車聯(lián)網(wǎng),又可以稱之為connected car,是現(xiàn)在汽車行業(yè)內(nèi)非?;馃岬囊粋€(gè)名詞。但是讓我比較驚訝的是,數(shù)天前正值蘋(píng)果公司開(kāi)發(fā)者大會(huì),我當(dāng)然會(huì)對(duì)傳言中的Carplay系統(tǒng)非常感興趣,但當(dāng)我
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2018 年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球市場(chǎng)規(guī)模為390 億歐元,較2012 年的130 億歐元增長(zhǎng)2 倍,在2018 年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額中,83%(約326 億
2014年7月1日,中國(guó)北京 –——全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場(chǎng)閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司(NYSE:CODE)今日宣布開(kāi)始供應(yīng)Spansi
日前,高德地圖宣布推出首個(gè)智能硬件產(chǎn)品“高德地圖小蜜”,該產(chǎn)品個(gè)頭僅有一元硬幣大小,可安裝在方向盤(pán)上,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。據(jù)悉,高德地圖小蜜具有快捷導(dǎo)航、路況播報(bào)、智能防丟
這個(gè)夏天,除了特斯拉,還有一個(gè)概念在中國(guó)汽車界快速升溫,那就是車聯(lián)網(wǎng)。 7月2日,沃爾沃宣布在中國(guó)正式發(fā)布Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng),宣稱是“
繼蘋(píng)果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)IOS設(shè)備與汽車的無(wú)縫對(duì)接之后,谷歌也于上月底的IO開(kāi)發(fā)者大會(huì)上推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto。 隨著IT巨頭們將觸角逐漸伸
繼蘋(píng)果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)IOS設(shè)備與汽車的無(wú)縫對(duì)接之后,谷歌也于上月底的IO開(kāi)發(fā)者大會(huì)上推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto。 隨著IT巨頭們將觸角逐漸伸
熱捧與冷遇 2014 年CES(美國(guó)消費(fèi)電子展)變身車展,世界九大車企首次齊聚參展,智能汽車集中亮相。車載智能終端競(jìng)爭(zhēng)激烈,蘋(píng)果聯(lián)合12家車企發(fā)起“iOS in th
“無(wú)論是IT巨頭,還是車企大佬,如果不說(shuō)自己在忙著研發(fā)汽車智能產(chǎn)品或者車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),不說(shuō)自己馬上要推出無(wú)人駕駛的汽車,可能都不好意思張口聊天。” 互聯(lián)網(wǎng)巨頭
近年來(lái)我國(guó)汽車數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng),交通問(wèn)題也越來(lái)越明顯:我國(guó)15座城市交通擁堵日均損失10億元,我國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起、因交通事故死亡人數(shù)超10萬(wàn)人。城市擁堵問(wèn)題已經(jīng)成為制約城市未來(lái)發(fā)展和整體
智能照明是指利用計(jì)算機(jī)、無(wú)線通訊數(shù)據(jù)傳輸、擴(kuò)頻電力載波通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)智能化信息處理及節(jié)能型電器控制等技術(shù)組成的分布式無(wú)線遙測(cè)、遙控、遙訊控制系統(tǒng),來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)照明設(shè)備的智能化控制。
醫(yī)療健康領(lǐng)域正在發(fā)生一場(chǎng)跨界革命,而移動(dòng)醫(yī)療是這場(chǎng)革命的核心推動(dòng)力。 艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國(guó)可穿戴便攜移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模為4.2億元,預(yù)計(jì)到2017年,這一
在2014寬帶通信及物聯(lián)網(wǎng)高層論壇上,工信部電信研究院再次發(fā)布了新的物聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū),工信部電信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所副總工程師黨梅梅對(duì)這份白皮書(shū)進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。 據(jù)介紹,09年國(guó)家
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案:激光、雷達(dá)、超聲波、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)WiFi、高級(jí)圖像識(shí)別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜,而且應(yīng)用起來(lái)非常昂貴。但也許解決方案很簡(jiǎn)單,
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。從一鍵啟停技術(shù)到雙離合變速箱都采用了大量的車載傳感器,并且傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。同時(shí),目前汽車越來(lái)越
在大數(shù)據(jù)時(shí)代,數(shù)據(jù)代表著財(cái)富,這就意味著誰(shuí)優(yōu)先掌握數(shù)據(jù),誰(shuí)就能把握市場(chǎng)趨勢(shì),誰(shuí)就擁有引爆大數(shù)據(jù)時(shí)代的開(kāi)關(guān)。車聯(lián)網(wǎng)或許是目前最先引爆大數(shù)據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)域。近日,車聯(lián)網(wǎng)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題,
智能家居被潑冷水、吐口水、拍板磚也不是一天兩天的事兒了,在全球不少科技巨頭都打算進(jìn)軍智能家居大干一場(chǎng)的時(shí)候,火熱的智能家居行業(yè)就出現(xiàn)了不和諧的聲音:智能家居不夠智能。智能家居要連接家中的一切
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題分析 自09年被行業(yè)稱作車聯(lián)網(wǎng)元年開(kāi)始,到目前已經(jīng)四年多了,四年過(guò)去了,車聯(lián)網(wǎng)概念從產(chǎn)生以來(lái)其熱度從來(lái)沒(méi)有沒(méi)有減弱過(guò),車聯(lián)網(wǎng)不但被業(yè)界一路看好,甚至吸引其他
微信5.0內(nèi)測(cè)版有一個(gè)讓大家都震驚了的改變——“掃一掃”從二級(jí)菜單直接被拉到一級(jí)菜單中,不僅僅可以掃描添加好友,還增加了掃描二維碼、掃描條碼、
隨著汽車需求量快速增長(zhǎng),車聯(lián)網(wǎng)再一起引起人們的關(guān)注。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè),在2014年車聯(lián)網(wǎng)的滲透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)是智能交通與物聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合體,是指通過(guò)利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技