不用到生產(chǎn)車間去看實(shí)際樣品,只需在汽車虛擬展示與體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室里戴上3D眼鏡,就能在大屏幕上看到汽車零部件的三維“虛擬體”。研發(fā)人員對產(chǎn)品 設(shè)計的探討與修改,可直接在上面完成,從而可以大大縮短設(shè)計周
北京時間2月25日晚間消息,據(jù)國外媒體報道,電信運(yùn)營商AT&T擊敗威爾遜電信獲得美國通用集團(tuán)安吉星信息服務(wù)公司的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合同。安吉星主要負(fù)責(zé)向通用旗下的汽車提供信息服務(wù),AT&T和通用發(fā)表合作聲明稱,AT&T將會
近日,記者從工信部信息化推進(jìn)司獲悉,經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會和中央企業(yè)集團(tuán)推薦以及部門評審,工信部日前已確定寶山鋼鐵股份有限公司等218家企業(yè)為首批國家級兩化深度融合示范企業(yè)(2012年)。這
還記得上個世紀(jì)80年代美國科幻電視劇《霹靂游俠》中的“奈特工業(yè)2000號”嗎?那是一款能夠在繁忙的城市中上天入地的汽車,它能夠與主人公直接語言溝通,能為主人提供最佳行車路線,還能夠解決突發(fā)事件。這雖
中國人關(guān)于座次的選擇,里面的講究錯綜復(fù)雜,要綜合考慮傳統(tǒng)禮儀、職位尊卑、輩分高低等種種因素。英國心理學(xué)家卡特爾·澤塔瓊斯在剛上市的新書《身邊的禮儀》里說,人的每一個行為都應(yīng)該有禮數(shù),即使是選擇位
目前,車載DVR已經(jīng)走過了不少的年頭。而且經(jīng)過這幾年的發(fā)展,確實(shí)在技術(shù)上也取得了不少的完善。但是從當(dāng)前應(yīng)用的領(lǐng)域來看,似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有技術(shù)那么樂觀。這也要求車載DVR的功能要在今后的發(fā)展中,更進(jìn)一步的向日常民
Mary Meeker在她那份經(jīng)常被人引用的報告中曾說過,雖然目前世界上有11億的智能手機(jī)用戶,但他們也僅僅只占到所有手機(jī)用戶的17%而已。不過這些智能手機(jī)用戶在最近兩年的時間里使得移動互聯(lián)網(wǎng)的入口數(shù)量增加到了3倍。這
2013年1月19日,由廣西國際博覽事務(wù)局牽頭舉辦的中國東盟合作與廣西會展業(yè)發(fā)展推介會,作為第九屆中國會展經(jīng)濟(jì)國際合作論壇的系列重要活動之一在重慶隆重舉行。此次推介會是中國—東盟博覽會“10周年&rdq
美國聯(lián)邦通信委員會正計劃增加Wi-Fi頻譜,以支持汽車間防碰撞安全通信技術(shù)項(xiàng)目的研發(fā),提案表決工作將在2月20日進(jìn)行。之前,Wi-Fi汽車間自動通信安全系統(tǒng)被檢測出影響GPS系統(tǒng)的工作,從而導(dǎo)致多家廠方抵制。新的
據(jù)悉,牛津大學(xué)已推出一個全新的汽車無人駕駛系統(tǒng),采用和谷歌無人駕駛汽車完全不同的技術(shù)?! ∨=虼髮W(xué)這項(xiàng)技術(shù),使用固定在汽車上的前置式三維激光掃描儀和攝像頭對比存儲的地圖數(shù)據(jù),如果路面情況適合自動駕
據(jù)悉,牛津大學(xué)已推出一個全新的汽車無人駕駛系統(tǒng),采用和谷歌無人駕駛汽車完全不同的技術(shù)。牛津大學(xué)這項(xiàng)技術(shù),使用固定在汽車上的前置式三維激光掃描儀和攝像頭對比存儲的地圖數(shù)據(jù),如果路面情況適合自動駕駛,這項(xiàng)
車主對于愛車的保養(yǎng)、維修以及美容裝飾,自然十分用心,并樂此不疲。然而很多車主會因?yàn)榈羧敫拍钕葳?,?花了很多無謂的錢。目前市場上汽車用品五花八門,而車主一不留神就有可能被商家忽悠。 1、“車用噴霧快速降
從座次排隊看職場規(guī)矩
工作壓力大,供房養(yǎng)車壓力更大。不僅是高升的油價讓車主們感覺壓力甚大,連養(yǎng)車也成了一大負(fù)擔(dān)。可是盡管養(yǎng)車是負(fù)擔(dān),但車總還是要養(yǎng)。養(yǎng)車無妨,但千萬別當(dāng)“冤大頭”被商家忽悠。愛車封釉、車輪填充氮?dú)狻①I車衣、
淺析基于MG2455微處理器Zigbee的汽車無線黑匣子實(shí)現(xiàn)
該MAX16904是一種小型,集成高邊和低邊開關(guān)同步降壓轉(zhuǎn)換器。該裝置設(shè)計用于提供600mA電流的輸入電壓從3.5 V至+28 V,而使用在無負(fù)載靜態(tài)電流僅為25μA。電壓質(zhì)量監(jiān)測,可
你是否對《變形金剛》中的擎天柱充滿了崇拜?也是否對威震天心懷恐懼》,又或者你個人對這種機(jī)械無敵金剛的世界有著奇特的幻想?隨著仿生術(shù)技術(shù)的不斷提升,真人版無敵金剛還真有北京時間3月15日消息,據(jù)國外媒體報道
汽車的爬坡功能強(qiáng),成為了車主選購汽車時考慮的因素,也成為車主們的日常談資。但其實(shí)關(guān)于汽車爬坡,很多人都存在認(rèn)識誤區(qū)。尤其是關(guān)于爬坡的坡度認(rèn)識,以及車重與爬坡性能之間的關(guān)系。1、很多人對表示汽車爬坡能力的
打開車蓋,通常會看到一堆堆的導(dǎo)線,因?yàn)橐话闫嚨母袘?yīng)器,都利用導(dǎo)線傳送數(shù)據(jù),增加了汽車重量,使用的燃料亦增加。英國有大學(xué)正研發(fā)光學(xué)無線技術(shù),可應(yīng)用在汽車上,代替電線傳送數(shù)據(jù),不但能夠減輕汽車重量,
混合動力電動型汽車電池中的電子組件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準(zhǔn)確度、更堅固的數(shù)據(jù)