隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展,下一代汽車電子設(shè)計(jì)正面臨著前所未有的安全挑戰(zhàn)?,F(xiàn)代汽車已從單純的機(jī)械交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨葟?fù)雜的移動(dòng)計(jì)算平臺,電子系統(tǒng)在汽車中的比重不斷增加,功能日益強(qiáng)大。這一變革在提升駕駛體驗(yàn)和汽車性能的同時(shí),也使得汽車電子系統(tǒng)面臨諸多安全風(fēng)險(xiǎn),如何確保汽車電子系統(tǒng)的安全性,成為了汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。
在汽車電子系統(tǒng)不斷發(fā)展的當(dāng)下,采用智能手段控制車內(nèi)外照明愈發(fā)關(guān)鍵。同時(shí),緊湊的車身控制模塊集成的功能持續(xù)增多,這一趨勢也帶來了諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。其中,汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求日益嚴(yán)苛,而智能復(fù)用器在解決 PWM 通道、診斷功能和系統(tǒng)可靠性問題等方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。本文將詳細(xì)闡述如何利用智能復(fù)用器對車用上橋臂驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行升級。
在當(dāng)今電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜領(lǐng)域中,系統(tǒng)架構(gòu)的選擇宛如基石,深刻影響著電源和控制電路的設(shè)計(jì),進(jìn)而全方位塑造系統(tǒng)性能。不同架構(gòu)在面對從交流電源到負(fù)載的能量流動(dòng)控制任務(wù)時(shí),因隔離柵位置、信號處理方式等差異,展現(xiàn)出截然不同的特性。
在汽車行業(yè),電子系統(tǒng)已深度融入汽車的各個(gè)環(huán)節(jié),成為保障汽車安全運(yùn)行的核心要素。從發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制到剎車系統(tǒng)的高效響應(yīng),從信息娛樂系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行到高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能決策,電子系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到汽車的安全性與整體性能。而在這些復(fù)雜的電子系統(tǒng)中,電感器作為一種關(guān)鍵的基礎(chǔ)元件,扮演著不可或缺的角色。其性能的優(yōu)劣,尤其是可靠性的高低,對汽車的安全行駛有著深遠(yuǎn)影響。
【2025年6月9日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布其業(yè)界領(lǐng)先的SEMPER? NOR閃存經(jīng)SGS-TüV認(rèn)證,達(dá)到最高功能安全認(rèn)證級別ASIL-D。這家權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的外部專家在根據(jù)ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品安全文檔進(jìn)行了詳細(xì)的分析后,證明SEMPER?產(chǎn)品達(dá)到了目前最嚴(yán)格的汽車應(yīng)用安全性能要求。
在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與信號傳輸過程中,工程師們常常會(huì)遇到信號波形不理想的情況。其中,信號波形下降沿出現(xiàn)上沖現(xiàn)象是較為常見的問題之一。這種異常不僅會(huì)干擾信號的正常傳輸,影響系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性,甚至可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)誤判等嚴(yán)重后果。因此,深入探究信號波形下降沿上沖產(chǎn)生的原因,對于解決信號完整性問題、提升電子系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要。
模擬芯片在電子系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色,負(fù)責(zé)處理連續(xù)的模擬信號,如放大、濾波、調(diào)制等。然而,由于其工作環(huán)境的復(fù)雜性和自身特性,模擬芯片可能會(huì)出現(xiàn)各種失效情況,影響整個(gè)系統(tǒng)的性能和可靠性。以下是模擬芯片常見的失效場景清單。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,信號完整性對于確保系統(tǒng)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。從驅(qū)動(dòng)到連接器的信號傳輸路徑,涵蓋了復(fù)雜的電路布局與多樣的電氣元件,極易受到多種因素干擾,引發(fā)信號完整性問題。設(shè)置合適的接收端,成為優(yōu)化這一信號傳輸過程、保障信號質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)與數(shù)字信號處理領(lǐng)域,數(shù)字信號時(shí)序波形的觸發(fā)時(shí)間位置可調(diào)功能具有至關(guān)重要的意義。從通信系統(tǒng)中的信號同步,到工業(yè)自動(dòng)化中的精確控制,再到測試測量設(shè)備中的信號捕獲與分析,這一功能為滿足多樣化的應(yīng)用需求提供了關(guān)鍵支撐。那么,如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號時(shí)序波形的觸發(fā)時(shí)間位置可調(diào)呢?這需要從多個(gè)層面進(jìn)行深入探討。
在現(xiàn)代高速、高密度的電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域,電路完整性是確保電子系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵要素?;芈冯姼凶鳛殡娐分械囊粋€(gè)重要參數(shù),對電路完整性有著多方面的深遠(yuǎn)影響。從信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性到電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性,回路電感在其中扮演著不容忽視的角色。深入探究回路電感對電路完整性的影響,對于優(yōu)化電路設(shè)計(jì)、提升系統(tǒng)性能具有重要意義。
這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中非常常見,因?yàn)樵S多設(shè)備需要同時(shí)處理不同類型的信號。
失效模式是指電子元器件在失效前、失效過程以及失效后的狀態(tài)變化和情況,因此,了解電子元器件的失效模式對于電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)和更新都具有非常重要的意義。
在電子電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域,三極管作為一種極為重要的半導(dǎo)體器件,廣泛應(yīng)用于信號放大、開關(guān)控制、振蕩電路等多種電路中。它能夠?qū)崿F(xiàn)電流的放大和信號的轉(zhuǎn)換,是構(gòu)建復(fù)雜電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)元件之一。然而,要充分發(fā)揮三極管的性能優(yōu)勢,確保電路穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行,在使用三極管時(shí)需要注意諸多關(guān)鍵問題。
在現(xiàn)代電子技術(shù)領(lǐng)域,運(yùn)算放大器作為一種極為重要的模擬集成電路,廣泛應(yīng)用于信號放大、濾波、電壓比較、模擬計(jì)算等眾多電路中,是構(gòu)建各種復(fù)雜電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)元件之一。而輸入失調(diào)電壓作為運(yùn)算放大器的一項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù),對其性能表現(xiàn)和應(yīng)用效果有著深遠(yuǎn)影響,這也正是它在運(yùn)算放大器特性中占據(jù)重要地位的原因。
在很多電子工程師看來,功能安全(Functional Safety,亦簡稱FuSa)是他們從來都沒接觸過的專業(yè)術(shù)語。然而,功能安全在我們的生活中其實(shí)普遍存在,例如汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域有大量的安全關(guān)鍵型產(chǎn)品,它們都離不開功能安全。在做電子系統(tǒng)或者它們的控制單元開發(fā)時(shí),都有可能出現(xiàn)未覆蓋到的系統(tǒng)故障或意外行為,從而引起相應(yīng)的危險(xiǎn)和傷害,因此需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些故障或可能的意外并提供相應(yīng)的保護(hù)措施,這個(gè)過程就是建立和提供功能安全解決方案。
所有的電子系統(tǒng)都在最高和最低的溫度范圍內(nèi)工作,在這個(gè)范圍之外,它們可能不能正常工作,甚至不能發(fā)生故障。本文著重討論高溫對電子系統(tǒng)的影響,以及將其冷卻到指定工作溫度范圍的一些基本理論。
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)將于11月12日至15日參加在德國慕尼黑舉辦的世界領(lǐng)先的電子元件、系統(tǒng)、應(yīng)用和解決方案貿(mào)易展覽會(huì)和會(huì)議—2024慕尼黑電子展(簡稱electronica2024),展位號為C3-520。羅姆將展示其先進(jìn)的功率和模擬技術(shù),旨在提高汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率密度、效率和可靠性。這些先進(jìn)技術(shù)對于滿足現(xiàn)代電子系統(tǒng)日益增長的需求至關(guān)重要,特別是在可持續(xù)性和創(chuàng)新的背景下。
電流檢測是電子系統(tǒng)評估、控制和診斷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。無論是在設(shè)計(jì)、測試還是維護(hù)電子設(shè)備時(shí),精確測量電流都至關(guān)重要。本文將深入探討電流檢測的基本原理以及在實(shí)際操作中容易忽視的細(xì)節(jié)問題。
在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,電源的穩(wěn)定性與純凈度對整體電路的性能有著至關(guān)重要的影響。電源輸出的紋波噪聲,作為衡量電源質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,不僅會(huì)影響系統(tǒng)的信噪比、動(dòng)態(tài)范圍,還可能引起電路中的誤操作或損壞敏感元件。因此,降低電源輸出的紋波噪聲是電子工程師在設(shè)計(jì)過程中必須面對和解決的問題。本文將從理解紋波噪聲、分析其原因入手,探討幾種有效降低電源輸出紋波噪聲的方法。
電荷泵鎖相環(huán)(Charge Pump Phase-Locked Loop, CPPLL)作為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中重要的時(shí)鐘同步和頻率合成元件,因其高穩(wěn)定性、大捕獲范圍和易于集成的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于無線通信、頻率綜合器和時(shí)鐘恢復(fù)電路中。在CPPLL的設(shè)計(jì)中,鎖定檢測電路是確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部分。本文將對電荷泵鎖相環(huán)的數(shù)字鎖定檢測電路進(jìn)行深入的應(yīng)用分析,探討其工作原理、設(shè)計(jì)方法以及在實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案。