訊:繼特斯拉投資50億美元建超級(jí)電池廠后,馬斯克又宣布旗下太陽城希望在紐約州建設(shè)超級(jí)太陽能電池板工廠,公司今日宣布已經(jīng)收購太陽能電池板技術(shù)和制造公司Silevo。Silevo擅長生產(chǎn)高效電池板,能夠以低成本生產(chǎn)能源
特斯拉的超級(jí)充電站建得越多,愈發(fā)陷入封閉的王國,最終讓馬斯克下定決心尋找新的路徑。6月9日,在英國推廣特斯拉Model S車型的儀式現(xiàn)場上,特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣布將開放超級(jí)充電站系統(tǒng)設(shè)計(jì)。特斯拉產(chǎn)品因
新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間6月17日消息,上周特斯拉[微博](231.67, 7.06, 3.14%)CEO馬斯克(Elon Musk)在其網(wǎng)站上公開宣布,允許其他競爭對(duì)手免費(fèi)使用特斯拉專利。在一般人看來,這似乎是一個(gè)重大利空,然而投資者并不這么認(rèn)
特斯拉汽車公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前宣布將公司的數(shù)百項(xiàng)專利技術(shù)免費(fèi)開放給競爭對(duì)手,這意味這特斯拉電動(dòng)車將進(jìn)入“開源時(shí)代”,而馬斯克更是表示未來特斯拉開放的專利技術(shù)將會(huì)達(dá)到數(shù)千
特斯拉CEO 埃隆 · 馬斯克近日宣布,為了促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將共享其全部相關(guān)技術(shù)專利。在一份特斯拉公司官方博客中,馬斯克提到:“我們不會(huì)對(duì)任何采用我們專利技術(shù)的廠商追求法律責(zé)任。”他
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,美國電動(dòng)車制造商特斯拉計(jì)劃未來在歐洲和中國興建工廠,制造電動(dòng)車產(chǎn)品。特斯拉長期目標(biāo)是在全球每年銷售50萬輛電動(dòng)車,中國和歐洲都將貢獻(xiàn)較大份額。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Mu
特斯拉CEO伊隆·馬斯克12日宣布,該公司將采取“開源模式”,對(duì)外開放所有專利,鼓勵(lì)其他企業(yè)開發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)汽車。特斯拉被視作當(dāng)今電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)頭羊,在相關(guān)的電池、電子設(shè)備和軟件領(lǐng)域均擁有很
電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)做出了前所未有的舉動(dòng),向競爭對(duì)手公開其技術(shù)秘密。該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)正努力提高各界對(duì)低排放車輛的興趣。 特斯拉
雖然資本市場上特斯拉概念的熱度早已下降了不少,但是沾上特斯拉股價(jià)必漲已經(jīng)成為了常態(tài),不同的只是漲幅程度。當(dāng)銀泰集團(tuán)于近日宣布將在全國項(xiàng)目中建設(shè)超過40個(gè)特斯拉專用充電車位之時(shí),銀泰系旗下的上市公司股價(jià)立
:據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉汽車公司的馬斯克(Elon Musk)日前表示,至少在4到5年的時(shí)間里,他會(huì)繼續(xù)出任公司首席執(zhí)行官一職,不過之后便會(huì)重新考慮自己的去留。在公司的年度股東大會(huì)上,馬斯克保證,在特斯拉第三代汽
日前,比亞迪電動(dòng)車電池生產(chǎn)基地在廣東惠州建成。此基地將擔(dān)負(fù)起比亞迪電動(dòng)車核心技術(shù)——鐵電池的生產(chǎn)任務(wù),對(duì)比亞迪電動(dòng)車的大規(guī)模量產(chǎn)具有重要意義。據(jù)了解,比亞迪惠州產(chǎn)業(yè)園是比亞迪在中國的九大生產(chǎn)
新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間6月4日凌晨消息,特斯拉(204.94, 0.24, 0.12%)汽車(TSLA)首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)周二在該公司的年度股東大會(huì)上稱,該公司及其電池合作伙伴松下(7.24, 0.00, 0.00%)確信,可在未來幾年時(shí)
訊:這個(gè)節(jié)奏就是埃隆·馬斯克節(jié)奏。4月,科技狂人馬斯克親自向第一批中國用戶交付了特斯拉(207.3, 2.60, 1.27%)。除特斯拉外,他還經(jīng)營著當(dāng)前全球最大的私人航天機(jī)構(gòu)———太空探索技術(shù)公司(S
特斯拉一季度凈虧損4980萬美元特斯拉發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)特斯拉實(shí)現(xiàn)營收為6.21億美元,較去年同期的5.62億美元增長10%,基本略高于上一季度的6.15億美元。第一季度營收為7.13億美元,去年同期為5.62億美元,
比亞迪提供車輛電池、電控、電機(jī)三大核心零部件技術(shù),戴姆勒提供整車構(gòu)架、造車流程、質(zhì)量控制和安全測試標(biāo)準(zhǔn),以及大規(guī)模路試等方面經(jīng)驗(yàn)。特斯拉在中國市場正走下神壇。 先是湖南科力遠(yuǎn)公司董事長鐘發(fā)平在今年全國兩
F-TPK宸鴻(3673)董事長江朝瑞昨(29)日表示,受到穿戴裝置、筆電及車用等各種觸控產(chǎn)品需求帶動(dòng)下,下半年業(yè)績將節(jié)節(jié)上升,平潭5.5代廠新產(chǎn)能將如期開出,以迎接旺季到來。TPK昨天舉行股東會(huì),江朝瑞說,過去TPK專
呂行特斯拉汽車(TSLA.O)正在資本市場上興高采烈地演著飛舞的神話,然而,眼前的繁華是價(jià)值的體現(xiàn)還是泡沫的前兆,這已經(jīng)讓投資者頗為頭疼。有研究美股人士表示:“曾經(jīng)一度讓市場為之瘋狂的特斯拉汽車隨著股價(jià)的
:特斯拉汽車正在資本市場上興高采烈地演著飛舞的神話,然而,眼前的繁華是價(jià)值的體現(xiàn)還是泡沫的前兆,這已經(jīng)讓投資者頗為頭疼。有研究美股人士表示:“曾經(jīng)一度讓市場為之瘋狂的特斯拉汽車隨著股價(jià)的飆升,估值
(作者:張少華)造電動(dòng)汽車,需要破釜沉舟的驚人勇氣,而非孤注一擲的冒險(xiǎn)心理。燒錢是新能源汽車事業(yè)成功的必要條件而非充分條件,有“破釜沉舟”置于死地而后生的勇氣固然可嘉,但是切莫浮躁為“孤
訊:在硅谷和全球風(fēng)光無限的電動(dòng)車廠商特斯拉,日前遭遇當(dāng)頭一棒——美國三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的標(biāo)準(zhǔn)普爾,將特斯拉信用評(píng)級(jí)定為“垃圾級(jí)別”,主要原因是其發(fā)展前途不明朗。標(biāo)準(zhǔn)普爾公司對(duì)特斯拉的