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對標(biāo)邁巴赫！賈躍亭：沖刺3月30日量產(chǎn)FF 91
跟特斯拉一樣，賈躍亭也是在今天舉行了投資人大會，不過從目前情況看，會議已經(jīng)結(jié)束了，相關(guān)提案也都順利通過。
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貞光科技｜汽車芯片深度研究報告
汽車芯片即車規(guī)級芯片，標(biāo)準(zhǔn)要高于工業(yè)級和民用級芯片，僅次于軍工級芯片。芯片大概有以下四種級別，分別是軍工級、汽車級、工業(yè)級和民用/商業(yè)級。不同等級的芯片的標(biāo)準(zhǔn)不一，考慮到安全性、工作環(huán)境等一系列因素的影響，汽車級芯片的制作要求遠高于工業(yè)級芯片和民用級芯片，因此汽車級芯片的價格也明顯處于高位。
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納芯微攜手大陸集團陸博汽車電子，共同推進汽車芯片國產(chǎn)化進程
上海2023年2月9日 /美通社/ -- 2023年2月8日，納芯微電子（以下簡稱“納芯微”）與大陸集團和曲阜天博集團共同投資的陸博汽車電子（曲阜）有限公司（以下簡稱“陸博”）宣布產(chǎn)品合作，雙方就乘用車關(guān)鍵零部件輪速傳感器本土化項目簽署產(chǎn)品合作協(xié)議，開拓在技術(shù)與安全領(lǐng)域的深度合作...
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從【特斯拉逆變器故障】和【小鵬召回】，看汽車芯片可靠性
根據(jù)J.D.Power的一份報告，車載音頻、通信、娛樂和導(dǎo)航（ACEN）類是質(zhì)量投訴中問題最多的領(lǐng)域。作為回應(yīng)，近年來汽車主機廠開始要求電子元件要使用18年零故障。其原因之一是，如果汽車一再出現(xiàn)故障，消費者就不太可能購買同一品牌的汽車。隨著汽車中芯片和電子元件數(shù)量的迅速增加，這一問題也變得更為嚴(yán)重。
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安謀科技劉澍：高性能融合計算IP平臺，賦能智能汽車芯片創(chuàng)新
12月26日，中國集成電路設(shè)計業(yè)2022年會暨廈門集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2022）在廈門國際會展中心開幕。安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人劉澍受邀出席高峰論壇，并發(fā)表了題為《高性能融合計算IP平臺，賦能智能汽車芯片創(chuàng)新》的演講。劉澍介紹了安謀科技在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先優(yōu)勢, 以及通過打造高性能融合計算IP平臺，推動汽車智能芯片創(chuàng)新。
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汽車行業(yè)共議“缺芯，汽車芯片破局之道在于核心技術(shù)
2022年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“電動化”上半場轉(zhuǎn)向“智能化”下半場的關(guān)鍵一年，也是中國自主品牌大跨步發(fā)展的一年?！耙蔀橹圃鞓I(yè)強國，就要做汽車強國?！比涨埃I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在2022中國汽車論壇上表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
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比消費電子芯片更重要？汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來全新機遇期
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起，汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)加速演進，芯片在汽車中的重要性日益提升。近日，在中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國電科聯(lián)合舉辦的中國汽車芯片高峰論壇上，多位專家表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車芯片正在迎來新的機遇期。
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中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)向何處去？國產(chǎn)化才是出路？
2021年，汽車芯片出貨量只占芯片總量的8%，消費類電子芯片仍然占據(jù)絕對優(yōu)勢。汽車芯片雖然本身價值遠比不上消費類電子芯片，但它能帶動的產(chǎn)品價值，遠超消費類電子芯片。而且，汽車芯片的需求飛速上漲，任何芯片供應(yīng)商，都無法忽視車企用戶的需求，包括此前對汽車芯片不屑一顧的臺積電(因其利潤主要來自先進制程)。
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汽車芯片市場火爆？未來5年全球年復(fù)合增長率將達13.4%
據(jù)半導(dǎo)體調(diào)研機構(gòu)IC Insights最新發(fā)布的報告顯示，全球汽車芯片市場自1998年以來穩(wěn)步增長，從當(dāng)年在全球整體芯片銷售額當(dāng)中占比僅4.7%，到2021年已經(jīng)增長至7.4%。相比之下，原本占比高達55.6%的電腦芯片，近年來占比一直在降低。汽車芯片的份額占比今年將達到8.5%，到2026年將進一步增長至9.9%。而這一增長的核心是大量新傳感器、模擬芯片、控制器和光電器件被整合到大多數(shù)新型的智能汽車當(dāng)中。
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恩智浦財報出色：汽車芯片收入增長不少，同比達到24%
汽車芯片大廠恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)于美國股市周一(10 月31 日)盤后公布了2022 年第三季(截至2022 年10 月2 日為止)財報。
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德國政府禁止賽微電子收購汽車芯片制造商Elmos
賽微電子發(fā)布公告稱，北京時間9日晚間，公司及境內(nèi)外相關(guān)子公司收到德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)與氣候行動部的正式?jīng)Q定文件，禁止全資子公司瑞典Silex收購德國FAB5(德國汽車芯片制造商Elmos Semiconductor SE)。
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大摩：汽車芯片短缺不再，瑞薩與安森美都在削減訂單
根據(jù)摩根士丹利在最新發(fā)布的報告中指出，從半導(dǎo)體晶圓代工后段制程的最新調(diào)查中得知，部分車用半導(dǎo)體如MCU與CIS供應(yīng)商，包括瑞薩半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體等，目前正在削減一部分第4季的芯片測試訂單，顯示車用芯片缺貨不再。為此，瑞薩電子不僅對位于日本山梨縣甲斐市的甲府工廠進行投資改造成12吋功率半導(dǎo)體晶圓廠，同時還增加在中國大陸的IGBT產(chǎn)能。
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大廠都在砍單了，汽車芯片也不香了嘛？
11月22日消息，據(jù)臺媒《經(jīng)濟日報》報道援引摩根士丹利(大摩)最新發(fā)布的“亞太車用半導(dǎo)體”報告指出，部分車用半導(dǎo)體如MCU與CIS供應(yīng)商包括瑞薩半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體等，目前正在削減今年第四季度的芯片測試訂單，顯示車用芯片缺貨得到明顯緩解。
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盤點汽車芯片主要應(yīng)用領(lǐng)域
主控芯片用來生成汽車主要控制信號的計算和生成功能。主控芯片通過接受 各類傳感器搜集到的信號，進行計算相對的處理措施，并將驅(qū)動信號發(fā)送給 對應(yīng)的控制模塊。因此主控芯片相當(dāng)于汽車的“大腦”。
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高通看好汽車芯片市場
消費者對智能手機的需求持續(xù)放緩之際，高通公司(Qualcomm)首席財務(wù)官Akash Palkhiwala正在考慮向該公司不斷增長的汽車芯片業(yè)務(wù)配置多少資金。該公司預(yù)計2026年汽車芯片業(yè)務(wù)收入將超過40億美元，2031年將超過90億美元，分別高于該公司去年11月預(yù)測的35億美元...
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曝FF創(chuàng)始人賈躍亭率合伙人重組上市公司董事會
美國當(dāng)?shù)貢r間9月26日，F(xiàn)F發(fā)布公告宣稱與公司大股東FF Top(FF全球合伙人公司)就融資和董事會重組達成最終協(xié)議。
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四維圖新梁永杰：汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)把握時代機遇 共同打造芯片生態(tài)
9月6日，第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京召開，本次大會以“重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局”為主題，由中國電動汽車百人會和南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦。四維圖新高級副總裁、杰發(fā)科技總經(jīng)理梁永杰受邀參加高層論壇(全體大會)，并發(fā)表主題演講《把握時代機遇，國產(chǎn)汽車芯片廠商迎接智能電車變革》。
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四維圖新梁永杰:汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)把握時代機遇 共同打造芯片生態(tài)
9月6日,第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京召開,本次大會以“重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局”為主題,由中國電動汽車百人會和南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦。四維圖新高級副總裁、杰發(fā)科技總經(jīng)理梁永杰受邀參加高層論壇(全體大會),并發(fā)表主題演講《把握時代機遇,國產(chǎn)汽車芯片廠商迎接智能電車變革》。
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2022世界新能源汽車大會納芯微王升楊：推動汽車芯片國產(chǎn)化進程，共建供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定
2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。作為新能源汽車領(lǐng)域最高規(guī)格、國際化且最具影響力的年度盛會，大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）作為國產(chǎn)汽車芯片廠商代表參加WNEVC 2022，與行業(yè)同仁共同探討新能源汽車在技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面的成功經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，探索電動化、智能化協(xié)同發(fā)展的有效路徑，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力實現(xiàn)碳中和。
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納芯微王升楊出席2022世界新能源汽車大會并發(fā)表演講
納芯微王升楊：推動汽車芯片國產(chǎn)化進程，共建供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定 上海2022年8月26日 /美通社/ -- 2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化...
