隨著歲末年初的來臨,行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)將會(huì)展望未來一年技術(shù)趨勢(shì),并回顧過去幾年對(duì)于發(fā)展趨勢(shì)預(yù)言和啟示。當(dāng)人們進(jìn)入2020年時(shí),不僅是要進(jìn)入新的一年,而且進(jìn)入了新的十年,所以需要思考未來一年和未來十年的
(文章來源:教育新聞網(wǎng)) 總體而言,人工智能和計(jì)算機(jī)技術(shù)必將對(duì)工作的未來產(chǎn)生巨大影響,并且技術(shù)取代了工作機(jī)會(huì),而不是取代工作機(jī)會(huì)。但是,最大的問題不是工作數(shù)量,而是未來的工作質(zhì)量,特別是
任何供應(yīng)鏈專業(yè)人士都認(rèn)為,這是一個(gè)面臨大量數(shù)據(jù)和巨大復(fù)雜性挑戰(zhàn)的行業(yè)。信息往往是孤立的,難以訪問,格式不一致或難以分析。想要在這樣的行業(yè)中推動(dòng)變革可能是很困難的事情,但好消息是,即使是區(qū)塊鏈技術(shù)
(文章來源:工控網(wǎng)) 工控自動(dòng)化產(chǎn)品變頻器都被描述成為節(jié)電、節(jié)能的控制自動(dòng)化產(chǎn)品,因此,很多人都會(huì)認(rèn)為,只要設(shè)備裝上變頻器就一定能節(jié)能省電,其實(shí)并不是這樣的。 工控自動(dòng)
(文章來源:Kinco步科) 觸摸屏HMI發(fā)展至今,不僅成為了自動(dòng)化領(lǐng)域不可或缺的一部分,其應(yīng)用行業(yè)范圍也從傳統(tǒng)工業(yè)延伸到了物流、醫(yī)療等領(lǐng)域。隨著越來越多的國內(nèi)自動(dòng)化行業(yè)廠商投入觸摸屏H
21世紀(jì),機(jī)器人已經(jīng)不是十分稀有了,很多地方都能看到機(jī)器人的身影,那么機(jī)器人的分類是怎樣的呢?奕控智能學(xué)院為您解答! 機(jī)器人的分類奕控智能學(xué)院——機(jī)器人的分類 機(jī)器人技
日前,我國新一代配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人在天津正式發(fā)布并交付至應(yīng)用單位。該機(jī)器人運(yùn)用了人工智能技術(shù)的一系列創(chuàng)新成果,突破了包括視覺識(shí)別、運(yùn)動(dòng)控制、電磁干擾等技術(shù)性難題,在實(shí)際工作中可以做到精確定位、自
當(dāng)它們到達(dá)時(shí),我們想到的自動(dòng)車輛(AVs)很可能會(huì)改變運(yùn)輸和包裹遞送,因?yàn)槲覀円呀?jīng)開始考慮它們了。曾經(jīng)是科幻電影中虛構(gòu)的題材,而現(xiàn)在,自動(dòng)駕駛或無人駕駛汽車正越來越接近于成為現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上,它們已
https://www.iothome.com/‘ target=’_blank‘》無人駕駛汽車概念一直吸引著很多人,我們?cè)凇杜Z游俠》、《蝙蝠俠》、《少數(shù)派報(bào)告》和《全面召回》等電影中都曾見到
最新研究顯示,4年來,美國一直面臨供應(yīng)鏈專業(yè)人才短缺的最大問題,尤其是數(shù)字技術(shù)人才。據(jù)悉,每年的購物旺季,物流企業(yè)和零售商都會(huì)雇用成千上萬的臨時(shí)工,不過今年招工則比以往更難,據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局最新
(文章來源:機(jī)器人網(wǎng)) 機(jī)器人碼垛:包裝的種類、工廠環(huán)境和客戶需求等將碼垛變成包裝工廠里一個(gè)頭痛的難題,選用碼垛機(jī)器人最大的優(yōu)勢(shì)是解放勞動(dòng)力,一臺(tái)碼垛機(jī)至少可以代替三四個(gè)工人的工作量,大
(文章來源:輕生活科技) 每個(gè)智能時(shí)代都有其相應(yīng)的特征。在不同的智能化時(shí)代里,隨著技術(shù)的變化、產(chǎn)品的更新升級(jí),所帶來的智能體驗(yàn)也不盡相同。 如,在傳統(tǒng)的家居自動(dòng)化時(shí)代,我們理解的
眾所周知,人工智能正在改變?nèi)祟惿鐣?huì)的方方面面,無論是自動(dòng)停車系統(tǒng)、移動(dòng)支付、社交媒體訂閱還是我們每天與之互動(dòng)的其他各種技術(shù),人工智能可以說是無處不在。不久的將來,AI也將完全重塑教育行業(yè)。
1月9日下午,人工智能先進(jìn)制造業(yè)論壇在江蘇同里大酒店如約舉辦。工博士CEO——申小朋先生在演講中談及未來十年的發(fā)展趨勢(shì),他表示,過去十年,我們的消費(fèi)的方式被深刻改變,但生產(chǎn)方式的改變有限。“未來
現(xiàn)在,人類社會(huì)正在進(jìn)入第四次技術(shù)革命,就是以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)革命,它會(huì)推動(dòng)人類社會(huì)生活生產(chǎn)方式進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)代。而人類社會(huì)的教育,特別是學(xué)校教育,將會(huì)發(fā)生什么樣的變化?
Part.1 人工智能對(duì)教育的挑戰(zhàn) 每一次工業(yè)革命都帶來了相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)方式的巨大變化,人工智能時(shí)代讓生產(chǎn)方式自動(dòng)化、個(gè)性化、智能化。生產(chǎn)方式的改變,讓人類面臨新的挑戰(zhàn)。我們能不能
據(jù)報(bào)道,在今年夏季結(jié)束前,沃爾瑪將在額外650家商店中部署B(yǎng)ossa Nova貨架掃描機(jī)器人,可將之前需要花費(fèi)兩周完成的工作變?yōu)槊刻靸纱蔚睦袡z查。這是沃爾瑪CEO Doug McMillon降
(文章來源:蓋世汽車網(wǎng)) 汽車新四化浪潮來勢(shì)洶洶,從自主到外資,從新生勢(shì)力到傳統(tǒng)車企,從高端豪華到經(jīng)濟(jì)適用,在各大廠商紛紛布局電動(dòng)汽車,但是里程焦慮仍是不少用戶對(duì)電動(dòng)車望而卻步的首要因素
最新發(fā)布的《2020德勤人工智能制造業(yè)應(yīng)用調(diào)查》報(bào)告指出,人工智能的應(yīng)用正從消費(fèi)智能擴(kuò)大到企業(yè)智能。93%的受訪企業(yè)認(rèn)同其為全球制造業(yè)增長和創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)。 2025年人工智能在中國制造
在TM Forum Autonomous Networks峰會(huì)上,華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)ADN解決方案部總經(jīng)理韓雨發(fā)先生發(fā)表了《產(chǎn)業(yè)協(xié)同,共建自治網(wǎng)絡(luò)》的主題演講,與來自TM Forum、信通院、運(yùn)營