1. 引言隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展,機車行駛的速度越來越快,確保機車行駛的平穩(wěn)安全已經(jīng)成為鐵路運輸部門工作的重中之重,幫助司機和地面管理部門實時監(jiān)控機車運行狀況已經(jīng)成為當務(wù)之急。特別是在機車駕駛由正、副
立足偉大傳統(tǒng)的前沿:鐵路安全軟件
十次車禍九次快,這就說明很多時候車禍都是由于司機車速太快造成了,就算發(fā)現(xiàn)了異常也來不及剎車,最終釀成慘禍。如今道路設(shè)施條件越來越好,這也給司機提速增加了可行性,為了節(jié)省時間,一些司機超速行駛,變相更換
近幾年,我國對于道路駕駛規(guī)則監(jiān)管的力度加大,這也促進了司機們改正自身錯誤的駕駛習慣。廣州7月20日投入使用了高清攝像設(shè)備,以其對各類違反交通規(guī)則的行為進行監(jiān)控,在這種高清攝像24小時全天候的監(jiān)管下,駕駛員想
機車電子柜實時檢測系統(tǒng)設(shè)計
越來越多汽車生產(chǎn)商開始采用渦輪增壓技術(shù),人們也越來越青睞這種對傳統(tǒng)內(nèi)燃機進行了節(jié)能改造的“T”車型。不過開習慣了傳統(tǒng)自然吸氣車型,會不會在開渦輪增壓車時會有許多小技巧不熟悉呢?1、冬季啟動時熱車是很多司
MotorSolve能計算出混合電動機車設(shè)計的精確結(jié)果,并且保持模板化設(shè)計環(huán)境和結(jié)果驅(qū)動求解的簡便性。 無刷直流電機,特別是內(nèi)嵌永磁體類型通常用于混合電動機車的應(yīng)用。 種類:電動機和發(fā)電機-直流 軟件: MotorS
1 引言 礦用電機車是煤礦工業(yè)的重要運輸工具。由于煤礦井下的工作環(huán)境十分惡劣,對電機車的電氣驅(qū)動系統(tǒng)要求很高。然而,當前礦用電機車采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價昂貴、故障率高、維修費用大的直流電機驅(qū)動,調(diào)速系統(tǒng)還
1概述 在地鐵工程建設(shè)中,工程用內(nèi)燃機車(簡稱工程車)起到了非常重要的作用。尤其在地鐵建設(shè)初期,由于需要運送大量的建筑材料,而初期的運輸條件又比較簡陋,因而工程車成為主要的運輸工具。在地鐵建成后
移動機車位置檢測器的PROFIBUS-DP接口設(shè)計
1概述 在地鐵工程建設(shè)中,工程用內(nèi)燃機車(簡稱工程車)起到了非常重要的作用。尤其在地鐵建設(shè)初期,由于需要運送大量的建筑材料,而初期的運輸條件又比較簡陋,因而工程車成為主要的運輸工具。在地鐵建成后
在國內(nèi)國際資本快馬加鞭的投資與利好政策的推動之下,LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭更顯強勁。近年來,國內(nèi)LED領(lǐng)先企業(yè)----洲明科技股份有限公司連續(xù)中標天安門廣場、土庫曼斯坦周年慶典、世博會、廣州琶洲展館、亞運會等重大項目
據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道,有消息透露,鐵道部11月下發(fā)了一份內(nèi)部機構(gòu)調(diào)整通知,連續(xù)撤銷了幾大重要部門。其中,受“張曙光高鐵腐敗案”震動以及“7 23”動車追尾事故問責影響,一直被貼著“敏感
1 引言 目前,對于機車故障檢查與診斷存在各種方法,其中專家系統(tǒng),故障樹分析方法(fta),以及兩者的結(jié)合體是被廣泛接受的方法,然而,他們也存在一些缺陷;fta僅能表示邏輯關(guān)系[1],不能表示動態(tài)行為;而專家系統(tǒng)突
近年來,地鐵的大小故障接連不斷,如廣州,過去兩個多月就發(fā)生6起小故障,而北京,過去兩個多月有記錄統(tǒng)計的故障就高達4起。在這些事故中,多有信號故障的原因。實際上,除了信號問題,列車的安全制動也對防止撞車起
[摘要] 奧迪城市E-tron概念車曝光,將亮相2011法蘭克福車展! 日前,國外媒體曝光了一組奧迪城市E-tron概念車的照片,這是一款針對城市設(shè)計的通勤車。 外觀方面,這款車看起來很像是一輛帶有車艙的ATV全
2003年的一天下午,在日本新干線上,一列從廣島開往東京的“光126號”快車,以230公里的時速行駛26公里后安全??吭趯杰囌菊九_,讓全世界沒有想到的是,在這26公里的行程中,即在這將近8分鐘的時間內(nèi),&
本文論述了一種基于RFID(Radio Frequency Identification)射頻識別技術(shù)的鐵路行車標志設(shè)置及機車自動識別行車標志的方法,該方法通過對RFID的電子標簽的特定設(shè)置,對應(yīng)鐵路行車標志,并將設(shè)置好的電子標簽放置于鐵
夏寅 7月25日,“南北雙雄”領(lǐng)銜高鐵概念股慘遭投資者用腳投票,但其國內(nèi)運輸業(yè)的競爭對手三大航空股卻迎來的久違的高開。 這背后是一場“高·空”德比。 7月25日,“南北雙雄”領(lǐng)銜高鐵概念股慘遭投資者用