車聯(lián)網(wǎng)
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博世自動駕駛最新四大功能，認同感十足！
為自動駕駛服務，博世在位于美國密歇根州Flat Rock的試驗場地展示了他們對于自動駕駛最新的技術和產(chǎn)品。 如果說關于發(fā)展自動駕駛的競賽像是一場馬拉松比賽的話，在賽道上參與直接競
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著力車聯(lián)網(wǎng)，高通推出基于驍龍820汽車開發(fā)平臺
可擴展性、無線共存、未來適應性，是高通智能互聯(lián)汽車參照平臺的三個關鍵詞。 5月中旬以來，恩智浦、意法等各大芯片廠商相繼對外宣布了針對自動駕駛汽車開發(fā)的新平臺產(chǎn)品。而高通除了在谷歌
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【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成
現(xiàn)在汽車界最為熱門的關鍵詞是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，標志的事件就是阿里巴巴和上海汽車也聯(lián)合研發(fā)同，向網(wǎng)聯(lián)汽車進軍。很多人都在問，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。沒錯，其實這是兩個意思，
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諾基亞物聯(lián)網(wǎng)平臺橫空出世 已經(jīng)做了哪些布局？
如果不是昨天看到這條新聞，iot101君都沒有意識到諾基亞在物聯(lián)網(wǎng)領域搞了這樣一個大平臺?！ ? IMPACT的全稱是“面向所有連接事物的智能管理平臺”（T
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物聯(lián)網(wǎng)應用落地的四大猜想
猜想一：醫(yī)療健康領域！ 這是我個人最看好的突破點，我想基本上業(yè)界80%以上的智能硬件企業(yè)都集中在此，即便按照概率來算，健康領域?qū)嵸|(zhì)上已經(jīng)爆發(fā)！ 我覺得這也符合基本規(guī)律
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聯(lián)發(fā)科2000億投資物聯(lián)網(wǎng)、5G等七大領域
聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介近日宣布，未來五年將投資超過2，000億元，投入物聯(lián)網(wǎng)、第五代行動通訊（5G）、工業(yè)4.0、車聯(lián)網(wǎng)、虛擬實境（VR）／擴增實境（AR）、人工智慧、軟體與網(wǎng)路服務等七大領域。
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深度體驗，嘟嘟智能AIO智能后視鏡上車實測
深圳的創(chuàng)業(yè)氛圍濃郁在智能硬件這個領域，這跟深圳本身宇宙電子中心的地位相符合，成套完善的生產(chǎn)鏈條，產(chǎn)業(yè)鏈各崗位高精尖人才聚集。深圳人的思維是永遠都不怕競爭，只怕自己做的不夠好，東方硅谷的名稱就
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如何通過點、通道、云建構(gòu)完整車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)是屬于物聯(lián)網(wǎng)之中目前發(fā)展較為完整的一個子領域，這是因為從車載資通訊開始，已經(jīng)在相關項目中研究許久，因此在適當?shù)年P鍵技術導入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)的研發(fā)，進而帶動整體車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
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智能汽車來襲 供應鏈準備好了？
隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術的發(fā)展，智能汽車成為了新的賣點。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下，安全、舒適、經(jīng)濟和兼具娛樂性成為了汽車電子新的發(fā)展方向，由此帶來的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)如何解決？供
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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡和ECU設計
自2003年成立以來，AUTOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）聯(lián)盟便一直致力于改變車載網(wǎng)絡和電子控制單元（ECU）的設計方式。AUTOSAR為原始設備制造商（OEM）及其一級供貨商提供了一種產(chǎn)業(yè)的
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安卓antu只是過渡，YunOS帶來真正互聯(lián)網(wǎng)汽車
互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念早已有之，國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭也已經(jīng)在紛紛布局，我們知道，在國內(nèi)，BAT都有著自身的車聯(lián)網(wǎng)布局，百度也推出了第三方車服務生活平臺My Car，也在持續(xù)推進“無人駕駛&
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加強聯(lián)網(wǎng)汽車連結(jié)性，4G/DSRC成新車標配
聯(lián)網(wǎng)汽車功能與安全性將大幅躍升。4G與專用短距通訊（DSRC）技術可讓行駛中的車輛，與移動裝置、周圍車輛、路邊基礎設施及云端系統(tǒng)相互鏈接，實現(xiàn)各種智能應用，如車輛診斷、碰撞預警與事故通報，增
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物聯(lián)網(wǎng)給NB-IoT等新技術帶來哪些機遇和挑戰(zhàn)？
在2016中國（上海）物聯(lián)網(wǎng)大會，iot101君有幸在中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓院士演講完畢后對其進行了專訪，我們聊了聊物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新機遇、新技術以及一些未來可能遇到的問題，現(xiàn)將演講和專訪內(nèi)
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不是“是否”，而是“何時”實現(xiàn)無人駕駛！
前不久，駕駛著特斯拉Model 3的布朗開啟了自動駕駛系統(tǒng)，卻在無人駕駛模式下不幸與拖掛卡車相撞，因劇烈撞擊當場死亡。該自動駕駛系統(tǒng)采用的是傳感器和攝像技術以探測道路前方的可能障礙物。在這起
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各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場！
車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過整合車、路、人各種信息，為車載駕駛提供服務。近幾年，隨著智能汽車的發(fā)展，使得汽車逐步由機械式向電子式方向邁進，讓大部分汽車接入一個開放的網(wǎng)絡，自
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淺談汽車故障診斷OBD接口功用和引腳定義
隨著發(fā)動機電控技術的不斷發(fā)展與普及，加之車聯(lián)網(wǎng)的興起，OBD故障診斷大家越來越熟悉了。OBD全稱：On Board DiagnosTIcs 翻譯成中文是：車載自動診斷系統(tǒng)“OBD
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分解OBD接口能到采集哪些具體的車輛數(shù)據(jù)
我們知道飛機的黑匣子可以記錄所有的飛行狀況，是飛機維護與事故分析的重要相關數(shù)據(jù)來源?，F(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)大行其道，OBD 開始進入大家的視野，OBD是不是類似于飛機的黑匣子一樣能記錄所有行車的數(shù)據(jù)呢？
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車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀及未來趨勢分析報告
StrategyAnalyTIcs的全球汽車行業(yè)高級分析師李建宇從以分享了車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀及未來趨勢報告，包括對前裝車聯(lián)網(wǎng)市場和整車架構(gòu)的探討、軟件操作系統(tǒng)話題探討、典型汽車市場案例分析以及消費者
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北斗導航與物聯(lián)網(wǎng)/車聯(lián)網(wǎng)有什么關系？
導讀：為進一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，大洋電機與巴拉德進行戰(zhàn)略合作全面打造新能源汽車應用運營平臺業(yè)務，通過定向增發(fā)股2830萬美元投身燃料電池領域。據(jù)悉，大洋電機與巴拉德已經(jīng)完成股份認購簽
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展難得的歷史機遇
“新能源汽車藍皮書”(2016)新增專家視點篇，二十三位專家基于對產(chǎn)業(yè)和社會發(fā)展的拳拳關切之心，圍繞“十二五”新能源汽車發(fā)展成效評價、2015
