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比亞迪“電池外供”戰(zhàn)略如火如荼，吉利汽車反其道而行之
近日，吉利汽車80億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。吉利汽車動(dòng)力電池“自給戰(zhàn)略”進(jìn)一步推進(jìn)。眾所周知，比亞迪的“電池外供
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六月上市新車盤點(diǎn)，SUV車型繼續(xù)擔(dān)任“主力”
本以為各廠商的新車都在北京車展時(shí)都扎堆上了市蹭熱度，六月的車市應(yīng)該會(huì)稍稍降溫，但事實(shí)證明我想多了?？赡苁菫榱硕汩_車展的大熱潮想在淡季稱霸王，不少廠商仍把新車放在六月上市，所以六月的車市依舊十分熱
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麒麟芯片上車，華為與比亞迪深度合作加速推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)
近日，有消息稱華為麒麟芯片正獨(dú)立探索在汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用落地，首款產(chǎn)品為麒麟710A，目前已經(jīng)與比亞迪簽訂合作協(xié)議，未來的比亞迪新車將用上華為的麒麟芯片。麒麟芯片是華為海思半導(dǎo)體公司自研的手機(jī)芯片，當(dāng)前僅面向華為和榮耀手機(jī)供貨。
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下一個(gè)CATL也許是顛覆者，但也有可能根本不走既有動(dòng)力電池企業(yè)的老路
誰能出其左右，又或者誰能徹底顛覆？ CATL雖好，可惜只有一個(gè)。 再來一家吧，再來一家如CATL（寧德時(shí)代）那樣技術(shù)強(qiáng)、出貨多、國內(nèi)外客戶通吃的動(dòng)力電池企業(yè)吧。
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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合縱連橫已成，究竟哪家會(huì)笑到最后呢？
上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達(dá)成合作，雙方共同發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大單筆投資
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北汽新能源步步為營借殼上市，但未來并不樂觀
9月27日，停牌兩年的SST前鋒更名為“北汽藍(lán)谷”并在上交所恢復(fù)交易。這意味著北汽新能源借殼上市正式完成，成為A股第一家純電動(dòng)車制造企業(yè)。 除北汽集團(tuán)及其一致行動(dòng)股東之外，北汽藍(lán)谷35家
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比亞迪新能源車九月爆發(fā)的秘訣是什么？主要得益于政策調(diào)整！
近日，比亞迪在深交所披露銷量快報(bào)。報(bào)告顯示，9月公司新能源汽車、燃油汽車銷量分別為27903輛、20010輛；新能源汽車銷量較上月同期的21838輛，環(huán)比增長27．8％。前三季度新能源汽車、燃油
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7座新能源SUV車型盤點(diǎn)，全家出行不再是難題
目前，隨著國家二胎政策的開放，不少家庭的人員不斷增多，傳統(tǒng)的車型似乎已經(jīng)滿足不了出行的需求，因此較多家庭對(duì)用車方面也有了更高的要求，于是7座SUV便是他們更好的選擇。這里可能有人要說：“MPV不
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9月新能源汽車銷量出爐：在這股“寒流”中，新能源汽車保持了增長勢(shì)頭
所謂的“金九”在今年失去了它應(yīng)有的魔力。 這幾天，各大車企的9月銷量紛紛出爐。來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車銷量239萬輛，同比下降11．6％，創(chuàng)下自2012年1月（26．4％）以來的最
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比亞迪秦Pro DM正式上市，打破新能源汽車價(jià)格魔咒
雖然新能源汽車的大幕早已拉開，但“居高”的售價(jià)往往讓普通老百姓望而卻步。而秦Pro DM的出現(xiàn)，卻打破了新能源領(lǐng)域的這一“魔咒”。 9月20日，比亞迪秦Pro DM正式上市，其綜合補(bǔ)貼后
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相較于比亞迪，金彭在新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢(shì)？
我國對(duì)新能源汽車的推廣力度正在不斷加大，隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭逐漸趨向“白熱化”。為進(jìn)一步踐行節(jié)能減排的發(fā)展理念，持續(xù)優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，新能源汽車將得到更大范圍的使用。新能源汽
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9月新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到573637輛，比亞迪位居首位！
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年9月新能源乘用車產(chǎn)量93481輛，同比增長69．92％，環(huán)比增長10．44％。
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各車企的年度新能源銷量完成率大盤點(diǎn)，比亞迪完成率68．6％
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12．12萬輛， 1－9月累計(jì)銷量已達(dá)72．15萬輛，同比增長81．05％。 按照中汽協(xié)年初的規(guī)劃，2018年全國新能源汽車銷量目標(biāo)為
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比亞迪1.5億只N95口罩將發(fā)往加州 總值10億美元合同或落地
據(jù)報(bào)道，美國時(shí)間6月8日，加州州長紐森宣布，加州比亞迪北美公司已獲得美國國家職業(yè)安全與健康研究所（NIOSH）的認(rèn)證，繼續(xù)履行加州致力于建立一條穩(wěn)定、可靠的救生個(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE）管道的承諾，為加州
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全新比亞迪唐EV量產(chǎn)實(shí)車圖公布：或3種續(xù)航可選，年底上市
比亞迪一直以＂國民神車＂自詡，比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動(dòng)車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份，全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市，DM版車型也緊跟其后
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五款值得關(guān)注的自主新能源車型盤點(diǎn)，看看有沒有你喜歡的款式
近日，在工信部公布的第313批新車申報(bào)目錄中，筆者發(fā)現(xiàn)有五款自主新能源車型非常值得關(guān)注。下面，筆者就來盤點(diǎn)一下這些車型，看看哪款將會(huì)是你最佳的選擇。 奇點(diǎn)iS6 奇點(diǎn)iS6是奇點(diǎn)
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新能源汽車整個(gè)行業(yè)的上漲，離不開品牌的支持
根據(jù)公安部交管局信息顯示，截至2018年9月，全國汽車保有量達(dá)2．35億輛，其中新能源汽車保有量221萬輛。在新能源汽車中，純電動(dòng)汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80．53％。自2015年起至
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全新一代宋EV 500憑借越級(jí)實(shí)力，刷新了人們對(duì)純電SUV的新認(rèn)知
在電動(dòng)化普及越來越明顯的當(dāng)下，全新一代宋EV 500憑借越級(jí)實(shí)力，在續(xù)航里程、充電便利性以及動(dòng)力表現(xiàn)和操控感受，亦或是用車體驗(yàn)和成本上，均實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的突破，不僅打破里程焦慮，刷新了人們對(duì)純電S
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隨著補(bǔ)貼退坡的持續(xù) 比亞迪三季報(bào)增收不增利
隨著新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼退坡的持續(xù)，各大主機(jī)廠的盈利空間也在持續(xù)壓縮，即使是處在龍頭位置的公司也陷入增收不增利的困境。 昨日，比亞迪發(fā)布了公司2018年第三季度業(yè)績報(bào)告，三季度在銷售額增長
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新能源汽車領(lǐng)域深度布局的車企在營收、凈利潤等方面實(shí)現(xiàn)負(fù)增長
進(jìn)入2018年第三季度以來，汽車消費(fèi)走勢(shì)一度走低，9月全國乘用車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)10％以上大幅度下滑。與此相對(duì)應(yīng)的是，新能源乘用車市場創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是，從近期上市車企公布的經(jīng)營業(yè)績來看，在
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