日本瑞薩電子5月28日宣布將把用于汽車和電子設(shè)備控制的微控制器(MCU)委托全球最大半導(dǎo)體代工企業(yè)臺(tái)灣積體電路制造公司(以下簡(jiǎn)稱TSMC)生產(chǎn)。除系統(tǒng)LSI(大規(guī)模集成電路)外,瑞薩電子將主要產(chǎn)品微控制器也委托生產(chǎn)成
防碰撞無線通信汽車黑匣子的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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20W公共汽車收音機(jī)和擴(kuò)音機(jī)電路采用TDA2005S雙低頻功率放大集成電路設(shè)計(jì),前端輸入端可以接話筒或收音機(jī)的低頻電壓放大輸出級(jí),每個(gè)TDA200S輸出10W功率,可帶4個(gè)揚(yáng)聲器。兩路輸出可帶8個(gè)揚(yáng)聲器,可分放在車內(nèi)不同地方
IHS iSuppli預(yù)計(jì),到2015年,汽車領(lǐng)域MEMS需求規(guī)模將達(dá)到28.6億美元,年均增長(zhǎng)率8.5%。2011年我國(guó)汽車用MEMS的市場(chǎng)需求額是1.943億美元,2010~2015年間的復(fù)合年度增長(zhǎng)率為14.8%。據(jù)IHS iSuppli的MEMS報(bào)告,2011年汽
IHS iSuppli預(yù)計(jì),到2015年,汽車領(lǐng)域MEMS需求規(guī)模將達(dá)到28.6億美元,年均增長(zhǎng)率8.5%。2011年我國(guó)汽車用MEMS的市場(chǎng)需求額是1.943億美元,2010~2015年間的復(fù)合年度增長(zhǎng)率為14.8%。據(jù)IHS iSuppli的MEMS報(bào)告,2011年汽
利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件,研究了汽車倒車防撞語音提示器 當(dāng)汽車倒車時(shí),只要距車身后尾一定的距離內(nèi)有人或物體存在,就會(huì)有一部分紅外光信號(hào)經(jīng)人或物體反射回來,被與發(fā)射管同排安裝的光敏接收管收到并
把“對(duì)手”變成“幫手”
春節(jié)的腳步越來越近,春運(yùn)也成了目前最受關(guān)注的事情。如果保障春運(yùn)安全、有序的進(jìn)行,是很多地方都十分重視的事情。為了保障春運(yùn)安全,常德交警已經(jīng)積極進(jìn)行部署,對(duì)所有參與春運(yùn)車輛進(jìn)行監(jiān)管,并對(duì)交通違法違規(guī)行為
從武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲悉,美國(guó)休斯車聯(lián)網(wǎng)有限公司(HTI,International)、武漢經(jīng)開投資有限公司和中國(guó)東方智能車載咨詢集團(tuán)協(xié)商決定,擬在武漢開發(fā)區(qū)合資成立“休斯車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(中國(guó))有限公司”,公司注冊(cè)資本6333萬
21ic訊 據(jù)IHS公司的汽車市場(chǎng)專題報(bào)告,由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn),允許汽車之間通信以及汽車與路邊設(shè)施通信的汽車技術(shù)勢(shì)必獲得成功,盡管那些應(yīng)用何時(shí)布署還存在不確定性。對(duì)汽車-汽車(V2V)和汽車-基礎(chǔ)設(shè)施(
有三個(gè)年輕人去一家公司面試采購(gòu)主管,在應(yīng)聘過程中,他們經(jīng)過一番面試后,在專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)上各有千秋,難分伯仲,隨后公司總經(jīng)理親自面試,他提出了這樣一道題:假定公司派你去采購(gòu)后4999個(gè)信封,你需要從公司帶去
與目前的汽車內(nèi)部和外部照明解決方案相比,LED照明有很多優(yōu)勢(shì),如性能更高、壽命更長(zhǎng)、成本更低等,這種照明方式提高了汽車照明的美感和性能。直接用汽車電池驅(qū)動(dòng)LED需要一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器來調(diào)節(jié)一個(gè)恒定的LED電流,并
5月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,每個(gè)身處硅谷的投資人無時(shí)無刻不希望抓住科技產(chǎn)業(yè)的未來趨勢(shì),在硅谷過去的13個(gè)年頭是這樣,相信在未來的若干個(gè)13年也會(huì)是這樣。今天,美國(guó)《福布斯》雜志“丘吉爾俱樂部”(Churchill
據(jù)IHS公司的汽車市場(chǎng)專題報(bào)告,由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn),允許汽車之間通信以及汽車與路邊設(shè)施通信的汽車技術(shù)勢(shì)必獲得成功,盡管那些應(yīng)用何時(shí)布署還存在不確定性。 對(duì)汽車-汽車(V2V)和汽車-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技
讀賣新聞今天說,日本瑞薩半導(dǎo)體將與臺(tái)積電合作,委托臺(tái)積電在臺(tái)灣代工生產(chǎn)汽車與數(shù)碼家電用的芯片。 這是瑞薩為打破經(jīng)營(yíng)困境,節(jié)約成本的具體行動(dòng)項(xiàng)目。 瑞薩是由日立制作所、三菱電機(jī)與NEC的半導(dǎo)體部門統(tǒng)合而成,
讀賣新聞今天說,日本瑞薩半導(dǎo)體將與臺(tái)積電合作,委托臺(tái)積電在臺(tái)灣代工生產(chǎn)汽車與數(shù)位家電用的晶片。 這是瑞薩為打破經(jīng)營(yíng)困境,節(jié)約成本的具體行動(dòng)項(xiàng)目。 瑞薩是由日立制作所、三菱電機(jī)與NEC的半導(dǎo)體部門統(tǒng)合而
由大連、臺(tái)灣兩地企業(yè)共同舉辦的2012大連LED新型照明及深層科技發(fā)表會(huì)信天在大連召開,這是大連和臺(tái)灣兩地不斷交流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、溝通同胞情誼,產(chǎn)業(yè)合作取得的新成果。 LED是發(fā)光二極管的英語縮寫,可以直接把電轉(zhuǎn)化為光
很多交通事故都是由于駕駛員打瞌睡引發(fā)的,而大多數(shù)駕駛員在未發(fā)生事故前都認(rèn)為自己根本不會(huì)出現(xiàn)問題。但是正是這種意識(shí)不到危險(xiǎn),缺乏警惕的狀況,更容易引發(fā)交通事故。如何才能避免在駕駛中打瞌睡呢?目前在日本銷
炎熱夏季的到來,讓很多人都對(duì)汽車自燃心懷憂慮,幾年前成都“公交車燃燒”事故仍然讓人們記憶猶新。雖然現(xiàn)在公交車都配備了安全錘,可是要砸很久才能把車窗敲碎,耽誤了逃生的時(shí)間。有沒有更有效的破窗工具來幫助大