柔性電子技術(shù)是一門新興的科學技術(shù)。建立在柔性和可延性基板之上的新興電子技術(shù)通稱為柔性電子技術(shù)。由于其獨特的柔性和延展性,柔性電子系統(tǒng)在很多方面有著廣闊的應(yīng)用前景
什么是邏輯分析儀?邏輯分析儀是分析數(shù)字系統(tǒng)邏輯關(guān)系的儀器。邏輯分析儀是屬于數(shù)據(jù)域測試[2]儀器中的一種總線分析儀,即以總線(多線)概念為基礎(chǔ),同時對多條數(shù)據(jù)線上的數(shù)據(jù)
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復合全控型電壓驅(qū)動式功率半導體器件, 兼有MOSFET的
產(chǎn)生零點漂移的原因很多,任何元件參數(shù)的變化,都將造成輸出電壓漂移。實踐證明,溫度變化是產(chǎn)生零點漂移的主要原因,也是最難克服的因素,這是由于半導體元器件的導電性對
首先從開關(guān)電源的設(shè)計及生產(chǎn)工藝開始描述吧,先說說印制板的設(shè)計。開關(guān)電源工作在高頻率,高脈沖狀態(tài),屬于模擬電路中的一個比較特殊種類。布板時須遵循高頻電路布線原則。
通用串行總線即“USB”已經(jīng)流行許久; 起初USB設(shè)備便具有主設(shè)備和從設(shè)備之分:傳輸?shù)臄?shù)據(jù)來自主設(shè)備如電腦,數(shù)據(jù)傳輸至從設(shè)備如手機、鼠標或鍵盤。但隨著消費電子產(chǎn)品的發(fā)展,從智能手機到U盤、從平板電腦到智能手機以及從相機到打印機之間的數(shù)據(jù)傳輸需求也隨之增加。
參數(shù)穩(wěn)壓器在輸入交流電壓150V-260V時,輸出穩(wěn)壓在220V效果效好。低于和高于這個范圍,其效率要下降。采用單片微機進行第一步控制,使310V以下和90V以上的輸入電壓,調(diào)整控
220v轉(zhuǎn)12v電源經(jīng)常會用到,這里給大家分享三種,一種是220v轉(zhuǎn)12v開關(guān)電源電路圖,一種是220v轉(zhuǎn)12v穩(wěn)壓電源電路圖,一種是220v轉(zhuǎn)12v電路圖。220V轉(zhuǎn)12V開關(guān)電源有很多種,有分
什么是直流電源?直流電源是不是覺得不太熟悉,告訴你,我們常見的干電池、蓄電池都是直流電源,這下知道了吧,直流電源是維持電路中形成恒電壓電流的裝置。1. 定義直流電源
一、什么叫超配在光伏系統(tǒng)中,設(shè)計工程師將光伏組件的總?cè)萘颗涞帽饶孀兤魅萘看笠恍?,這種情況被稱為超配。其原因在于光伏系統(tǒng)中常常存在組件功率的衰減、灰塵遮擋以及線路
今天小編為大家整理了一份非常全面的OLED資料,無論是初入OLED行業(yè),還是于此道已久,都值得一看。OLED歷史 OLED結(jié)構(gòu) OLED結(jié)構(gòu)衍變OLED發(fā)光原理 HIL: 空穴注入層
也許你也會跟我一樣認為典型數(shù)據(jù)表中的某些規(guī)格難以理解,這是因為其中涵蓋了一些你不太熟悉的隱含慣例。對許多RF系統(tǒng)工程師而言,其中一種規(guī)格便是鎖相環(huán)(PLL)中的相位噪聲
地線也是有阻抗的,電流流過地線時,會產(chǎn)生電壓,此為噪聲電壓,而噪聲電壓則是影響系統(tǒng)穩(wěn)定的干擾源之一,不可取。所以,要降低地線噪聲的前提是降低地線的阻抗。眾所周知
逆變器,別稱為變流器、反流器,是一種可將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的器件,由逆變橋、邏輯控制、濾波電路三大部分組成。它主要包括輸入接口、電壓啟動回路、MOS開關(guān)管、PWM控制
電子元件有著不同的封裝類型,不同類的元件外形一樣,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)及用途是大不一樣的,比如TO220封裝的元件可能是三極管、可控硅、場效應(yīng)管、或雙二極管。TO-3封裝的元件有三
本文介紹電路知識的總結(jié):1.電壓電流電流的參考方向可以任意指定,分析時:若參考方向與實際方向一致,則i>0,反之i<0。電壓的參考方向也可以任意指定,分析時:若參考方向
隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展,對能量密度的追求也越來越高,在國家最新公布的的指導方針中提出,到2020年,動力電池的單體比能量要達到300Wh/kg,這一指標要在現(xiàn)有的鋰離
電源,是一切電子產(chǎn)品的生命之源。電源存在漏洞缺陷,尤其是普遍都存在的缺陷,尤其,是被廣泛使用在電視,冰箱、空調(diào)等各種家用電器以及各種計算機,電力電信等電氣設(shè)備上的
電動汽車長續(xù)航里程對動力電池提出了更高的能量密度要求,市場和基礎(chǔ)設(shè)施情況同時又要求動力電池具有良好的倍率特性,而這兩者是相互矛盾的。如何在較高的能量密度下實現(xiàn)電
電動汽車作為一種工業(yè)產(chǎn)品,以電池為主要能量源,動力源全部或部分由電動機提供,涉及機械、電力電子、通信、嵌入式控制等多個學科領(lǐng)域。電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比,能量源、