隨著中報(bào)業(yè)績預(yù)告陸續(xù)披露,在本輪大跌行情下,不少中報(bào)預(yù)增股或被錯殺。有券商分析人士指出,一些業(yè)績確定,目前估值低的個股,特別是未來有行業(yè)催化的,將有可能成為反彈的急先鋒。 業(yè)績成長股遭錯殺 從行業(yè)板
近日鋰電池行業(yè)新技術(shù)接踵而至,埃克塞德公司新推出一款新型玻璃纖維電池,采用具有吸收性的材料存放電解質(zhì),效果就像海綿一樣。沒有了液體的流動,大大減少了電解液蒸發(fā)的情
汽車電池在整車運(yùn)行過程中,作為其中一個配件經(jīng)常被人們所忽視。正確的保養(yǎng)電池,使其保持充沛的電力,是汽車保養(yǎng)一個重要組成部分。下文將介紹汽車電池的相關(guān)知識及養(yǎng)護(hù)常
微量水分測定儀的電解液如何更換?1、將點(diǎn)解池的干燥管放在干凈的濾紙上,拿出電解電極后將電解液倒掉,電解池內(nèi)的電解液也需緩緩倒掉。2、如電解池因污染需清洗,應(yīng)在清洗后烘干電解池。3、利用無水甲醇等無水溶劑對
原理鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽極及電解液即會發(fā)生如下的變化:(陽極) (電
伊利諾伊大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)稱,他們研制的“微電池”可能比市場上電池小許多倍,或者具有同樣的尺寸卻強(qiáng)大許多倍。它們的充電速度超過其它技術(shù)1000倍,然而安全問題目前仍未解決。研究人員稱,他們的發(fā)明應(yīng)當(dāng)能幫助解決
美國特斯拉(Tesla)汽車公司最新發(fā)布的公告顯示,其ModelS電動車交貨量超出預(yù)期,第一季度首次取得盈利。特斯拉是全球鋰電池汽車研發(fā)的先行者,今年第一季度公司生產(chǎn)的Model
伊利諾伊大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)稱,他們研制的“微電池”可能比市場上電池小許多倍,或者具有同樣的尺寸卻強(qiáng)大許多倍。它們的充電速度超過其它技術(shù)1000倍,然而安全問題
據(jù)悉,在EV業(yè)務(wù)低迷的情況下,德國企業(yè)巴斯夫(BASF)全面涉足了車載電池業(yè)務(wù)(表A-1),欲打開市場局面。巴斯夫公司主要致力于鋰離子充電電池的電解液和正極材料領(lǐng)域。 巴斯夫
測氫儀主要適用于測定煤炭及其他固體物料中氫的含量。其原理是煤樣在高溫條件下于凈化過的氧氣流中燃燒分解,使氫轉(zhuǎn)化為水,碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳,將燃燒生成的水和二氧化碳在氧氣流的吹動下通過涂有五氧化二磷的鉑內(nèi)壁
鋅空氣電池鋅空氣電池( zinc air battery),用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì),以鋅為負(fù)極,以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中
盡管科技巨頭IBM已經(jīng)放棄了個人電腦市場,但其在超級計(jì)算機(jī)方面卻有著很深的造詣。就在其他公司還在拼命比拼超級計(jì)算機(jī)的性能時,IBM已經(jīng)開始著手研制能模擬人腦的超級計(jì)算機(jī)了。目前IBM研制出一種“電子血液&r
盡管科技巨頭IBM已經(jīng)放棄了個人電腦市場,但其在超級計(jì)算機(jī)方面卻有著很深的造詣。就在其他公司還在拼命比拼超級計(jì)算機(jī)的性能時,IBM已經(jīng)開始著手研制能模擬人腦的超級計(jì)算機(jī)了。目前IBM研制出一種“電子血液
盡管科技巨頭IBM已經(jīng)放棄了個人電腦市場,但其在超級計(jì)算機(jī)方面卻有著很深的造詣。就在其他公司還在拼命比拼超級計(jì)算機(jī)的性能時,IBM已經(jīng)開始著手研制能模擬人腦的超級計(jì)算機(jī)了。目前IBM研制出一種“電子血液&r
儲能對于當(dāng)今社會日益重要。很難想象沒有電池的當(dāng)今社會,會是什么情況。對于當(dāng)下的儲能技術(shù)水平,很多工程師覺得還不夠好,他們認(rèn)為電能存儲技術(shù)仍有改進(jìn)空間。工程師們希
隨著人們對日用電子消費(fèi)產(chǎn)品以及電動車要求不斷提升,迫切需要發(fā)展更高能量密度的電池體系。室溫可充放鋰-硫二次電池(Li-Sbatteries)的理論能量密度為2654Wh/kg,是鋰離子電
鋰空氣電池這是一種由日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所與日本學(xué)術(shù)振興會(JSPS)共同開發(fā)出的一種新構(gòu)造的大容量鋰空氣電池。鋰空氣電池理論上可實(shí)現(xiàn)大容量的“鋰空氣電池”
簡介鋰空氣電池是一種用鋰作陽極,以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池。放電過程:陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+),Li+穿過電解質(zhì)材料,在陰極與氧氣、以及從外電路
汽車新蓄電池如何正確使用?1、正負(fù)極要連接正確。電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。2、用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V。3、再將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣
從某種概念上說,在動力鋰電池的技術(shù)中,凡是需要進(jìn)口的材料技術(shù)都屬于高科技,否則就不需要進(jìn)口,一個完整的產(chǎn)品形態(tài)的價格因此視其進(jìn)口部件的多寡而表現(xiàn)為高與低。鋰電池