車聯(lián)網
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車聯(lián)網中人機交互，語音已成標配
如今，人機交互技術應用潛力開始凸顯，比如智能手機配備空間跟蹤技術，應用于虛擬現(xiàn)實、遙控機器人及遠程醫(yī)療等的觸覺交互技術，對于有語言障礙的人士的無聲語音識別，還有各種創(chuàng)新技術，如指紋識別、TD
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雷達感測與影像感測完善車載ADAS性能
2016 年 4 月 22 日 ─ ImaginaTIon Technologies、Microchip Technology 以及 Digilent 共同宣布推出 Connected MC
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車聯(lián)網時代 BAT強勢入局讓TSP傳統(tǒng)企業(yè)恐慌？
雖然TSP企業(yè)被認為是車聯(lián)網一個核心環(huán)節(jié)，但是在新時期下，隨著眾多互聯(lián)網企業(yè)的強勢入局以及整車企業(yè)的虎視眈眈，讓這塊市場的競爭也變得更加的撲朔迷離了，TSP企業(yè)也會朝著平臺化與高端化發(fā)展。面
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嘟嘟智能為沈陽“智慧城市”建設助力
4G時代的到來，將催生出一個怎樣的生活變革？互聯(lián)網巨頭百度、阿里、騰迅也在布局和入口爭奪具有4G無線通信功能的智能車載終端需求，沒有智能車載終端的產品很快會被具有移動互聯(lián)功能的新產品擠出市場
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寶沃BX7玩轉移動智聯(lián) 首發(fā)B-Link互聯(lián)系統(tǒng)
1919年創(chuàng)立于德國，曾創(chuàng)下全年超過60%的德國整車出口份額的驚人銷量；曾以浮筒式車身設計引領德國汽車制造設計的發(fā)展潮流；也是首次將自動空氣彈簧成功應用在汽車制造領域的行業(yè)先驅者&helli
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得潤電子攜手Mobileye發(fā)力ADAS、智能駕駛、車聯(lián)網領域
得潤電子攜手紐交所上市公司挺進智能駕駛市場再獲新進展。公司今日午間公告，公司與 Mobileye Vision Technologies Ltd.（簡稱“Mobileye&rdq
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嘟嘟智能推動城市智慧交通建設！車聯(lián)網行業(yè)格局或大變
物聯(lián)網引領著第三次信息產業(yè)革命，一方面呈現(xiàn)著行業(yè)全覆蓋的爆發(fā)式發(fā)展，另一方面又因太深入人們的生活，安全問題令用戶和廠商都非常擔憂，物聯(lián)網的發(fā)展進程受到阻礙。網絡信息安全發(fā)展多年，現(xiàn)在物聯(lián)網需
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1860后視鏡可靠性試驗，6大類25項測試
車載終端廠商和方案商，都在反復宣傳自家產品穩(wěn)定可靠。穩(wěn)不穩(wěn)定，光從外觀難以看出來。一款穩(wěn)定可靠的產品，是凝聚了方案商無數(shù)個日夜的研發(fā)心血，并經歷了多道反復測試。我們以1860車聯(lián)網智能后視鏡
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漢普攜全新車聯(lián)物聯(lián)方案征戰(zhàn)CES ASIA
2016年5月11-13日，第二屆亞洲消費電子展（CES ASIA）將在上海新國際博覽中心舉行，漢普將攜最新車聯(lián)網及物聯(lián)網智能硬件方案，首次亮相該展會，展位號：N3 3018。
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CES亞洲網絡技術前瞻 物聯(lián)網將引新浪潮
雖然315晚會點名指出了智能家居等物聯(lián)網設備的信息安全問題，但是物聯(lián)網技術的發(fā)展愈發(fā)變得激進和頑強，行業(yè) 的標準可能尚未統(tǒng)一，但是百花齊放的市場格局就促進了這一技術在強大的競爭面前快速迭代。
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物聯(lián)網的過去、現(xiàn)在和未來
就在幾年前，物聯(lián)網 （IoT） 還是富于幻想的技術迷們腦中遙不可及的夢想。 現(xiàn)在，支持物聯(lián)網的工具、設備和基礎設施都已成為現(xiàn)實，是時候回顧一 下物聯(lián)網的演進歷史和展望一下未來發(fā)展了。 200
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博泰創(chuàng)始人應宜倫：放棄造車，聚焦車聯(lián)網
在互聯(lián)網、技術公司造車熱的當下，博泰集團曾經宣布造車，但也僅僅是向里探了一步，就決定放棄。 5月7日上午，博泰集團創(chuàng)始人、董事長應宜倫在中國汽車藍皮書論壇上首次回應當時為什么放棄
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東風標致308為何選擇EMP2模塊化平臺開發(fā)
東風標致新一代東風標致308完成了首次亮相，作為一款從根本上重新設計的新車，新一代東風標致308在顏值方面給人留下了深刻的印象。在這個拼顏值的時代，這意味著新一代東風標致308上市后會有一個
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四維圖新與聯(lián)發(fā)科6億美金結盟，前后裝軟硬“芯”棋局？
近日，四維圖新宣布與聯(lián)發(fā)科簽署合作框架協(xié)議，四維圖新6億美元收購聯(lián)發(fā)科大陸汽車芯片子公司杰發(fā)科技，收購后聯(lián)發(fā)科技將繼續(xù)為杰發(fā)科技提供芯片設計、封測生產、IP、關鍵技術等在內的策略支援；與此同
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無人駕駛引發(fā)的汽車產業(yè)鏈變遷
二十年后，當你想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶你翱翔四海，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人車的商業(yè)化，將會在現(xiàn)實生活中找到它的蹤跡。為了降低人為因素造成的交通事故發(fā)生率，無人車
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電信運營商AT&T如何成美國物聯(lián)網市場老大？
物聯(lián)網市場前景廣闊，有機構預測到2020年，全球的物聯(lián)網連接數(shù)將會達到約500億個，市場份額將會達到1.7萬億美元，接近現(xiàn)有份額的3倍；在傳統(tǒng)業(yè)務日益飽和的今天，物聯(lián)網成為國內外運營商開拓新
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高通超前設計打造物聯(lián)網連接技術
針對物聯(lián)網應用發(fā)展，Qualcomm在通訊連接部分以其技術取得不少市場優(yōu)勢，特別是先前提出可自動偵測最佳連網頻段，并且能自動排除連網障礙的Wi- Fi SON技術，對于必須確保時時連網的物聯(lián)
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車聯(lián)網廠商四維圖新收購聯(lián)發(fā)科杰發(fā)科技迷霧
5月28日，四維圖新披露重大資產重組方案修訂稿，擬收購杰發(fā)科技100%股權，對價38.75億元，其中發(fā)行股份支付3.31億元，發(fā)行價格25.59元/股，以現(xiàn)金支付35.44億元。
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新型汽車天線系統(tǒng)結構、原理及應用指南
編者按：今天要介紹的，是汽車的一個部件，它就像是幽靈，有時出現(xiàn)在醒目的位置，有時無跡可尋；有些長了一副它該長的樣子，另一些像是設計師宿醉的杰作。如果在過去，你一定會說它無足輕重，但放眼未來，
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大眾、寶馬、廣汽等車企布局無人駕駛策略
汽車業(yè)即將面臨的劇變，兩年前有專家到“客戶消費行為的改變已經使汽車行業(yè)面臨一個重要拐點，即客戶從傳統(tǒng)的‘購買汽車產品’轉變成為對‘移動方式&r
