低功率、高精度組件已經促使便攜式和無線醫(yī)療儀器出現了快速增長。不過,與其他很多應用不同,這類醫(yī)療產品的可靠性、運行時間和堅固性標準一般會高得多。這種高標準帶來的負擔大部分落在了電源系統(tǒng)及其組件身上。醫(yī)療產品必須在各種電源供電時正確運行,并在這些電源之間無縫切換,例如 AC 電源、備份電池、甚至收集的環(huán)境能源。
在 FPGA、GPU 或 ASIC 控制的系統(tǒng)板上,僅有為數不多的幾種電源管理相關的設計挑戰(zhàn),但是由于需要反復調試,所以這類挑戰(zhàn)可能使系統(tǒng)的推出時間嚴重滯后。不過,如果特定設計或類似設計已經得到電源產品供應商以及 FPGA、GPU 和 ASIC 制造商的驗證,就可以防止很多電源和 DC/DC 調節(jié)問題。
在電源設計中我們如何選擇電源模塊,那么選擇的前提是,我們得了解各種電源,了解各種電源的區(qū)別,那樣我們才可以正確的選擇電源模塊。什么是模擬電源模擬電源:即變壓器電
簡介某些應用,例如雙極性放大器、光模塊、電荷耦合器件(CCD)偏置等,通常需要通過正 輸入電壓來提供負輸出電壓。 電源管理系統(tǒng)的設計人員需要多功能開關控制器和穩(wěn)壓器,
智能手機的興起使得手機耗電量急速上升,而成本、電池技術都限制了電池續(xù)航時間,在沒有辦法解決電池續(xù)航問題的時候,為用戶提供更快的充電速度似乎成了解決手機待機問題理
圖形處理器(英語:Graphics Processing Unit,縮寫:gpu),又稱顯示核心、視覺處理器、顯示芯片,是一種專門在個人電腦、工作站、游戲機和一些移動設備(如平板電腦、智能手
要知道,要把一件事情做好,不管是做哪們技術還是辦什么手續(xù),明白這個事情的流程非常關鍵,它決定了這件事情的順利進行與否。同樣,我們學習FPGA開發(fā)數字系統(tǒng)這個技術,先
電池管理系統(tǒng),俗稱電池保姆或電池管家,是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制
現在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動汽車
據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)估計,沒有TPMS時, 每年有2.3萬起涉及輪胎漏氣或爆胎的交通事故,其中535人死亡。這兩個問題可能都是胎壓不合適造成的。由于安全原因
設計人員必須滿足汽車應用的許多電磁兼容性(EMC)要求,并且為電源選擇正確的開關頻率(fsw)對滿足這些要求至關重要。大多數設計人員在中波AM廣播頻帶外(通常為400kHz或2MHz)
今天我們從器件對觸發(fā)信號波形的要求、開關頻率、單雙極、主要優(yōu)、缺點方面考慮,介紹七種可控開關器件:BJT、SCR、GTO、P-MOSFET、IGBT、MCT、SIT。1 BJT電流型全控器件;正
無線通訊的頻譜有限,分配非常嚴格,相同頻寬的電磁波只能使用一次,為了解決僧多粥少的難題,工程師研發(fā)出許多“調變技術”(Modulation)與“多任務技術&rd
IGBT,中文名字為絕緣柵雙極型晶體管,它是由MOSFET(輸入級)和PNP晶體管(輸出級)復合而成的一種器件,既有MOSFET器件驅動功率小和開關速度快的特點(控制和響應),又有雙極型
CE是一種安全認證標準,被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。2013年1月2日起,進入歐洲市場的所有電子電器產品都應加貼CE標志,而電磁兼容(EMC)測試則是CE認證中重要一塊
場效應管在mpn中,它的長相和我們常面講的三極管非常像,所以有不少修朋友好長時間還分不清楚,統(tǒng)一的把這些長相相同的三極管、場效應管、雙二極管、還有各種穩(wěn)壓IC統(tǒng)統(tǒng)稱作
電子產品項目中對單片機的選型,可謂仁者見仁智者見智。合泰單片機價格適中,種類也比較齊全。下面就為大家全面介紹下holtek的單片機。HOLTEK單片機是由盛群半導體設計開發(fā)
手工焊接的工具任何電子產品,從幾個零件構成的整流器到成千上萬個零部件組成的計算機系統(tǒng),都是由基本的電子元件器件和功能構成,按電路工作原理,用一定的工藝方法連接而
MOS管是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導體(semiconductor)場效應晶體管,或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導體。MOS管的source和drain是可以對調
電源地主要是針對電源回路電流所走的路徑而言的,一般來說電源地流過的電流較大,而信號地主要是針對兩塊芯片或者模塊之間的通信信號的回流所流過的路徑,一般來說信號地流