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基于8031單片機(jī)的機(jī)車(chē)自動(dòng)換檔系統(tǒng)
介紹了系統(tǒng)中前端輸入電路和單片機(jī)控制電路的基本構(gòu)成和工作原理，同時(shí)給出了系統(tǒng)的軟件流程圖和初始化工作程序清單。
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基于8031單片機(jī)的機(jī)車(chē)自動(dòng)換檔系統(tǒng)
介紹了系統(tǒng)中前端輸入電路和單片機(jī)控制電路的基本構(gòu)成和工作原理，同時(shí)給出了系統(tǒng)的軟件流程圖和初始化工作程序清單。
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PCB設(shè)備廠接單熱 明年?duì)I運(yùn)展希望樂(lè)觀
受惠開(kāi)拓外銷(xiāo)市場(chǎng)有成，以及新產(chǎn)品、新產(chǎn)能效益顯現(xiàn)，大型工具機(jī)廠接單持續(xù)熱，目前訂單能見(jiàn)度約3至6個(gè)月，預(yù)估明年亞崴 、東臺(tái)及喬福營(yíng)收仍有15%至20%的成長(zhǎng)幅度。 亞崴機(jī)電今年成長(zhǎng)力道來(lái)自歐美地區(qū)銷(xiāo)售通路擴(kuò)大，
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中國(guó)鐵通接手維護(hù)大秦線GSM-R移動(dòng)系統(tǒng)
日前，鐵道部正式批準(zhǔn)大秦線GSM-R正式交由中國(guó)鐵通維護(hù)。 大秦線使用GSM-R系統(tǒng)是鐵路專用通信的一次重大改革，對(duì)鐵通能否維護(hù)好這套系統(tǒng)，最初鐵道部有關(guān)部門(mén)持有疑慮，因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，鐵路通信使用的無(wú)
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威爾泰克服務(wù)中國(guó)GSM-R建設(shè)
全球領(lǐng)先的無(wú)線通訊測(cè)試設(shè)備和解決方案提供商威爾泰克28日宣布，北電、西門(mén)子采用威爾泰克8301 Griffin 快速測(cè)量接收器進(jìn)行青藏鐵路和膠濟(jì)鐵路的GSM-R網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為它們提供網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和部署支持。威爾泰克8301 Griffin
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用于機(jī)車(chē)空調(diào)的DC/DC變換器
為改善機(jī)車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境及節(jié)能，鐵路部門(mén)目前正在大力推廣機(jī)車(chē)變頻空調(diào)。由于機(jī)車(chē)供電電壓為DC110V，不能滿足機(jī)車(chē)空調(diào)的要求
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用于機(jī)車(chē)空調(diào)的DC/DC變換器
為改善機(jī)車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境及節(jié)能，鐵路部門(mén)目前正在大力推廣機(jī)車(chē)變頻空調(diào)。由于機(jī)車(chē)供電電壓為DC110V，不能滿足機(jī)車(chē)空調(diào)的要求
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中國(guó)鐵通備戰(zhàn)"4.18"鐵路第五次大提速紀(jì)實(shí)
4月18日零時(shí)，全國(guó)鐵路實(shí)施了第五次大面積提速。而鐵路的每一次提速，都對(duì)鐵路信息通信 系統(tǒng)提出了更高的要求。對(duì)于負(fù)責(zé)大提速通信保障工作的中國(guó)鐵通來(lái)說(shuō)，身上的責(zé)任重逾千斤。憑 借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中國(guó)
