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蔚來汽車上市第二天，股價創(chuàng)新高 市值達(dá)到119億美元
該公司股價高開高走，股價盤中最高至12.69美元，創(chuàng)上市新高。 蔚來汽車（紐交所證券代碼：NIO）上市第二天股價大漲5.00美元，漲幅為75.76%，報收于11.6美元，市值達(dá)到119億
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蔚來汽車負(fù)債上市，在這個互聯(lián)網(wǎng)造車時代究竟是成先烈或是先驅(qū)？
前段時間，蔚來汽車身負(fù)巨債依然赴美上市的新聞，再次引發(fā)了大眾對汽車行業(yè)前景的討論。作為一家四年虧損了109億元的企業(yè)，其還能在市場上發(fā)展下去，主要還是因為其融資從未斷過。威馬、小鵬、電咖、奇點、
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蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8交付速度加速，產(chǎn)能穩(wěn)步增長
蔚來宣布，截至今年9月30日，蔚來已累計交付3368臺ES8車型，其中第三季度交付量為3268臺，預(yù)期今年下半年實現(xiàn)累計交付1萬臺ES8的目標(biāo)保持不變。 10月15日，國內(nèi)電動汽車明星企
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發(fā)展歷程大盤點：蔚來汽車為何會會越做越大，究竟有何底氣？
賣電動車的李斌，一腳踏進(jìn)資本圈，毫無退路。 在北美洲有一種名為黑脈金斑的蝴蝶，有著鮮艷的金斑黑脈花紋，醒目的警告色使它從不在捕食者面前需要擔(dān)驚受怕。因為捕食者知道，誤食黑脈金斑蝶會中毒致
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蔚來汽車加大新技術(shù)研發(fā)投入，意在生產(chǎn)更能讓客戶滿意的汽車產(chǎn)品
10月27日，上海市政府舉行外資大項目簽約儀式，共有12個項目簽約，總投資達(dá)到234億元，其中蔚來汽車將在嘉定區(qū)增資166．6億元，占比達(dá)七成。 小編了解到，蔚來汽車目前在嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)分
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造車新勢力發(fā)生的大事盤點 且看他們留下了多少笑料與談資
李斌又出金句：蔚來汽車工廠比保時捷好。一時成為圈內(nèi)熱議的話題。其實這句話并沒什么毛病，就工廠的硬件條件來說，剛建成的工廠，如果比不上老品牌的老工廠，就真的說不過去了。關(guān)于工廠的事情，請看后文。
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蔚來的未來真來了？恐怕沒來
國產(chǎn)電動車一直以來都被先入為主地扣上“不中用”的帽子。十幾萬二十幾萬買來一臺還不如飛度大的電動小車，到處都透著廉價感，小毛病無處不在，充滿電連200公里都跑不到。這樣差的表現(xiàn)，即使
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蔚來汽車搶占高地 率先完成了交付賭局
11月27日上午，在安徽合肥江淮蔚來汽車工廠，第10000輛蔚來ES8正式下線！得知消息第一時間，人們的關(guān)注點紛紛轉(zhuǎn)向了李斌和何小鵬的賭局。 2018年可以說是造車新勢力的交付元年。隨著
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多人AR首次商業(yè)化落地 網(wǎng)易洞見繼續(xù)領(lǐng)跑
不只是一次嘗試，其代表的是多人AR體驗商業(yè)化落地的可能性。 打開手機(jī)，掃描，便可召喚出一臺蔚來EP9超級跑車。 這是蔚來汽車在2016年發(fā)布的超跑車型，流暢的車身線條、獨(dú)特的設(shè)計
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躬行堪比宮刑 蔚來ES8換電池被指虛假宣傳
北京時間12月6日消息，微博大V王銅根日前在微博發(fā)文，吐槽蔚來ES8充電的充電效果，稱駕駛蔚來ES8來一場說走就走的換電之行，怎么都沒想到，這一次躬行堪比宮刑。 以下為微博大V王銅根所發(fā)
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蔚來汽車的未來 押注在蔚來中國的融資能力上
“蔚來將有更充裕的資金，也將進(jìn)一步打通人民幣融資通道?！蔽祦砥嘋EO李斌在2020年一季度財報電話會議如是說。 1-3月，蔚來汽車的賬面現(xiàn)金增加至24億元，上一季度為10.6億元。盡管剛發(fā)布的一季度
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蔚來上海股東變更為蔚來（安徽）控股有限公司
5月27日下午消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，5月25日，上海蔚來汽車有限公司發(fā)生多項工商變更，其中投資人由NIO NEXTEV LIMITED變更為蔚來（安徽）控股有限公司，與此同時，企業(yè)類型由有限責(zé)任公司（
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ES6對蔚來汽車的重要性是肯定的
12月15日，蔚來汽車在上海舉辦2018年度“NIO DAY”，并發(fā)布第二款量產(chǎn)車型——NIO ES6，為了迎接第二款新車的到來，蔚來汽車已經(jīng)進(jìn)行了大量的預(yù)熱，還請來了維密大秀的嘉賓，注意不是維
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超級充電PK換電模式 何小鵬與李斌誰的勝算更大
隨著2018蔚來日上第9727輛蔚來ES8正式交付，今年8月份那場關(guān)于造車新勢力交付一萬輛的知名賭局，基本上有了答案：蔚來汽車董事長李斌99．99％的概率獲勝。 不過對于小鵬汽車董事長何
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李斌回應(yīng)交付與競爭 ES6其他豪華品牌電動車相比還差點意思
即將完成萬輛交付、推出第二款規(guī)模銷售的車型……剛過去的周末，蔚來帶來了造車新勢力2018年最后的一份“大禮”——ES6，同時宣告交付進(jìn)度正在大規(guī)模加快。 交付一度跳票、續(xù)航里程短、系統(tǒng)B
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互聯(lián)網(wǎng)汽車想要迎接春天或許還需要度過以下幾大難關(guān)
互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力以超過傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)倍的速度研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車。第10000輛汽車下線，蔚來汽車?yán)畋笸瓿闪撕托※i汽車創(chuàng)始人何小鵬的賭注，蔚來ES8成為了少數(shù)能實現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車型之一。賭注的另一邊，小
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蔚來汽車聯(lián)合網(wǎng)易洞見平臺向用戶全面開放了AR賽車體驗
開始蔚來汽車在杭州NIOHouse中舉辦了一場限定版AR賽車游戲，同時2018年底的蔚來NIODAY體驗區(qū)則向用戶全面開放了此次神奇AR賽車體驗。網(wǎng)易洞見平臺全程設(shè)計和參與了本次AR體驗。
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蔚來ES8碰撞事故 安全氣囊并未彈出 質(zhì)疑聲音不間斷
12月18日晚間，蔚來汽車公布了兩天前發(fā)生在廣州的蔚來ES8碰撞事故的詳細(xì)調(diào)查結(jié)果，并公開了多角度的事故車輛照片。蔚來表示，碰撞造成了前艙部分潰縮，但前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損。
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蔚來北美CEO伍絲麗身高權(quán)位 為何離職
伍絲麗同時還是蔚來第三大個人股東。 12月17日，蔚來北美CEO伍絲麗（Padmasree Warrior）結(jié)束了她在蔚來的最后一天。 半個月前，她在領(lǐng)英上發(fā)布了一封600多字的
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2018年造車新勢力露鋒芒 2019面臨的困難更加艱巨
2018年，造車新勢力的頭部玩家似乎已付出水面，他們在爭議聲中竭力跨越自己從零到一的階段，在產(chǎn)品、交付、融資、市場等重重考驗下，蔚來、小鵬、威馬、新特等都已跨過交付關(guān)口，車和家、愛馳、拜騰、零跑
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