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IPC ESTC期間召開標準開發(fā)會議
2013年5月16日，美國伊利諾伊州班諾克本—5月21-22日在拉斯維加斯舉辦的IPC 電子系統(tǒng)技術會議(IPC ESTC)上，將同期舉行IPC標準開發(fā)會議，這為業(yè)界專業(yè)人士提供了一個交流標準開發(fā)的機會，歡迎有興趣的同行現場參與。
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IPC ESTC期間召開標準開發(fā)會議
5月21-22日在拉斯維加斯舉辦的IPC 電子系統(tǒng)技術會議(IPC ESTC)上，將同期舉行IPC標準開發(fā)會議，這為業(yè)界專業(yè)人士提供了一個交流標準開發(fā)的機會，歡迎有興趣的同行現場參與。IPC認證總監(jiān)兼標準協(xié)調員Jack Crawford說
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2012中國市場傳感器領軍廠商調查報告隆重發(fā)布
日前，《2012中國市場傳感器領軍廠商調查報告》在2012中國（上海）電子展期間隆重發(fā)布，該調查是中國電子業(yè)重要的年度行業(yè)調查，由CNT Networks主辦，China Outlook Consulting提供專業(yè)研究方法和數據分析，旨在幫助
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大力士的表現形式——也談奧運舉重
北京時間7月29日凌晨，王明娟9萬在ExCel展覽中心為中國舉重代表團贏得開門紅。在女子48公斤級的比賽中，王明娟以抓舉91公斤、挺舉114公斤，總成績205公斤的明顯優(yōu)勢奪取金牌，這是中國代表團在本屆奧運會的第二枚金牌
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電子系統(tǒng)全面升級 解讀現代新勝達駕駛輔助系統(tǒng)
2013款北京現代新勝達在廣州車展上正式發(fā)布，此次的新勝達較之前有了很大的變化，除了外觀和動力外，在配置方面也增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升駕駛感受。下面我們來看下都有哪些實用的配置。 新勝達較之前
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什么是放大電路及其基本形式介紹？
放大電路（amplification circuit）增加電信號幅度或功率的電子電路。應用放大電路實現放大的裝置稱為放大器。它的核心是電子有源器件，如電子管、晶體管等。為了實現放大，必須給放大器提供能量。常用的能源是直流電
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電源管理芯片作用及選擇詳解
主要負責識別CPU供電幅值，產生相應的短矩波，推動后級電路進行功率輸出。常用電源管理芯片的瑾有HIP6301、IS6537、RT9237、ADP3168、KA7500、TL494等。電源管理芯片類型主
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
在競爭激烈到每個玩家都要武裝到牙齒的汽車行業(yè)，竟然會有一份天大的免費午餐?至少從不要錢的形式上看，福特“無償”開放Sync AppLink系統(tǒng)的“大酬賓”活動，確實像這么回事。FORD旗下的SYNC系統(tǒng)
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
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全方位解析萬用表在電子系統(tǒng)測試測量中的使用技巧
“萬用表”是萬用電表的簡稱，它是我們電子制作中一個必不可少的工具。用途多，量程廣，使用方便是萬用表的優(yōu)點。萬用表能測量電流、電壓、電阻、有的還可以測量三極管的放大倍數，頻率、電容值、邏輯電位
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人性化感測技術創(chuàng)造車用安全藝術
安全為車輛發(fā)展之母，感測技術則是牢牢把關新一代車輛安全的優(yōu)等生。自汽車發(fā)明以來，陸上交通事故有增無減，雖然汽車工業(yè)被喻為封閉且較為傳統(tǒng)的產業(yè)，各家汽車大廠長久以來莫不朝向安全、舒適的方向努力不輟。電子
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基于FPGA的電子系統(tǒng)柔性設計
1 引 言 電子產品的多樣性，小批量和周期性短是21世紀制造業(yè)的鮮明特征，對設計工作提出了更新更高的要求。如何在產品改進或開發(fā)新產品時減少重設計和修改設計的工作量，縮短設計周期、提高產品可靠性是制造行
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企業(yè)與研究機構合作的重點是車輛安全功能的可靠性
2012年9月21日，車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴重交通事故的發(fā)生數量。隨著這類安全系統(tǒng)的數量的不斷增加和復雜度的不斷提高，對來自不同供應商的軟硬件組件都提出了極高要求
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企業(yè)與研究機構合作的重點是車輛安全功能的可靠性
2012年9月21日，車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴重交通事故的發(fā)生數量。隨著這類安全系統(tǒng)的數量的不斷增加和復雜度的不斷提高，對來自不同供應商的軟硬件組件都提出了極高要求
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企業(yè)與研究機構合作的重點是車輛安全功能的可靠性
21ic訊 車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴重交通事故的發(fā)生數量。隨著這類安全系統(tǒng)的數量的不斷增加和復雜度的不斷提高，對來自不同供應商的軟硬件組件都提出了極高要求。這意味
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德國頂尖電子系統(tǒng)公司欲助力中國新能源技術
總部在德國慕尼黑的ESG是中國人特別是中國汽車界陌生的公司，1963年創(chuàng)立之初，切入的業(yè)務就是飛機電傳操縱系統(tǒng)。1963年之前，世界上所有的飛機幾乎都是機械操作控制，但是此后電子線路取代了機械回路。駕駛艙操縱裝置
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解析關于汽車內部電子系統(tǒng)的功耗問題
中心議題：汽車內部電子系統(tǒng)的功耗問題解決方案：提高元器件的轉換效率使用開關開關穩(wěn)壓器取代線性穩(wěn)壓器高性能的模擬直流-直流轉換器現在，汽車制造商正不斷地把越來越復雜的電子系統(tǒng)整合到汽車里。AlliedBusinessI
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汽車電子已經成為汽車市場的主要差異化指標
電子設備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括車內娛樂電子設備、傳動系統(tǒng)和身體控制電子設備以及汽
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汽車電子已經成為汽車市場的主要差異化指標
電子設備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括車內娛樂電子設備、傳動系統(tǒng)和身體控制電子設備以及汽
