽轎車ABS控制系統(tǒng)電路圖奧德賽轎車ABS控制系統(tǒng)電路圖如圖9所示，布線圖如圖10所示。其中8個電磁閥接在F48*熔斷絲下，回液泵電動機(jī)經(jīng)F50*熔斷絲接總?cè)蹟嘟zF41*，F(xiàn)47*熔斷絲下接制動信號燈19。F46*、F47*、F4
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本田（HONDA）奧德賽（ODYSSEY）轎車電路—防抱死制動控制系統(tǒng)（中）
2.3 制動壓力調(diào)節(jié)器制動壓力調(diào)節(jié)器是ABS的執(zhí)行器，它由各輪缸的電磁閥、儲液器和回液泵電動機(jī)組成一個整體。制動壓力調(diào)節(jié)器串接在制動總泵（主缸）和車輪分泵（輪缸）之間，其功用是根據(jù)ABSECU的控制指令，自動調(diào)節(jié)制
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本田（HONDA）奧德賽（ODYSSEY）轎車電路—防抱死制動控制系統(tǒng)（上）
防抱死制動系統(tǒng)（ABS）是一種主動安全裝置，是Anti-lockBrakingSystem（防鎖死制動系統(tǒng)）或Anti-skidBrakingSystem（防滑制動系統(tǒng)）的縮略語。電子控制防抱死制動系統(tǒng)是在汽車原有的制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套電子控
