在高節(jié)奏的都市生活中,邊走邊打電話、邊發(fā)短信已經(jīng)成為城市的一種快節(jié)奏組成部分之一。根據(jù)美國俄亥俄州立大學(xué)的研究者們的調(diào)查數(shù)據(jù),2008年美國有超過1000人因步行過程中打電話或發(fā)短信導(dǎo)致分心,撞到電線桿、路邊
通過對CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析,從工藝設(shè)計(jì)、管理,集成等幾個(gè)方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求,進(jìn)而設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個(gè)功能模塊.著重探討線束圖形數(shù)
據(jù)道瓊(Dow Jones)報(bào)導(dǎo),德國半體體公司英飛凌證實(shí)已經(jīng)收到機(jī)構(gòu)投資人Hermes針對新董事長的提名人選,不過仍有相關(guān)文件有待審核,將待所有文件補(bǔ)齊、審核通過后,才會(huì)于網(wǎng)站上公布所有候選人名單。Hermes 不支持英飛
摘要:介紹了預(yù)防公路追尾碰撞報(bào)警系統(tǒng),系統(tǒng)由信息采集單元、中央控制單元、報(bào)警電路和顯示輸出單元構(gòu)成。信息采集單元由4種傳感器完成對車輛運(yùn)行狀態(tài)信號采集,中央控制單元對輸入信息進(jìn)行分析、處理,完成防碰撞
半導(dǎo)體照明因技術(shù)的先進(jìn)性和產(chǎn)品應(yīng)用的廣泛性,已被公認(rèn)為最有發(fā)展?jié)摿Φ母咝录夹g(shù)領(lǐng)域之一;因具有明顯的節(jié)能和環(huán)保效果,被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑之一。發(fā)展半導(dǎo)體照明對加快我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變增長方式
過去,由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn),電容傳感器很少用于汽車電子之中。但另一方面,它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性,從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今,一種新型測量
通過對CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析,從工藝設(shè)計(jì)、管理,集成等幾個(gè)方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求,進(jìn)而設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個(gè)功能模塊.著重探討線束圖形數(shù)
北京時(shí)間1月13日晚間,英飛凌科技在本土上市的股票上漲近4%。稍早時(shí)野村證券國際宣布,將這家德國半導(dǎo)體制造商的股票評級從“低配”調(diào)升至“中性”。野村分析師在一份致客戶的研究報(bào)告中寫道,本次升級的理由是英飛凌
1、引言 虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn),改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來,用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛,以視、聽、觸覺
過去,由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn),電容傳感器很少用于汽車電子之中。 但另一方面,它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性,從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今,一種新
汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱,是汽車動(dòng)力和各種信號分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言,汽車的功能愈強(qiáng),其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
在過去的十幾年里,汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計(jì)與仿真來迎接這一復(fù)雜性挑戰(zhàn)。新興標(biāo)準(zhǔn)(如AUTOSAR)定義了與低層軟件的標(biāo)準(zhǔn)化接口,最重要
汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi
一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對汽車性能要求的提高,汽車上電控單元(ECU, Electronic Control Unit)數(shù)量越來越多,各個(gè)電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。因而對整車網(wǎng)絡(luò)的開
據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)》31日報(bào)道,韓國統(tǒng)計(jì)廳公布的數(shù)字顯示,韓國今年11月產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)比10月增長1。4%,比去年11月激增17。8%,這是今年7月以來連續(xù)5個(gè)月呈增長勢態(tài),也是2006年9月以來最大增加值。其中,半導(dǎo)體同比增長56。3%
據(jù)國外媒體報(bào)道,2010年CES大會(huì)即將召開,全球知名電子企業(yè)都積極參與,雖然在本次大會(huì)上將無法看到蘋果的展品中,但微軟,索尼,谷歌和戴爾仍會(huì)為千百萬眾多CES迷們帶來精彩的盛宴。以下為大家盤點(diǎn)本次大會(huì)上將出現(xiàn)
汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱,是汽車動(dòng)力和各種信號分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言,汽車的功能愈強(qiáng),其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi
英飛凌科技股份公司近日上調(diào)2009/10財(cái)年第一季度業(yè)績預(yù)期。英飛凌預(yù)計(jì),較2008/09財(cái)年第四季度的營收,2009/10財(cái)年第一季度的營收將出現(xiàn)高個(gè)位數(shù)的增長,合并分部業(yè)績增幅也將達(dá)到高個(gè)位數(shù)。增長主要來自于汽車部和工
英飛凌科技股份公司近日上調(diào)2009/10財(cái)年第一季度業(yè)績預(yù)期。 英飛凌預(yù)計(jì),較2008/09財(cái)年第四季度的營收,2009/10財(cái)年第一季度的營收將出現(xiàn)高個(gè)位數(shù)的增長,合并分部業(yè)績增幅也將達(dá)到高個(gè)位數(shù)。增長主要來自