2月20日,英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子部總監(jiān)劉魯偉在2012年媒體交流會(huì)上表示,汽車電子化、半導(dǎo)體化正在加速。他還基于企業(yè)自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域,介紹了其對(duì)汽車電子細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢的預(yù)測?! ?ldquo;法規(guī)
2月20日,英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子部總監(jiān)劉魯偉在2012年媒體交流會(huì)上表示,汽車電子化、半導(dǎo)體化正在加速。他還基于企業(yè)自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域,介紹了其對(duì)汽車電子細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢的預(yù)測。“法規(guī)正在推動(dòng)
  壓敏微型機(jī)械電子系統(tǒng)制成的醫(yī)療植入物可以將低頻的震動(dòng)轉(zhuǎn)化成能量 來自美國普渡大學(xué)的科研人員們?nèi)涨把邪l(fā)出了一款壓敏微型機(jī)械電子系統(tǒng),可以利用聲波作為能量來源。該系統(tǒng)包括一只振動(dòng)懸臂,能夠接收200赫茲
電源管理芯片的應(yīng)用范圍十分廣泛,發(fā)展電源管理芯片對(duì)于提高整機(jī)性能具有重要意義,對(duì)電源管理芯片的選擇與系統(tǒng)的需求直接相關(guān),而數(shù)字電源管理芯片的發(fā)展還需跨越成本難關(guān)。當(dāng)今世界,人們的生活已是片刻也離不開電
1、什么是單片機(jī)單片機(jī)是一種集成在電路芯片,是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)時(shí)器等功能(可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈
1、什么是單片機(jī)單片機(jī)是一種集成在電路芯片,是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)時(shí)器等功能(可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈
單片機(jī),單片機(jī)是什么意思
據(jù)IHS iSuppli公司的數(shù)字電視與機(jī)頂盒半導(dǎo)體市場研究報(bào)告,博通退出電視視頻處理芯片市場,凸顯該領(lǐng)域的競爭日趨激烈,亞洲供應(yīng)商開始把老牌西方供應(yīng)商逐出市場。最近媒體報(bào)道稱,美國博通計(jì)劃關(guān)閉專門從事電視與藍(lán)光
當(dāng)今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來越多,可說是無處不在;最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng),以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且,由于技術(shù)的進(jìn)步、強(qiáng)制性的排放限制和安全標(biāo)準(zhǔn)
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎,并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報(bào)告,2011年中國汽車電子市場銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到192億美元,比去年的175億美元增長9.7%。銷售額增長率接近兩位數(shù),顯示出中國汽車電子市場充滿活力。在中國市場,電子系統(tǒng)目前在普通汽車中
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎,并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎,并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎,并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
據(jù)英國《每日郵報(bào)》9月3日?qǐng)?bào)道,日前美國一家汽車公司宣布從明年起給生產(chǎn)的汽車安裝電子監(jiān)控系統(tǒng),配合專門的車鑰匙使用,該系統(tǒng)可對(duì)駕駛員起到很好的監(jiān)督指導(dǎo)作用。比如,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)限制汽車的最高行駛速度,提醒駕
憑借高科技產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,德國的對(duì)外貿(mào)易將取得越來越大的成功。來自德國商界和研究領(lǐng)域的7個(gè)合作伙伴正攜手開展為期三年的“RELY”項(xiàng)目,以探索增強(qiáng)現(xiàn)代微電子系統(tǒng)質(zhì)量、可靠性和彈性的新方法。研究重點(diǎn)是交通
盡管就新式電子系統(tǒng)的可靠工作而言,電源管理至關(guān)重要,但今天的系統(tǒng)中也許仍然存在最后一個(gè)“盲點(diǎn)”,那就是穩(wěn)壓器。沒有方法直接配置或監(jiān)視其關(guān)鍵電源系統(tǒng)的工作參數(shù)。因此,電源設(shè)計(jì)師一直被迫使用一堆
盡管就新式電子系統(tǒng)的可靠工作而言,電源管理至關(guān)重要,但今天的系統(tǒng)中也許仍然存在最后一個(gè)“盲點(diǎn)”,那就是穩(wěn)壓器。沒有方法直接配置或監(jiān)視其關(guān)鍵電源系統(tǒng)的工作參數(shù)。因此,電源設(shè)計(jì)師一直被迫使用一堆
21ic訊 即使在今天,一輛中型車也包含了大約1,000枚芯片和多達(dá)80套聯(lián)網(wǎng)電子系統(tǒng)。這些數(shù)字還將不斷增長,因?yàn)橄冗M(jìn)的安全技術(shù)將不斷投入使用,例如有助于防止霧天發(fā)生追尾等事故的駕駛輔助系統(tǒng)。而汽車外形尺寸方面的
醫(yī)療電子系統(tǒng)在經(jīng)歷一次突如其來的故障之后,系統(tǒng)中所用的偽造電子元器件就會(huì)被曝露。所發(fā)生的故障可能是相對(duì)無害的——監(jiān)控設(shè)備突然開始顯示無意義的數(shù)字,但也可能是致命的故障:例如除顫器發(fā)生功能性故障。即便在