特斯拉
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特斯拉“電池日”確定： 馬斯克身價暴漲超巴菲特
由于今年以來股價持續(xù)上行，特斯拉不僅成為全球市值最高的車企，創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的身價也隨之暴漲。
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美國電動車行業(yè)，特斯拉一直遙遙領(lǐng)先
眾所周知，在美國電動車行業(yè)，特斯拉一直遙遙領(lǐng)先，但也不乏挑戰(zhàn)者。Rivian Automotive作為造車新勢力里的佼佼者，獲到眾多資本青睞。2019年，Rivian曾獲多輪融資。
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特斯拉Model3銷售毛利率或?qū)⑦_(dá)到30％，用實(shí)力“打臉”批評者
特斯拉的Model3自從去年推出以來一直飽受非議，因?yàn)槎啻瓮七t交貨收到很多人關(guān)于這款車是否能夠盈利的質(zhì)疑。之前汽車行業(yè)對Model3最直言不諱的批評者，現(xiàn)在居然改變了看法。 Munro和
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特斯拉要求部分供應(yīng)商退還部分款項(xiàng)，助其改善盈利狀況
據(jù)外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉要求部分供應(yīng)商退還其已支付的部分款項(xiàng)，以幫助其改善盈利狀況。這令外界更加質(zhì)疑特斯拉是否具有足夠資金支撐其業(yè)務(wù)發(fā)展。 據(jù)美國媒體報道，特斯拉在向全球供應(yīng)商
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特斯拉在中國動作頻頻，只是國產(chǎn)化的第一步
最近半年以來，特斯拉在國內(nèi)的活躍程度可以說是相當(dāng)?shù)母摺Ｏ仁?月10號，特斯拉（上海）有限公司獲得上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照；再到6月6日特斯拉在股東大會上宣布將在上海建廠；最后7月10
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特斯拉終于搞懂了困擾Modle3產(chǎn)能瓶頸的問題，Model3產(chǎn)能將大幅增長
成立15年后，特斯拉終于明白大規(guī)模量產(chǎn)的邊界在哪里。 特斯拉在一季度創(chuàng)下最大額度的虧損，但好消息是，CEO馬斯克表示困擾Modle3產(chǎn)能瓶頸的問題終于水落石出，并有被逐漸解決的跡象。
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帶有特斯拉logo的手機(jī)圖曝光,據(jù)猜測特斯拉或推出智能手機(jī)
SlashLeaks 最近曝光的一張帶有特斯拉 logo 的手機(jī)背殼和屏幕保護(hù)膜圖片，這讓外界猜測生產(chǎn)電動汽車的特斯拉將可能推出一款智能手機(jī)。被曝光圖片下方的說明顯示，這款產(chǎn)品被命名為&ldqu
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馬斯克：特斯拉7座Model Y或四季度初生產(chǎn)
北京時間6月22日早間消息，據(jù)外媒報道，特斯拉目前生產(chǎn)的是5座Model Y車型，但是特斯拉承諾將生產(chǎn)Model Y 7座車，伊隆·馬斯克也為此給出了時間表。 Model Y可以支持7座車配置也許是自
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HW 3.0 版 Model 3 拆解：特斯拉終歸也得向成本低頭
雷鋒網(wǎng)按，作為一款 2017 年 7 月份正式交付的車型，特斯拉 Model 3 已經(jīng)不年輕了。不過，通過軟硬件升級（硬件從 HW 2.5 換到了 HW 3.0），Model 3 依然擁有強(qiáng)悍的產(chǎn)品力
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特斯拉不斷施加壓力，大眾投資250億美元購買電動汽車電池相關(guān)技術(shù)
北京時間3月14日早間消息，據(jù)報道，為了滿足不斷發(fā)展的電動汽車項(xiàng)目的需求，并且給來自美國的競爭對手特斯拉繼續(xù)施加壓力，大眾集團(tuán)斥資200億歐元（約合250億美元）揀選了電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作
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中國新能源汽車認(rèn)知度不斷提高，或?qū)⒅μ厮估瓕?shí)現(xiàn)夢想
當(dāng)特斯拉終于實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000輛 Model 3 的“小目標(biāo)”時，外界質(zhì)疑這種“爆發(fā)式增長”能否持續(xù)； 當(dāng)特斯拉簽下在上海臨港獨(dú)資建廠投資協(xié)
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特斯拉中國用戶數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)將遷至中國，解決 App 連接不穩(wěn)定等問題
6月23日消息 據(jù)上證報報道，6月22日從特斯拉中國內(nèi)部獲悉，特斯拉中國用戶數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)確定將從美國遷移到中國。與之呼應(yīng)的是，特斯拉中國方面正在招聘數(shù)據(jù)中心工程師、存儲工程師、數(shù)據(jù)庫工程師等一系列信
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美權(quán)威機(jī)構(gòu)公布2020年新車質(zhì)量排名：道奇第一 特斯拉墊底
6月26日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2020年的新車質(zhì)量調(diào)查報告。報告顯示，在33個汽車品牌中，特斯拉排名墊底。 據(jù)悉，J.D. Power開展這項(xiàng)質(zhì)量
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新勢力造車已經(jīng)到了分水嶺顯現(xiàn)的關(guān)鍵期，風(fēng)口上的新勢力造車還有機(jī)會嗎？
一半是海水，一半是火焰。 一邊是對新勢力造車的質(zhì)疑與唱衰，另一邊則是業(yè)內(nèi)大咖前赴后繼加入新勢力造車。 進(jìn)入今年以來，造車新勢力再度站上了負(fù)面輿論的風(fēng)口浪口，悲觀的消息沒有停止過。
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5秒破百 續(xù)航近千公里！特斯拉卡車Semi已開始上路運(yùn)輸
特斯拉勢必要打造出一個龐大的汽車帝國來，除了涉足轎車、SUV、皮卡之外，還要制造卡車。盡管特斯拉半掛式電動卡車Semi已經(jīng)跳票多次仍未量產(chǎn)。但當(dāng)下，Semi實(shí)車卻已經(jīng)開始上路運(yùn)輸了。 據(jù)了解，按照此前
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特斯拉清Model 3準(zhǔn)現(xiàn)車庫存：送1年免費(fèi)充電
在特斯拉官網(wǎng)，購車選項(xiàng)通常包括新車、準(zhǔn)現(xiàn)車和二手車。其中對準(zhǔn)現(xiàn)車的定義是，“已確定配置的特斯拉展車，全新現(xiàn)車以及在途車?！?，不僅等待的時間短，而且價格也有優(yōu)惠。 據(jù)外媒報道，特斯拉日前在北美開啟了新一
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特斯拉三個重要問題迫在眉睫，投資者高度關(guān)注
據(jù)國外媒體報道，特斯拉下月初將發(fā)布第二季度財報，而圍繞該公司的有三個重大問題讓投資者高度關(guān)注。盡管Model 3產(chǎn)量猛增，但該公司的凈虧損和負(fù)自由現(xiàn)金流明顯惡化。當(dāng)然，該公司管理層預(yù)計，隨著Mo
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中國VS特斯拉，誰場新能源汽車追逐賽最終誰能贏？
幾年之前，如果你問別人：“誰會主宰電動汽車。”他很可能會回答說：“特斯拉。”現(xiàn)在大家卻將目光轉(zhuǎn)向中國。 Ste Thompson是一名英國
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特斯拉計劃“有選擇地”解決工廠問題，以解決產(chǎn)能瓶頸問題
北京時間8月2日，特斯拉在周三發(fā)布的第二季度財報中表示，公司在一周內(nèi)已多次生產(chǎn)5000輛Model 3。此前，該公司表示，要想長期盈利，必須達(dá)到每周5000輛Model 3的生產(chǎn)速度。
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特斯拉電動卡車Semi再度現(xiàn)身 已在參與運(yùn)輸Model 3
6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉在2017年11月份推出了電動卡車Semi，入門版售價15萬美元，已獲得了來自沃爾瑪、快遞公司DHL、啤酒生產(chǎn)商百威英博、百事可樂等多家公司的訂單。 特斯拉電動
