電源
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什么是冗余電源?什么是UPS電源?二者之間有什么區(qū)別?
為增進大家對電源的認識，本文將對冗余電源、UPS電源以及冗余電源和UPS電源的區(qū)別予以介紹。
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隔離電源、非隔離電源有何優(yōu)缺點?二者哪個更好?
為增進大家對電源的認識，本文將對隔離電源、非隔離電源以及二者之間的區(qū)別、優(yōu)缺點予以介紹。
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脈沖電源是如何工作的?脈沖電源有哪些常見形式?
為增進大家對電源的認識，本文將對脈沖電源的工作原理、脈沖電源的應(yīng)用、脈沖電源的常見形式予以介紹。
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載譽歸來?英威騰電源＆英威騰網(wǎng)能亮相北京2022綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)與運營論壇！
在工信部推動下，布局合理、技術(shù)先進、綠色低碳、算力規(guī)模與數(shù)字經(jīng)濟增長相適應(yīng)的新型綠色數(shù)據(jù)中心發(fā)展趨勢正在形成。但如何使全系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建以新型綠色數(shù)據(jù)中心為核心的智能算力生態(tài)體系，仍然是業(yè)界面臨的主要問題。
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車載電源需求量與新能源汽車銷量緊密相關(guān)
新能源汽車高壓電源行業(yè)的上游主要為電子信息制造業(yè)，主要原材料為半導(dǎo)體器件、五金結(jié)構(gòu)件、磁性元件、電容電阻等。半導(dǎo)體器件為新能源汽車高壓電源的重要原材料，目前處于國產(chǎn)化替代階段，新能源汽車高壓電源行業(yè)的快速發(fā)展有力地助推了半導(dǎo)體等上游產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用。近年來，我國電子信息制造業(yè)發(fā)展迅速，電子信息制造行業(yè)產(chǎn)銷居世界前列。長期而言，上游產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化替代步伐的加快對于原材料的有效及時供應(yīng)及成本控制有一定程度的利好。
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在集成化和穩(wěn)定性上對電源類新能源汽車產(chǎn)品的性能提出更高要求
由于新能源乘用車整車布置空間有限，且車體日趨輕量化，車載電源產(chǎn)品呈現(xiàn)集成化的發(fā)展趨勢。車載電源產(chǎn)品通過集成化設(shè)計，采用電力電子集成技術(shù)，將車載電源與電機控制器、高壓配電盒等電控系統(tǒng)部件集成，減少車載電源所占用的空間的同時，可減輕電源產(chǎn)品重量，滿足廠商設(shè)計要求。
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【重磅】2022年第二十屆TOP10 POWER電源產(chǎn)品獎公布！
經(jīng)過全網(wǎng)數(shù)千次的工程師投票和21ic編輯緊張的審評，2022年度第二十屆Top10 Power電源產(chǎn)品獎結(jié)果已經(jīng)出爐！
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車載充電器行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展與進步，提升新能源汽車續(xù)航里程成為了行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一，在動力電池能量密度不能持續(xù)增加的情況下，降低車用部件重量是提升續(xù)航里程的首選方案，碳化硅功率器件替代硅器件對功率密度提升和重量降低有著顯著的效果。
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車載電源相關(guān)產(chǎn)品的市場規(guī)模也得到迅速擴張
車載電源產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，近年來，在國家政策推動下，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的井噴式增長，車載電源相關(guān)產(chǎn)品的市場規(guī)模也得到迅速擴張，為車載電源行業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇?！∠噍^于傳統(tǒng)車載電源產(chǎn)品，雙向傳輸產(chǎn)品的應(yīng)用可以顯著提升功率密度及能量效率、降低成本、提升電能利用率等。同時，雙向車載充電機產(chǎn)品可與V2X技術(shù)進行有效結(jié)合，實現(xiàn)車與電網(wǎng)、車與車、車與負載等之間的電力傳輸。
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我國在新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)具備國際市場競爭力
在政策大力支持及技術(shù)不斷進步等因素影響下，中國新能源汽車供需兩旺，電動化進程持續(xù)加速，我國新能源汽車持續(xù)火爆，2022年行業(yè)發(fā)展熱度更上一層樓，2022年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛、260.0萬輛，同比增長118.2%、115.0%。而車載電源作為新能源汽車必不可少的核心零部件，其裝機量隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長而擴大。
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電源市場規(guī)模廣闊新能源汽車快速發(fā)展為電源行業(yè)注入新動力
電源市場規(guī)模廣闊，新能源汽車快速發(fā)展為電源行業(yè)注入新動力。在新能源汽車持續(xù)高景氣背景下，包括車載電源、充電樁電源模塊、充電樁連接器和充電樁線纜在內(nèi)的車載電源產(chǎn)業(yè)鏈高速增長，快充技術(shù)發(fā)展望助力產(chǎn)業(yè)鏈迎來大爆發(fā)。 在政策大力支持及技術(shù)不斷進步等因素影響下，中國新能源汽車供需兩旺，電動化進程持續(xù)加速，我國新能源汽車持續(xù)火爆。而新能源汽車充電可分為交流充電(慢充)與直流充電(快充)兩種，其中車載充電機為交流充電方案必不可少的零部件，其裝機量隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長而擴大。
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TUV萊茵為正浩EcoFlow睿RIVER 2系列頒發(fā)全球首個"放心充"認證
深圳2022年11月18日 /美通社/ -- 近日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū) （以下簡稱"TUV萊茵"）為深圳市正浩創(chuàng)新科技股份有限公司（以下簡稱"正浩EcoFlow&qu...
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“共建生態(tài) 創(chuàng)贏未來” 英威騰電源&網(wǎng)能2022年英鵬俱樂部商務(wù)會議圓滿禮成！
英威騰網(wǎng)能總經(jīng)理徐輝先生，英威騰電源國內(nèi)銷售部總監(jiān)、英威騰網(wǎng)能國內(nèi)銷售部總監(jiān)、國內(nèi)商務(wù)部總監(jiān)、客戶服務(wù)部總監(jiān)、產(chǎn)品部總監(jiān)等主要領(lǐng)導(dǎo)班子及各大銷售區(qū)負責(zé)人，攜手英鵬俱樂部會員核心合作伙伴共同出席、共襄盛會。
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對電源應(yīng)用的集成電路進行一般熱分析
熱分析是材料科學(xué)的一個分支，它研究材料隨溫度變化的特性。所有集成電路在受到電壓時都會產(chǎn)生熱量。因此，為了將器件的結(jié)溫保持在最大允許值以下，應(yīng)提供通過封裝的熱流估計。
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如何使用 5V 電源去驅(qū)動10V FET？
我們將在電機驅(qū)動器電路和開關(guān)穩(wěn)壓器中看到的一種非常常見的結(jié)構(gòu)使用兩個功率 FET，一個堆疊在另一個之上。在操作中，上下 FET 輪流導(dǎo)通。首先，上部 FET 開啟，下部 FET 關(guān)閉。然后他們切換狀態(tài)。
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電源相關(guān)應(yīng)用中的電容器該如何選擇？
雖然電容器版本沒有太大變化，但現(xiàn)在有許多新的電源應(yīng)用，例如替代能源、電動汽車 (EV)、儲能等。本文將比較各種技術(shù)并考慮一些使用示例。
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TUV萊茵150周年"品質(zhì)中國體驗之旅"收官之旅暨2022新服務(wù)發(fā)布會
深圳2022年11月2日 /美通社/ -- 11月1日，由德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱"TUV萊茵"）舉辦的"150周年品質(zhì)中國體驗之旅"在深圳順利收官。此次體驗之旅為期四天，上海、深圳兩地...
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單片機為什么有多組VDD？
我們知道一般的IC元器件通常只有兩個電源引腳，一個是Vcc或Vdd，另一個是Gnd或Vss。但是現(xiàn)在的MCU通常卻有多組電源引腳，這是什么原因呢？以某款100腳MCU為例，可以看到它有5組VDD/VSS，并且會要求每一組VDD/VSS都要接上，實際上這多組VDD內(nèi)部是互相連接在一起的，既然這樣，那么芯片廠家為什么不只留一組出來呢？或者說雖然留了多組出來，能不能外面只接一組呢？如果能這樣既節(jié)約引腳，外面連接走線也更少。
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開關(guān)電源適合工業(yè)應(yīng)用!開關(guān)電源使用注意事項介紹!
為增進大家對開關(guān)電源的認識，本文將對開關(guān)電源以及開關(guān)電源的使用注意事項予以介紹。
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嵌入式Linux關(guān)機時如何通知主板BIOS斷電
Linux電腦輸入poweroff退出操作系統(tǒng)后電源會自動切斷，而嵌入式Linux如果沒做特殊處理 輸入poweroff關(guān)閉系統(tǒng)后電源依舊保持著。敲擊鍵盤也不會有響應(yīng)。原因是CPU和主板之間有著行業(yè)標準，比如ACPI（Advanced Configuration and Power Interface）、 APM（Advanced Power Management），都有相應(yīng)的硬件IO狀態(tài)指示。
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