車聯(lián)網(wǎng)
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國內汽車互聯(lián)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢TOP10
眾多行業(yè)人眼中，在經(jīng)歷質疑、爭論、啟蒙、跟風、試錯等一系列鋪墊和積累之后，2016年被視為中國汽車智能互聯(lián)發(fā)展的新元年，包括產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)趨勢在內的諸多方面，都將進入實質發(fā)展階段，
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云智易聯(lián)發(fā)布兩款智能后視鏡助力車聯(lián)網(wǎng)
后視鏡無疑是2015年汽車后市場中新的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，得益于后視鏡方案相對成熟、市場門檻低，各種類型的企業(yè)蜂擁而上，雖然整個市場異常火爆，但是也導致了后視鏡市場魚龍混雜
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車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)
在今年度的國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2016）上，有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最大膽創(chuàng)新的芯片技術展示；它們比分別由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表
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技術專長：兩種激光雷達車用方案
據(jù)Forbes預測，LED照明應用市場將在未來5年持續(xù)成長，直至2020年LED市場全球占有率將有望達到70%以上，也因為環(huán)保概念抬頭，全球各地重點城市相繼導入LED替代傳統(tǒng)的公眾照明應用，
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MWC閉幕 車聯(lián)網(wǎng)成電信新戰(zhàn)場
美國加利福尼亞州，山景城—2016年2月3日 亮點： · HSPICE、FineSim和CustomSim的2016.03版本包括針對模擬驗
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“軟件+硬件+云端”的汽車服務是個大趨勢！
智能后視鏡我們之前報道過云龍、車連連、小寶智能伴駕、達訊，其中車連連和達訊是智能后視鏡方案公司，即向后視鏡硬件方提供解決方案，后者只需要一塊后視鏡板，就可以植入方案商所提供的功能。我近期接觸
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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展8大趨勢 你選對行業(yè)了嗎？
IEC/EN62471是歐盟頒布的針對激光產(chǎn)品（包括LED）的測試標準。IEC/EN 62471 的目的是為了評估與不同燈和燈系統(tǒng)相關的光輻射危害，并全面取代 IEC/EN60825 標準中
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2016物聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)將全面爆發(fā)
巨頭的強強聯(lián)合，可能讓物聯(lián)網(wǎng)向標準統(tǒng)一又邁進了一步。 2月20日，據(jù)VentureBeat報道，多家科技巨頭日前聯(lián)合宣布成立“開放連接基金會”（OCF），
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汽車自動駕駛尚早，ADAS日趨成熟
你是否想過有這樣一輛汽車：它會在你早上8點出發(fā)上班的時候自動開到在你的樓下，自動實時查詢各路段交通情況，避開擁堵路段，準時將你送達上班地點。由于使用電池供電，沒了汽油刺鼻的氣味，當電池電量不
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2016車展：不可不知的13款技術控新車
世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領域兩個方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機會，這背后有兩個名字，分別是比亞迪和百度。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2
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ADAS與車聯(lián)網(wǎng)成布局重點
依據(jù)智能汽車發(fā)展階段的劃分，智能汽車發(fā)展分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段。“智能汽車的技術進步非常快，未來發(fā)展前景廣闊。按照智能汽車發(fā)展路線圖，目前正處于
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物聯(lián)網(wǎng)將永遠改變大數(shù)據(jù)與商務面貌的13種方式
賓夕法尼亞、MALVERN — 2016 年 3 月 4 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，將
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電力還是氫燃料？汽車領域爭奪戰(zhàn)開演
中國在大力推動全電動汽車的發(fā)展，向買主提供補貼，迫使跨國汽車廠商分享它們的技術，向生產(chǎn)電動汽車的科技公司和其他公司開放市場。10年來，北京一直在推動電動汽車成為大眾化的汽車，希望低進入門檻有
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高通另辟新戰(zhàn)場 鎖定智能穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)應用
隨著智慧型手機與平板電腦的成長趨緩，手機晶片大廠紛紛另辟新戰(zhàn)場，其中高通（Qualcomm）鎖定智慧穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新應用，并陸續(xù)推出無人機、連網(wǎng)汽車、智慧穿戴等產(chǎn)品的專用晶片解決方案
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車聯(lián)網(wǎng)顛覆卡車用車行為 提升運輸效率
谷歌無人駕駛汽車曾經(jīng)因為速度太慢被警察攔下來，也許因此大家就認為現(xiàn)在的無人駕駛汽車還只能低速運行。 但是斯坦福大學研發(fā)的無人駕駛汽車可以飆車，這輛無人駕駛汽車的名字叫Shelly
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車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標準之爭
以“車對外界”信息交換為主要功能的V2X技術正在成為車聯(lián)網(wǎng)的新亮點，是繼信息娛樂之后，推動汽車網(wǎng)絡組建的新應用。據(jù)市場研究機構IHS報告顯示，到2017年將得到較為廣
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別克新一代車型整合優(yōu)勢 搭載4G LTE網(wǎng)絡
正可謂七年磨一劍，在看完全新一代君越的努力提升（20項同級唯一，13項別克首次運用）后，這背后體現(xiàn)了別克對于自身品牌下階段演進方向的深刻領悟力和執(zhí)行力。 別克全新一代君越在廣州正
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汽車電子市場特點及未來發(fā)展趨勢
Analog Devices （ADI） 亞德諾半導體公司今天宣布收購SNAP Sensor SA；這是一家總部設在瑞士的私人公司，專精于高度創(chuàng)新的視覺感測技術。此次收購將進一步提升ADI在
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車聯(lián)網(wǎng)時代你需要一個怎樣的智能車載系統(tǒng)？
不知是從哪天開始的，總之是一夜之間，人們開始談論車聯(lián)網(wǎng)了。 車聯(lián)網(wǎng)時代，智能車載系統(tǒng)已是大勢所趨、百花齊放，不同的理解方式造就了不同的技術方向。把帶導航功能的收音機做成觸摸屏的，
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家電業(yè)又掀造車潮：新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)成巨頭關注焦點
十年之前，家電企業(yè)掀起過一波轟轟烈烈的“造車”運動，但短短三兩年便紛紛以失敗告終。十年之后，家電企業(yè)卷土重來。格力本月初發(fā)布公告稱，擬收購主營新能源汽車的珠海銀隆后，
