獲得諾貝爾獎是所有科學家、學者夢寐以求的最高榮譽。諾貝爾獎代表了同時代最先進、最出色的發(fā)明和創(chuàng)造,代表的是一種時代進步最強音。
據(jù)《今日美國》在線版、美國??怂剐侣劸W(wǎng)21日消息稱,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前發(fā)布了全新電動跑車Roadster,該車多項性能均打破了之前的紀錄,0—96公里/小時的加速時間僅1.9秒,是目前世界上最快的量產(chǎn)車型。而馬斯克個人聲稱,他或會考慮將火箭技術(shù)用在新款電動跑車上,讓下一代Roadster電動跑車擁有短途飛行的能力。
麻省理工學院科技評論提出了一個問題:能源存儲技術(shù)的神秘發(fā)展能否緩解我們對埃隆·馬斯克(Elon Musk)最新電動卡車的擔憂?
特斯拉CEO馬斯克宣稱這臺車的最大續(xù)航里程將達到500英里,也就是804公里,最大載重量為36.29噸,這樣的數(shù)據(jù)對于美國的貨運環(huán)境來說確實滿足馬斯克對這款車“長途、重負載”的定義。而在長途線路動輒超過1000公里的中國,這臺車顯然無法滿足所有用戶的需求,并且特斯拉并不支持增程功能。
據(jù)國外媒體報道,荷蘭天然氣供應商Holthausen集團日前對特斯拉旗下的電動汽車Model S進行了大規(guī)模改造,為其添加了氫燃料驅(qū)動系統(tǒng)。通過應用公司自主的“Hesla項目”組件,Model S續(xù)航里程可以達到1000
特斯拉最近財報顯示,本季度虧損雖低于分析師的預期,但虧損幅度為迄今最大。財報公布后,公司股價下跌近5%。
自特斯拉公布其第三季度銷售和生產(chǎn)業(yè)績報告后,因其全新入門級車型Model 3的生產(chǎn)交付完成情況不足計劃兩成,而受到了多方的質(zhì)疑。近日,據(jù)韓媒報道,特斯拉美國總部高管目前分別約見了三星SDI和LG化學兩家電池廠的高
7月28日在特斯拉Model 3 的首批交付活動上,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯透露稱,在早期生產(chǎn)階段,Model 3的制造將面臨“相當大的挑戰(zhàn)”。馬斯克表示,“我們(特斯拉Model 3)將會經(jīng)歷至少6個月的‘生產(chǎn)地獄’。”
早在2017年4月5日,特斯拉已超越福特汽車和通用汽車,成為按市值計算美國最大的汽車制造商,其股價從年初至4月5日已經(jīng)提升至每股300美元以上,累計上漲42%,市值達530億美元左右。
據(jù)外媒報道,特斯拉發(fā)布最新軟件升級包,為搭載Autopilot 2.5的車輛提供全速自動緊急制動(full speed automatic emergency braking)功能,其他功能也有相應的提升。此外,自動緊急制動所適用的最大車速由早前的50 mph增至90 mph。
事實上,特斯拉于上周(美國當?shù)貢r間10月12日)就發(fā)出“自愿召回”通知,召回在2016年和2017年之間生產(chǎn)的大約1.1萬輛Model X電動SUV,理由是座椅在發(fā)生碰撞時不夠安全。
近日,《華爾街日報》報道稱,特斯拉與上海市政府已經(jīng)達成了在該市自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠的協(xié)議。針對這一問題,特斯拉現(xiàn)在給出了官方回應。特斯拉表示,目前正在與上海市政府談判,計劃在當?shù)亟ㄔO一座工廠,并有望在年底達成協(xié)議。
特斯拉在中國建廠的消息在今年6月份就出現(xiàn)過,不過今天國外各大媒體消息頻出,這次應該是穩(wěn)了。即使特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠,特斯拉仍要繳納25%的關(guān)稅,但卻可以降低一些生產(chǎn)成本。國產(chǎn)后的特斯拉價格可能會有所下調(diào),但別指望降幅太大。
特斯拉的產(chǎn)能瓶頸源于兩個方面,一個是關(guān)鍵的零部件,比如動力電池的生產(chǎn)瓶頸,第二個就是工廠產(chǎn)能本身受限。特斯拉現(xiàn)在僅有位于弗里蒙特的工廠,年產(chǎn)能勉強達到10萬輛。
自動駕駛汽車是目前的一大熱點,福特汽車、通用汽車、蘋果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽車廠商和科技公司都在研發(fā)相關(guān)技術(shù)。布魯金斯研究院對2014年8月至2017年6月全球自動駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的投資進行了統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)這三年的投資額就達到約800億美元。
自動駕駛技術(shù)這個想法首次出現(xiàn)是在20世紀30年代的一本名為《Air Wonder Stories》的月刊科幻雜志上。但直到1986年,卡內(nèi)基·梅隆大學制造出的NavLab 1才算得上第一輛由電腦駕駛而非人類駕駛的汽車。自那時開始,像奔馳、寶馬、奧迪、大眾、福特等全球知名的汽車巨頭們就開始著手研發(fā)自動駕駛技術(shù),特別是最近10年,連谷歌、英特爾、蘋果等科技廠商也加入了自動駕駛的研究之中。
據(jù)報道,一年前,特斯拉推出了第二代自動駕駛硬件Autopilot 2.0,以及“增強的Autopilot自動駕駛儀”和“完全自動駕駛功能”程序包。
據(jù)外媒報道,特斯拉欲打造自己的AI芯片,并且將會與AMD拆分出來的GlobalFoundries芯片工廠合作。不但如此,他特斯拉還挖來了蘋果的JimKeller大神負責相關(guān)工作。據(jù)悉,首批樣片已經(jīng)做好,已經(jīng)在測試當中了!
特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk剛剛宣布,公司計劃推遲電動卡車的發(fā)布日期,專注于Model 3的生產(chǎn)任務。此前有國外媒體報道,特斯拉并未完成這款明星級電動汽車的生產(chǎn)目標。
據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道,美國投資銀行派杰(Piper Jaffray)分析師亞歷山大·波特(Alexander Potter)發(fā)布報告表示非??春锰厮估磥碓谥袊陌l(fā)展?jié)摿?,他認為中國將成為特斯拉最大的市場。