精準(zhǔn)控制功耗,具備超強系統(tǒng)安全性。
“蓋明者遠(yuǎn)見于未萌,而智者避危于無形,禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也。”兩千年前大辭賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語,對于世界日趨多元紛繁的今天,這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數(shù)字化的時代,安全的概念已經(jīng)遠(yuǎn)超兩千年前的人身安危與財產(chǎn)安全的范疇。信息與數(shù)據(jù)的安全,成了涉及現(xiàn)代社會方方面面的更廣泛安全主題。
2023年3月3日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Semtech Corporation的 HotSwitch?保護(hù)IC。HotSwitch平臺包括集成式負(fù)載開關(guān)和電熔絲,具有出色的高級保護(hù)功能集,可保護(hù)電子系統(tǒng)免受典型電路瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)故障狀況的影響。
特斯拉又雙叒降價了,卻是在日本和美國;如特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤所說:在中國,“隨著技術(shù)的發(fā)展,特斯拉的價格還會越來越低?!辈贿^,特斯拉質(zhì)量問題頻發(fā),也是不爭的事實。如新華網(wǎng)所云:“車輛安全始終是第一位的,產(chǎn)品質(zhì)量終究是前提?!避囆聞萘λ鄙俚幕蛟S正是百多年來經(jīng)過歷史檢驗的漫長的系統(tǒng)工程——測試和驗證。今天的汽車電氣/電子系統(tǒng)越來越多,而元件小型化導(dǎo)致對電應(yīng)力的敏感性不斷增加,防止器件中斷和潛在或災(zāi)難性的故障已成為汽車應(yīng)用的一大挑戰(zhàn)。因此,除了傳統(tǒng)的測試,一些新的測試方法也應(yīng)運而生。我們期望 ,主機廠有動力和能力制造一輛安全的汽車,以致其聲譽不會受損,召回也就沒有必要了。
相比其他行業(yè),電子工程師雖然門檻低、就業(yè)廣、薪水高、人才需求大,但不僅要時時刻刻學(xué)習(xí)主流知識,避免所設(shè)計的產(chǎn)品落伍過時;也要鞏固基礎(chǔ),可應(yīng)付多種傳統(tǒng)電子系統(tǒng)的設(shè)計。
工業(yè)4.0是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃。該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。
模擬IC的使用一直以消費類電子產(chǎn)品為主,這幾年一直保持穩(wěn)定增長。據(jù)Databeans公司對模擬IC市場調(diào)研報告顯示,全球模擬市場從2003年~2009年復(fù)合增長率為12%。這個數(shù)字要高出其它產(chǎn)品的增長率。
PAD00x-T764隔離變壓器系列藉由隔離各系統(tǒng)之間的高壓風(fēng)險進(jìn)而幫助提高安全性
從火星相關(guān)宇航項目中應(yīng)用的經(jīng)驗,談電子系統(tǒng)如何滿足極端應(yīng)用環(huán)境的系統(tǒng)設(shè)計!
作為任何電子系統(tǒng)設(shè)計不可或缺的部分,電源性能的高低對于系統(tǒng)性能的高低有著至關(guān)重要的影響,而電磁干擾(EMI)特性則是其中最關(guān)鍵的性能之一。
美國國家科學(xué)基金會和半導(dǎo)體研究聯(lián)盟今日宣布,共同資助一個包含18個項目的聯(lián)合計劃,以期解決耐故障電路與系統(tǒng)的設(shè)計挑戰(zhàn)。 這份價值600萬美元的三年期合作項目將支持18所美國大學(xué)的
VR日報訊 索尼的PSVR已經(jīng)上市有一個月了,在這期間PSVR的銷售具體數(shù)字是多少,索尼并未公布,雖說VR硬件的銷量我們還無從得知,但是索尼還是有公布每個月VR游戲在北美和歐洲的游戲排行榜。
無論每年銷售多少輛汽車,汽車中的電子系統(tǒng)都會繼續(xù)增加。對混合動力型和全電動型汽車的需求進(jìn)一步推進(jìn)了汽車電子市場的增長。隨著將電池作為電源這種方式日益流行,對于最大限度延長電池可用壽命
背景 許多汽車制造商設(shè)計了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運用了被稱為“啟動 / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時將自動關(guān)閉引擎,并在駕駛
眾所周知經(jīng)過幾十年的發(fā)展,中國軍工業(yè)有了翻天覆地的變化,武器裝備的研發(fā)以驚人的速度在發(fā)展。然而在幾十年前的中國,確實獨立自主研發(fā)無門,引進(jìn)先進(jìn)裝備也處處碰壁,不得已的情況下必須咬牙提升自身的軍工
隨著汽車科技的發(fā)展,電子系統(tǒng)正成為當(dāng)下汽車中的標(biāo)配,很多功能都需要電子系統(tǒng)配合才能使用,汽車中都有哪些常用的電子系統(tǒng)呢? A 防抱死系統(tǒng)(ABS) 說到汽車電子系統(tǒng),很多人首先會
20世紀(jì)80年代后期,電子信息技術(shù)的發(fā)展標(biāo)志著工業(yè)時代向信息時代的轉(zhuǎn)變,現(xiàn)代高技術(shù)條件下的戰(zhàn)場將是信息化、數(shù)字化的戰(zhàn)場。在信息化的戰(zhàn)場上,戰(zhàn)爭的結(jié)果越來越取決于對戰(zhàn)場信息地獲取、傳輸、控制和有效利用。 軍事電子信息系統(tǒng)是一種綜合性的人機交互系統(tǒng)
(文章來源:攜手健康網(wǎng)) 在VEGAS中發(fā)生的事情不會留在VEGAS中,如果同名系統(tǒng)實現(xiàn)了它的目的,那就不是:加速哺乳動物細(xì)胞中DNA序列的定向進(jìn)化。VEGAS代表基因驅(qū)動序列的病毒進(jìn)化
(文章來源:醫(yī)療科技網(wǎng)) ADI針對CT等設(shè)備推出全新256通道、24位電流數(shù)字轉(zhuǎn)換器模塊ADAS1131,新款轉(zhuǎn)換器據(jù)稱可在任何吞吐速率下保持每通道功耗均為3mW,與僅集成128個通道
很多人對ETC的反感大多來自于以訛傳訛,認(rèn)為ETC推廣是“勞民傷財”,認(rèn)為ETC技術(shù)落后,認(rèn)為不找騰訊阿里是多此一舉。然而,有些人并沒有真切地去思考ETC推廣的意義,也沒有想明白為什么ETC只能依靠銀行系統(tǒng)來推行。我個人對ETC推廣是持擁護(hù)態(tài)度的,ETC的推廣不僅僅是把人工收費裁撤換成電子系統(tǒng)這么簡單,在ETC布局的背后,是為了中國經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)效率再度提升做準(zhǔn)備。