車聯(lián)網(wǎng)
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無人駕駛汽車面世，車聯(lián)網(wǎng)“哨聲”吹響
特斯拉于北京時(shí)間10日上午在美國加州的霍桑召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布新車ModelS P85D。特斯拉CEO馬斯克介紹，ModelS P85D可自動(dòng)駕駛，該車裝配了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備雷達(dá)和照相機(jī)、系統(tǒng)
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蘋果搶注車聯(lián)網(wǎng)新專利：iphone成汽車遙控裝置
據(jù)Appl eInsider報(bào)道，美國專利商標(biāo)局近日授予了蘋果美國專利No.8，868，254——“地理柵欄附屬控制系統(tǒng)”，通俗地講，即iPh
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物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速落地 中日廠商大PK
在全球電子市場面臨前景未明的“困境”下，中國電子市場依然作為行業(yè)“鶴立雞群”般的存在，持續(xù)保持著高增長，高基數(shù)的態(tài)勢吸引著眾多外商投資企業(yè)的加
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CSR Bluetooth Smart平臺(tái)強(qiáng)力支持車聯(lián)網(wǎng)
NFC稱為近距離無線通信，最早由飛利浦和索尼公司主推，主要用于手機(jī)等手持設(shè)備中。它可以進(jìn)行不用接觸的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸，但要求進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備之間大約在十厘米范圍內(nèi)，是一種短距離無線通信技術(shù)。
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從汽車智能看車聯(lián)網(wǎng)市場：車載界“小米”將現(xiàn)
在北上廣這種超大城市，開車不用導(dǎo)航，即便是老司機(jī)也有可能迷路。而過去，車主習(xí)慣用車載支架放個(gè)手機(jī)就了事，但伴隨著越來越嚴(yán)重的開車“低頭族” 事件的發(fā)生，安全問題引發(fā)社
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CSR推出GNSS擴(kuò)展功能，顯著提升車載導(dǎo)航定位性能
CSR公司日前發(fā)布兩款針對(duì)車用級(jí)quad-GNSS定位平臺(tái) SiRFstarV™ 5ea的重要軟件，新增對(duì)GPS和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）同步運(yùn)行的支持，同時(shí)還對(duì)SiRFDRi
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基于展訊平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)云狗（GPS Tracker）解決方案
2014年12月4日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與技術(shù)合作伙伴---廣州掇月一起推出基于展訊SC6531的車聯(lián)網(wǎng)云狗解決方案，以應(yīng)對(duì)潛力無限的車
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顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)五大黑馬
12個(gè)月，建設(shè)超過57萬個(gè)4G基站，建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展超過5000萬4G用戶，撬動(dòng)上萬億元信息消費(fèi)。這是TD-LTE 4G牌照頒發(fā)一年之后的成績單——TD-L
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面解析及主要解決方案盤點(diǎn)
車聯(lián)網(wǎng)概念解析 2004年中國提出“汽車計(jì)算平臺(tái)”計(jì)劃，防范汽車工業(yè)“空芯化”現(xiàn)象；巴西政府強(qiáng)制所有車輛2014年前必須安裝類似&
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車聯(lián)網(wǎng)市場新浪潮已經(jīng)到來，且看群雄逐鹿
時(shí)間都去哪兒了？轉(zhuǎn)眼2014年即將過去。 這一年，銀聯(lián)金融IC卡全國總量超10億；央行全國范圍內(nèi)統(tǒng)一部署了關(guān)閉金融IC卡降級(jí)交易工作；全國城市一卡通互聯(lián)互通大聯(lián)盟成員上升至53位
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2014年汽車電子頻道最受關(guān)注熱文TOP20
回首今年的汽車電子市場，基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車（或電動(dòng)汽車）、智能汽車，廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開大勢布局，革新細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù)，到新能源汽車所
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透過2015 CES看車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢
聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)在2014年取得了巨大的發(fā)展，無論是在創(chuàng)新的速度和消費(fèi)者認(rèn)知上。自動(dòng)駕駛，谷歌和蘋果的車載操作系統(tǒng)，車對(duì)車通訊，這些都是聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域在過去12個(gè)月里的重要里程碑。與此同時(shí)，汽車廠
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2015 CES芯片廠商劍指汽車領(lǐng)域
這屆CES在汽車方面可謂是賺足了觀眾的眼球，以奔馳為首的一波無人駕駛汽車讓大家體驗(yàn)到未來主義的感覺。在這個(gè)汽車朝著智能化發(fā)展的時(shí)代，各大芯片廠商也按耐不住，蠢蠢欲動(dòng)，紛紛劍指汽車行業(yè)，都想在
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QNX為大眾汽車信息娛樂系統(tǒng)提供軟件平臺(tái)
2015年1月20日，中國北京——黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，由QNX® Neutrino®操作
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BAT三巨頭為何今年重點(diǎn)布局車聯(lián)網(wǎng)？
1月27日，百度發(fā)布了名為Carlife的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并獲得奧迪、現(xiàn)代、上海通用三家汽車廠商的支持。一周前，阿里巴巴也同上汽集團(tuán)簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議。再加上騰訊早已在去年GMIC大會(huì)上發(fā)布了車
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風(fēng)河安全互聯(lián)汽車技術(shù)亮相2015北美汽車展
【新聞要點(diǎn)】 * 風(fēng)河展示了互聯(lián)車載娛樂信息平臺(tái)，包括全智能手機(jī)集成、安全和ECU整合解決方案。 * 風(fēng)河憑借豐富的汽車嵌入式軟件專業(yè)技術(shù)和集成服務(wù)，在大量復(fù)雜車載項(xiàng)
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慕尼黑電子展：各大半導(dǎo)體公司助力車聯(lián)網(wǎng)
2015慕尼黑上海電子展上，物聯(lián)網(wǎng)再一次成為業(yè)界最關(guān)注的重要趨勢之一。雖然物聯(lián)網(wǎng)包含了眾多的細(xì)分市場，但汽車市場顯然是本屆展會(huì)最受矚目的寵兒。包括博通、TE ConnecTIvity（泰科電
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車載交互系統(tǒng)：賦予汽車全新的使命
在過去的一年里，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速滲透，以及汽車行業(yè)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的日趨重視及努力，前裝車載交互系統(tǒng)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。 車聯(lián)網(wǎng)的概念由物聯(lián)網(wǎng)引申而來，有的人從聯(lián)網(wǎng)的概念來闡釋
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車載處理器滿足娛樂安全系統(tǒng)雙設(shè)計(jì)
車載處理器將邁向異質(zhì)核心整合的系統(tǒng)單晶片（SoC）設(shè)計(jì)架構(gòu)。為協(xié)助汽車導(dǎo)入車載資通訊（TelemaTIcs）系統(tǒng)，增強(qiáng)影音、人機(jī)介面功能，同時(shí)又能兼顧高安全性的即時(shí)控制性能，晶片商正致力發(fā)展
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車載信息娛樂系統(tǒng)：智能手機(jī)扮演重要角色
根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)IHS公司表示，車載信息娛樂產(chǎn)業(yè)中最具突破的趨勢是在汽車中使用智能手機(jī)。然而，隨著智能手機(jī)普遍用于當(dāng)今汽車中，影響汽車中的頭端設(shè)備與車載資通訊入口必須進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致對(duì)于這
