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日經(jīng)新聞：華為、意法半導(dǎo)體將聯(lián)合設(shè)計(jì)手機(jī)、汽車芯片
4月28日消息 今天晚間，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，華為、意法半導(dǎo)體將聯(lián)合設(shè)計(jì)芯片。日經(jīng)新聞從消息源獲悉，中國(guó)最大的通信設(shè)備制造商華為將與瑞士主要的半導(dǎo)體公司ST Microelectronics（意法半導(dǎo)體）
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三大汽車芯片巨頭押寶 自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車毫米波雷達(dá)
自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車毫米波雷達(dá)行業(yè)的面貌。 對(duì)前視和360度環(huán)繞感知的需求不斷增加，促使汽車制造商根據(jù)車內(nèi)外的應(yīng)用，尋求最佳的射頻性能、功耗、分辨率和尺寸。 而高角分辨率
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首顆國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)AI芯片即將量產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)汽車芯片即將迎來(lái)一大突破
3 月 8 日訊，國(guó)產(chǎn)汽車芯片突破，首款車規(guī)級(jí) AI 芯片即將正式前裝量產(chǎn)。 地平線公司在官方公眾號(hào)發(fā)出文章：“中國(guó)芯，擎動(dòng)智駕未來(lái)”。據(jù)悉，這次的主角是其車規(guī)級(jí)芯片“征程二代”。
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特斯拉車主福利來(lái)啦！可免費(fèi)升級(jí)老款特斯拉的自動(dòng)駕駛芯片
特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk表示，該公司“極有可能”在今年年底開(kāi)始為舊車裝上更加強(qiáng)大的處理芯片。特斯拉表示，它提供的性能是它所取代的英偉達(dá)芯片的21倍。這款新芯片一直在S型、X型和3型上裝配，但不久它將作為免費(fèi)升級(jí)提供給50萬(wàn)特斯拉車主。
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中國(guó)汽車芯片進(jìn)一步發(fā)展
ISOTS16949是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求。ISOTS16949是國(guó)際汽車行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規(guī)范，其針對(duì)性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開(kāi)展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。
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首款數(shù)字片上雷達(dá)芯片重磅登場(chǎng) 破冰傳統(tǒng)傳感器？
Uhnder成立于2015年，是一家專注于為汽車市場(chǎng)打造首款數(shù)字單芯片雷達(dá)解決方案的初創(chuàng)公司，至今已共獲得7500萬(wàn)美元投資，2017年獲得了中國(guó)復(fù)星集團(tuán)旗下復(fù)星銳正資本投資。Uhnder目前正與一級(jí)(Tier 1)汽車供應(yīng)商合作提供它們的片上雷達(dá)(radar-on-a-chip)。
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半導(dǎo)體成本將占50%，如何護(hù)駕自動(dòng)駕駛
半導(dǎo)體技術(shù)正在推動(dòng)百年汽車產(chǎn)業(yè)的革命。隨著ADAS系統(tǒng)的升級(jí)，向無(wú)人駕駛的無(wú)限接近，越來(lái)越多的CMOS傳感器、MEMS傳感器以及探測(cè)雷達(dá)被用來(lái)感知周圍環(huán)境。同時(shí)，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化使得功率器件使用量大幅增加，而由于其動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，也為電源管理芯片帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)……在自動(dòng)駕駛和新能源的“雙驅(qū)力”下，半導(dǎo)體正在顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的路上高歌猛進(jìn)。根據(jù)普華永道數(shù)據(jù)，到2030年，一輛電動(dòng)車和L5級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車中，電子元器件成本約占整車成本的50%。
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蘋(píng)果汽車有戲？供應(yīng)鏈透露臺(tái)積電或已拿下汽車芯片訂單！
半導(dǎo)體供應(yīng)鏈透露，為應(yīng)對(duì)客戶的特殊制程要求，臺(tái)積電特意新建了一座8英寸廠，其中最重要的客戶就是蘋(píng)果公司傳聞多年的Apple Car。
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英特爾砸153億美元豪賭 搶無(wú)人駕駛芯片主導(dǎo)權(quán)
汽車產(chǎn)業(yè)即將面臨重大變革，工研院估計(jì)，2016年全球車用電子規(guī)模達(dá)2486億美元(7.6兆元臺(tái)幣)，預(yù)估到2025年將達(dá)3600億美元(11兆元臺(tái)幣)，讓電子大廠英特爾2017年狠砸153億美元(4712.4億元臺(tái)幣)，購(gòu)并以色列汽車科技大廠Mobileye。
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車用電子芯片是藍(lán)海，日本誰(shuí)在做汽車芯片？
芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，堪稱汽車的神經(jīng)?？梢哉f(shuō)沒(méi)有芯片，汽車就無(wú)法正常運(yùn)行。除了常見(jiàn)的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車系統(tǒng)外，還應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等多方面。
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日本車用芯片制造商淺說(shuō)
芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，堪稱汽車的神經(jīng)?？梢哉f(shuō)沒(méi)有芯片，汽車就無(wú)法正常運(yùn)行。除了常見(jiàn)的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車系統(tǒng)外，還應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等多方面。
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巨頭紛紛涌入汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)，戰(zhàn)局如何了？
功能芯片MCU市場(chǎng)規(guī)模有望從2017年66億美元穩(wěn)步提升至2020年72億美元。
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中國(guó)IGBT不再“一芯難求”，本土廠商同歐日三分天下
國(guó)內(nèi)汽車界中，“一芯難求”的現(xiàn)狀被打破了。
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好事連連的臺(tái)積電 將為蘋(píng)果代工5/3nm汽車芯片
蘋(píng)果的A12處理器今年又是臺(tái)積電獨(dú)家代工，但好事還在后面，臺(tái)積電未來(lái)還會(huì)拿下2020年的A14處理器訂單，在手機(jī)之外蘋(píng)果還在研發(fā)性能更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車芯片，依然會(huì)交由臺(tái)積電的5nm甚至3nm工藝生產(chǎn)。
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三星成全能公司！推出兩個(gè)新的汽車芯片品牌Exynos Auto與ISOCELL Auto
三星電子于10月16日宣布公司將推出兩個(gè)新的汽車芯片品牌——Exynos Auto與ISOCELL Auto——以期鞏固其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
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瑞薩電子將以約67億美元收購(gòu)IDT，加碼汽車芯片市場(chǎng)
消息，路透社報(bào)道日本芯片廠商瑞薩電子（Renesas Electronics）今日表示已同意以約67億美元收購(gòu)美國(guó)Fabless廠商IDT（Integrated Device Technology），
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汽車芯片領(lǐng)域發(fā)生了這些大事兒！
我們知道半導(dǎo)體組件是汽車中的電子產(chǎn)品組成的核心，其中包括基于視覺(jué)的增強(qiáng)型圖形處理器(GPU)、應(yīng)用處理器、傳感器及DRAM和NAND閃存等推動(dòng)汽車創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵零部件。按照汽車制造廠商和型號(hào)的不同，現(xiàn)代的汽車可能需要多達(dá)8，000個(gè)芯片，并且這個(gè)數(shù)字只會(huì)隨著自主駕駛汽車的普及而增加。
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瑞薩收購(gòu)IDT，是想聯(lián)手打進(jìn)汽車芯片領(lǐng)域？
“瑞薩和IDT擁有互補(bǔ)技術(shù)，”O(jiān)bjective Analysis分析師Jim Handy說(shuō)，“瑞薩能夠?qū)DT推向汽車產(chǎn)品，而IDT則可以幫助瑞薩處理極高頻率、低延遲的數(shù)字電子產(chǎn)品”
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67億美元并購(gòu)案來(lái)襲 汽車芯片市場(chǎng)終將花落誰(shuí)家？
近日，日本芯片廠商瑞薩電子(Renesas Electronics)表示已與美國(guó)Fabless廠商IDT(Integrated Device Technology)簽署最終協(xié)議，將以每股49.00美元的價(jià)格，總股權(quán)價(jià)值約67億美元收購(gòu)IDT。通過(guò)這筆收購(gòu)瑞薩將獲得IDT在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)用芯片方面的技術(shù)，而這些技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言至關(guān)重要。
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這類芯片需求將暴漲！美光：12年內(nèi)將投30億美元擴(kuò)建工廠
此次擴(kuò)張旨在滿足汽車芯片日益增長(zhǎng)的需求。在防撞系統(tǒng)或車道偏離警告系統(tǒng)等功能上，這類芯片的計(jì)算性能正不斷提升。美光科技預(yù)計(jì)，到2021年，這一市場(chǎng)將翻一番，達(dá)到60億美元。
