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汽車(chē)廠(chǎng)商之間的戰(zhàn)斗打響，車(chē)市即將變天！
記憶中的成都車(chē)展，就是個(gè)以賣(mài)車(chē)為主的車(chē)展，雖然西部市場(chǎng)是兵家必爭(zhēng)之地，但廠(chǎng)家真正拿出重量級(jí)產(chǎn)品、重大戰(zhàn)略的并不多。因?yàn)?，?dāng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，任務(wù)已經(jīng)完成差不多的時(shí)候，誰(shuí)都不是傻子，誰(shuí)都不想在最后三個(gè)月發(fā)
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比亞迪唐斬獲七月新能源汽車(chē)產(chǎn)量冠軍，吉利后來(lái)居上
根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2018年7月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量為6．9萬(wàn)，較上月有所回升，環(huán)比增加18．75％，同比上升20．34％。 純電車(chē)型：奇瑞eQ1蟬聯(lián)冠軍，吉利帝豪兩款入選
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比亞迪全新一代宋上市，換顏升級(jí)誠(chéng)意足
新出行指數(shù)，關(guān)注您身邊的出行大小事！ 成都車(chē)展期間，要論重磅新車(chē)上市，比亞迪全新一代宋絕對(duì)算一個(gè)。繼全新一代唐之后，全新一代宋也順利在今年換顏升級(jí)上市。 其中，全新一代宋（燃油）
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成都車(chē)展新能源汽車(chē)盤(pán)點(diǎn)，看看有你喜歡的款嗎？
這次的成都車(chē)展，小編注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象。雖然成都并不是一個(gè)限牌城市，一周也僅限行一天，但新能源汽車(chē)卻在車(chē)展上有著不少的“戲份”，各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛展示出自家的最新產(chǎn)品。今天，小編就帶大家來(lái)看看本
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百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)
9月5日，在深圳舉辦的比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度總裁張亞勤與比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進(jìn)展，并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)。 據(jù)了解
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比亞迪試圖在汽車(chē)智能化上搶占先機(jī)，意圖成為中國(guó)汽車(chē)界的蘋(píng)果？
在汽車(chē)加速智能化的今天，比亞迪似乎邁出了頗為激進(jìn)的一步。 在宣布成為行業(yè)第一個(gè)全面開(kāi)放汽車(chē)所有傳感器和控制權(quán)的品牌后，比亞迪今天（9月5日）召開(kāi)了首次開(kāi)發(fā)者大會(huì)，并正式發(fā)布比亞迪D++開(kāi)
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比亞迪電動(dòng)物流車(chē)質(zhì)量領(lǐng)先，但為什么銷(xiāo)量慘淡呢？
作為一家專(zhuān)注研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的深圳本土企業(yè)，比亞迪在深圳實(shí)現(xiàn)城市公交純電化的進(jìn)程中起到了舉足輕重的作用。特別在新政策實(shí)施后，電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)將會(huì)面臨新一輪的洗牌，比亞迪能否在本次洗牌中脫穎
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進(jìn)一步降低油耗！比亞迪DM全新平臺(tái)發(fā)布：主打高性能與經(jīng)濟(jì)性
作為中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪DM雙模技術(shù)于2008年正式問(wèn)世。2013年，比亞迪開(kāi)啟“542”戰(zhàn)略，DM2.0雙模技術(shù)發(fā)布。2018年，比亞迪發(fā)布DM3.0技術(shù)，同時(shí)插電混動(dòng)車(chē)型突破35萬(wàn)輛。位
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從封閉走向開(kāi)放，是汽車(chē)智能化的必經(jīng)之路
王傳福正把汽車(chē)駛?cè)敫偪竦馁惖馈? 比亞迪（42.600， 0.10， 0.24%）雖然是全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，但遭遇日益增多的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圍攻而面臨守擂壓力陡升。 9月5日，比
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比亞迪半導(dǎo)體引入30位戰(zhàn)略投資者 融資8億元
6月16日消息，昨日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，旗下控股子公司比亞迪半導(dǎo)體有限公司（下稱(chēng)“比亞迪半導(dǎo)體”）宣布已經(jīng)完成A+輪戰(zhàn)投引入，共計(jì)獲得近8億元資金。 公告顯示，此輪投資共計(jì)吸引了小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、
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帝豪EV年度首次登得新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首，比亞迪繼續(xù)保持插混強(qiáng)勢(shì)地位
今日乘聯(lián)會(huì)公布8月新能源廠(chǎng)家數(shù)據(jù)，8月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售84226輛，同比增長(zhǎng)6成，環(huán)比增幅18％，實(shí)現(xiàn)5月峰值后的再度拉升。 截止今年8月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)508
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新能源作為汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，正逐漸改變著市場(chǎng)的規(guī)則
一年一度的成都車(chē)展剛剛結(jié)束，各大廠(chǎng)商的重磅車(chē)型歷歷在目。在立秋過(guò)后的9月，汽車(chē)廠(chǎng)商的熱情依舊不減，就目前得到的消息來(lái)看，9月有30款新車(chē)上市，其中更有比亞迪秦、名爵HS等重磅車(chē)型上市。
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比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張速度驚人，目前已突破100GWh
9月9日，比亞迪西安云軌示范線(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工，同期舉行的還有比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至目前，比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動(dòng)力電池項(xiàng)目產(chǎn)能累計(jì)已達(dá)100GWh。其中，今年以
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汽車(chē)動(dòng)態(tài)大盤(pán)點(diǎn)：奔馳EQC全球首發(fā)，比亞迪開(kāi)放生態(tài)平臺(tái)
“未來(lái)，‘國(guó)有疑難可問(wèn)誰(shuí)？’我希望國(guó)科大的同學(xué)們能夠響亮而自信地回答：‘強(qiáng)國(guó)一代有我在 ’！”今天，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)2018級(jí)新生開(kāi)學(xué)典禮舉行，中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)白春禮院士寄語(yǔ)新生成為“強(qiáng)國(guó)一代 ”。
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比亞迪D++生態(tài)正式開(kāi)放，2035年汽車(chē)行業(yè)或?qū)⑷孢M(jìn)入智能化時(shí)代
比亞迪判斷，2035年汽車(chē)行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代。 前兩天，比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)在深圳舉行，此次開(kāi)發(fā)者大會(huì)的主題為“開(kāi)放?創(chuàng)未來(lái)”，正式發(fā)布比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)。 據(jù)悉，比亞迪
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比亞迪和上汽連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居新能源乘用車(chē)冠亞軍，北汽新能源則雄風(fēng)不再
在中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，比亞迪和上汽已經(jīng)連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居冠亞軍。此前連續(xù)多年純電動(dòng)乘用車(chē)冠軍北汽新能源則雄風(fēng)不再，8月銷(xiāo)量雖然排名第三，但僅比吉利多700輛，位置不穩(wěn)。 整體市場(chǎng)方面
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吉利做到純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名的目標(biāo)落實(shí)得如何了？
“吉利不會(huì)盲目推出很多純電動(dòng)車(chē)型，我們的目標(biāo)是做到純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名”。今年6月的吉利帝豪GSe發(fā)布會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰明確了吉利在純電動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)。 3個(gè)
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新款比亞迪宋燃油版與新能源版相比你更喜歡哪一款呢？
新款宋相比老款，在最關(guān)鍵的顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了翻天覆地的變化，變化幅度已經(jīng)突破了“全新”的范疇。 換裝“龍臉”的比亞迪宋，應(yīng)該算是“史上最成功改款車(chē)”了，以至于比亞迪上市時(shí)將其稱(chēng)之為“全
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比亞迪銀川基地首輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān)
比亞迪寧夏基地昨日下線(xiàn)該基地首輛新能源汽車(chē)；大眾卡車(chē)部門(mén)Traton CEO稱(chēng)尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動(dòng)SUV E－Tron計(jì)劃年底前登陸歐洲大陸……? 比亞迪銀川基地首輛
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比亞迪動(dòng)力電池發(fā)展歷程回顧
如果沒(méi)有曾毓群的攪局，王傳福在動(dòng)力電池領(lǐng)域可能還會(huì)繼續(xù)坐享老大的福利。 2017年被寧德時(shí)代曾毓群搶走第一寶座之后，比亞迪王傳福的神經(jīng)被深深的刺激到了。 他要在熟悉的戰(zhàn)場(chǎng)上找回丟
