如果你正面對著一張五線譜,想要制作一臺機器來播放這張樂譜(就像我們唱歌和演奏樂器一樣),該怎么辦呢?這個問題中不管是WAV還是MP3文件都幫不上你的忙,我們可以從更加古老
摘要:本文是射頻微波的指南。根據(jù)現(xiàn)代功率探頭的結構和測試原理,分析各種探頭技術的和應用場景,使工程師可以選擇合適的功率探頭,獲得準確的功率測試值。另外,本文還涉
如今市場上有各種具有多個額定電壓和不同功率等級的航空級隔離型直流-直流轉換器,需要仔細考慮才能從中選出最合適的。目前,有六家主要的供應商可以提供經過認證、抗輻射的
電源是一切電子設備的心臟,沒有電源,電子設備就不可能工作。雖然市面上有很多介紹開關電源的書籍,但仍然缺少快速入門及經驗總結類的資料,所以,盡管資料豐富,但還是有
摘要:本文以TOPSwitch-GX反激電源的基本結構為例,重點說明幾種反饋電路的特點,設計計算。分析比較了各自的特點,以便于電源工程師在設計開關電源時根據(jù)不同的技術要求,
1 引言本文提到的多路輸出軍用車載電源是一種輸入輸出均為低壓大電流的雙路DC/DC開關電源。輸入電壓9~15V,輸出電壓2路:一路24V;一路5V。24V輸出又同時供給三路負載;輸入
容量和容量比,習慣稱為容配比。合理的容配比設計,需要結合具體項目的情況綜合考慮,主要影響因素包括輻照度、系統(tǒng)損耗、逆變器的效率、逆變器的壽命、逆變器的電壓范圍、
在自耦變壓器降壓起動的控制線路中,限制電動機起動電流是依靠自耦變壓器的降壓作用來實現(xiàn)的。自耦變壓器的初級和電源相接,自耦變壓器的次級與電動機相聯(lián)。自耦變壓器的次
1、概述調試在初級電子工程師初級階段是必須的!所以綜合了幾家的調試文章,再加上自己的心得推薦給大家,不足之處請多指教。 實踐表明,一個電子裝置,即使按照設計的電路
要選對電動汽車,了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。第1彈:先看電動汽車的立體結構圖 這張圖,
相信給位工程師都能夠根據(jù)電路圖來準確、快速的完成電路板的焊接。但是在很多實際情況中,擺在工程師面前的問題恰恰相反。通常需要根據(jù)實物描繪出產品的電路原理圖,如果是
使用固定量程的DMM令人沮喪,但這個簡單的設計實例可以實現(xiàn)單一量程內從數(shù)μA到超過100mA的電流監(jiān)控。本設計實例已被證明非常有用,而且非常簡單。只需三四個元件,就可以
色譜柱的正確使用和維護十分重要,稍有不慎就會降低柱效、縮短使用壽命甚至損壞。在色譜操作過程中,需要注意下列問題,以維護色譜柱。1、避免壓力和溫度的急劇變化及任何機
電路的故障類型較多,產生故障的原因也各有不同,因此排除故障的方法也不一樣。當電路發(fā)生故障時,根據(jù)故障現(xiàn)象,通過檢查、測量,分析故障產生的原因并確定故障的部位,找
整流電路故障與檢測二極管可用一套方法?整流電路的故障要如何排查和修復?整流電路中主要使用整流二極管,所以整流電路的故障機理與整流二極管相關,對整流電路的故障檢修可
純電動乘用車大功率快速充電就是采用高電壓、大電流,短時間內將電動汽車充滿電。這一功能的實現(xiàn)在很大程度上決定了用車的便利性。目前快速充電、長續(xù)駛里程是純電動乘用車
FPGA的定義FPGA(Field-Programmable Gate Array),即現(xiàn)場可編程門陣列,它是在PAL、GAL、CPLD等可編程器件的基礎上進一步發(fā)展的產物。它是作為專用集成電路(ASIC)領域中的一
對于從事電子行業(yè)的工程師來說,是每天都需要去接觸,每天都需要用到的,但其實里面的門門道道很多工程師未必了解。這里列舉出工程師門常用的十大電子元器件,及相關的基礎
二極管是最基本的電路器件,硬件工程師經常使用,但你未必能用對,未必能用好。 比如說大家都知道接口部分一般都需要ESD保護,其實TVS瞬變電壓抑制二級管用作ESD保護就極為
單片機執(zhí)行指令過程詳解單片機執(zhí)行程序的過程,實際上就是執(zhí)行我們所編制程序的過程。即逐條指令的過程。計算機每執(zhí)行一條指令都可分為三個階段進行。即取指令-----分析指令