英飛凌
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汽車電子市場(chǎng)方向明確，車聯(lián)網(wǎng)及車內(nèi)網(wǎng)成最新趨勢(shì)
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺(tái)的主要部分。“安全、娛樂(lè)、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過(guò)有線和無(wú)線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展
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英飛凌：汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)
現(xiàn)代汽車技術(shù)追求高效節(jié)能，高舒適性和高安全性三大目標(biāo)。作為汽車最重要的子系統(tǒng)之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一直努力追求達(dá)到這些目標(biāo)。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）能
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英飛凌推出兩款全新60V LED驅(qū)動(dòng)器ILD6070和ILD6150
助力提升固態(tài)照明系統(tǒng)的效率、照明質(zhì)量和工作壽命 2013年2月19日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉訊 — 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQ
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英飛凌專家談汽車安全，預(yù)主動(dòng)（Pro-Active）是趨勢(shì)
汽車安全近些年一直是個(gè)熱門的話題。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，主動(dòng)安全技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，也被車廠越來(lái)越廣范地應(yīng)用在不同車型上，從而提升了行車和道路的安全性，這一市場(chǎng)在全球方興未艾。與全球市場(chǎng)相比，
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英飛凌推出面向毫米波無(wú)線回程傳輸?shù)腟iGe收發(fā)器系列
2013年4月16日，德國(guó)紐必堡訊——英飛凌科技股份公司（FSE： IFX/OTCQX： IFNNY）今日發(fā)布一個(gè)可取代十余個(gè)獨(dú)立器件從而簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作的收發(fā)
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新能源汽車推波 英飛凌競(jìng)逐新商機(jī)
2012年對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破，但是這并不意味著市場(chǎng)停滯和無(wú)所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來(lái)精
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僧多粥少引搶食 汽車功率器件市場(chǎng)狼煙再起
在汽車電子市場(chǎng)不能不談到全球頂尖汽車電子芯片廠商——英飛凌，產(chǎn)品線涵蓋傳感器，微處理器和執(zhí)行器。英飛凌功率器件全球市場(chǎng)份額連續(xù)11年第一。全球每部新車?yán)锍^(guò)1/2的負(fù)
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Bosch再奪2012年汽車MEMS傳感器領(lǐng)域頭號(hào)供應(yīng)商
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告，去年德國(guó)博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位，博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。 雖然博
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英飛凌針對(duì)車載通信推出經(jīng)過(guò)認(rèn)證并具備ESD防護(hù)性能的FlexRay收發(fā)器
此前，互聯(lián)網(wǎng)視頻行業(yè)廣泛采取的視頻壓縮、傳輸標(biāo)準(zhǔn)是2003年推出的H.264標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在視頻質(zhì)量方面可以在帶寬許可時(shí)達(dá)到1080p全高清水準(zhǔn)。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，解決了H.265計(jì)算復(fù)雜
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英飛凌推出高功率密度和高可靠性的汽車級(jí)品質(zhì)功率模塊
7月5日，海潤(rùn)光伏發(fā)布特大合同公告，擬與香港上市公司順風(fēng)光電旗下的江西順風(fēng)光電投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱順風(fēng)投資）簽訂41.9億元的工程承包協(xié)議，占公司去年?duì)I業(yè)總收入的84%。
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汽車行業(yè)新轉(zhuǎn)變，48V汽車電源將成為主流
松下公司將利用QNX汽車平臺(tái)的靈活性來(lái)開發(fā)信息娛樂(lè)系統(tǒng)，滿足不同市場(chǎng)及多樣的客戶需求 2013年9月5日，北京——全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系
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中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)前景俏！2017年產(chǎn)值或達(dá)61億美元
市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS iSuppli 27日?qǐng)?bào)導(dǎo)預(yù)估，中國(guó)大陸車用芯片今年產(chǎn)值有望成長(zhǎng)10%，擴(kuò)張速度是去年的兩倍快，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）、美商 Freescale
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英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì) 完善業(yè)內(nèi)生態(tài)圈，促進(jìn)本土化合作發(fā)展
2013年10月29日——繼成功舉辦第一屆之后，英飛凌（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）汽車電子開發(fā)者大會(huì)2013將于10月31日和11月1日在上海同
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英飛凌為新加坡非接觸式電子錢包和交通應(yīng)用提供新一代安全芯片
2013年11月6日——英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布，其將為新加坡非接觸式電子錢包卡（CEPAS）和用于以非現(xiàn)金方式支
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天津大學(xué)基于英飛凌新一代多核架構(gòu)微處理器Aurix的電子控制單元在高壓共軌柴油機(jī)上點(diǎn)火成功
2013年12月30日——英飛凌科技股份公司（法蘭克福股票交易所股票代碼：IFX / 美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng)股票代碼：IFNNY）和天津大學(xué)共同宣布，“天津大學(xué)
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搶攻新能源汽車，英飛凌秉承三大核心戰(zhàn)略
汽車電子在過(guò)去二十年間的飛速發(fā)展帶來(lái)了日新月異的駕乘體驗(yàn)，這主要體現(xiàn)在對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適性方面需求的提升，尤其在節(jié)能和環(huán)保兩大主題的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車發(fā)展方興未艾，對(duì)車用半導(dǎo)體市
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半導(dǎo)體巨頭挹注 汽車電子市場(chǎng)熱度大增
人生總有些事情不能去問(wèn)，比如對(duì)聯(lián)通4G不能去問(wèn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對(duì)電信4G不能去問(wèn)手機(jī)終端，對(duì)移動(dòng)4G不能去問(wèn)國(guó)際主流。如果有人問(wèn)4G該選擇哪家運(yùn)營(yíng)商？我只能說(shuō)：我們聊聊《葵花寶典》。
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移動(dòng)支付看俏，安全問(wèn)題首當(dāng)其沖
我們用智能機(jī)通訊通常都是用3G4GWi-Fi還有藍(lán)牙，其實(shí)還潛在一種鮮為人知的通信方式。 在iPhone和Android手機(jī)里的指南針應(yīng)用程序里有一個(gè)脈沖即磁場(chǎng)傳感器或者叫它磁力
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英特爾“芯系”車聯(lián)網(wǎng) 眾廠商搶攻市場(chǎng)
智能家居被潑冷水、吐口水、拍板磚也不是一天兩天的事兒了，在全球不少科技巨頭都打算進(jìn)軍智能家居大干一場(chǎng)的時(shí)候，火熱的智能家居行業(yè)就出現(xiàn)了不和諧的聲音：智能家居不夠智能。智能家居要連接家中的一切
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英飛凌兩大必殺技—德累斯頓晶圓廠與48伏汽車電池
最近與多家汽車電子芯片公司聊過(guò)，例如英飛凌、飛思卡爾、ST或NXP。他們有一個(gè)共同的目標(biāo)，拿下瑞薩，從日本依靠的汽車廠商如豐田那里取得重大的設(shè)計(jì)定單 （Design-wins）。
