駕圖開放平臺(tái)全新上線 車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒂瓉淼诙?/a>

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展深入千萬家 智能交通發(fā)展勢如破竹

　　物聯(lián)網(wǎng)落實(shí)到現(xiàn)實(shí)世界，就變成智能交通、智能家居、智能工廠等各式各樣應(yīng)用，幾乎涵蓋人類生活的所有場景，范圍全面且廣闊。根據(jù)各大研究機(jī)構(gòu)預(yù)估，目前看起來以智慧工廠的產(chǎn)值最高，智能交通成長勢頭則最

我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超過2000億元

在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰表示，“盡管我國新能汽車產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，但在核心技術(shù)的研發(fā)上，還不具備很強(qiáng)的競爭力。” 中

車聯(lián)網(wǎng)概念及我國市場走勢

車聯(lián)網(wǎng)概念 車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，

車載導(dǎo)航有實(shí)時(shí)路況嗎,為什么車載導(dǎo)航連實(shí)時(shí)路況都沒有

　　大約在六七年前，還記得陪著朋友去買車時(shí)，4S店為哥們加裝導(dǎo)航這個(gè)優(yōu)惠讓他足足激動(dòng)了好一會(huì)，并且成為了他買車的主要決定因素。當(dāng)時(shí)，能夠直接在汽車的中控屏幕上進(jìn)行導(dǎo)航，絕對(duì)是一種相當(dāng)高科技并且很

5G第一個(gè)演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)正式宣布完成

北京時(shí)間7月3日晚11:00左右，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。5G R16標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)是5G發(fā)展中的重要里程碑，將加速5G發(fā)展步伐。

5G R16國際標(biāo)準(zhǔn)已定

7月3日，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。R16標(biāo)準(zhǔn)，不僅增強(qiáng)了5G的功能，讓5G進(jìn)一步走入各行各業(yè)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，還更多兼顧了成本、效率、效能等因素，使通信基礎(chǔ)投資發(fā)揮更大的效益，進(jìn)一步助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字轉(zhuǎn)型。

細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)組成構(gòu)架部分的特征與簡化分析

什么是車聯(lián)網(wǎng) 根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取，使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和

V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開枝散葉 朝全面普及邁進(jìn)

隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展，利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國政府致力發(fā)展的目標(biāo)；而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測技術(shù)與頻譜規(guī)畫等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)相繼到位后，V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已日益

華為車聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深

2015年，制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年規(guī)劃綱領(lǐng)《中國制造2025》正式發(fā)布。在前有“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新方略、繼有“新經(jīng)濟(jì)”方向展望，以及“供給

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來看，主體分這四大板塊！

車聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應(yīng)用，在《國家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中就已經(jīng)成為國家科技的重要項(xiàng)目，在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領(lǐng)域得到了國家的

車聯(lián)網(wǎng)的兩大技術(shù)陣營，5G有望破局

雖然高通在2015年在中國遭遇的反壟斷調(diào)查，被中國發(fā)改委罰款了9.75億美元，并被責(zé)令調(diào)整專利授權(quán)模式。不過在此之后，高通在中國的專利授權(quán)也變成了有法可依，“經(jīng)過

2017年國內(nèi)銷量將達(dá)2940萬輛，增速5%

隨著2016年12月汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量雙雙超過300萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2016年全年，中國汽車產(chǎn)銷也完成了雙超2800萬輛的答卷，增幅比上年較快提升。此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，20

用戶眼中的車聯(lián)網(wǎng)六大噱頭服務(wù)

車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)被引入到中國，算起來也有了8年多，對(duì)廣大車主來說現(xiàn)在并不陌生。說沒有人在這個(gè)圈子里面盈利那是假的，電信運(yùn)營商、T-Box供應(yīng)商起碼都得到可觀的利潤。但作為車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心TSP，真正掙

互聯(lián)網(wǎng)汽車情人節(jié)上市：上汽名爵ZS主打YunOS

　　2月14日，一場原創(chuàng)音樂直播秀在上海文化廣場召開。在本次活動(dòng)中，上汽第二款互聯(lián)網(wǎng)汽車名爵ZS正式公布了戰(zhàn)神版預(yù)售價(jià)格：11.98萬元。 　　 　　名爵ZS采用了名為&ldqu

自研4G模組、強(qiáng)化AI算法 全志科技在云和端上保護(hù)車聯(lián)網(wǎng)安全

　　繼可穿戴設(shè)備、智能家居之后，車聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門、資本市場的新寵，一面是IT科技巨頭強(qiáng)勢進(jìn)入，一面是傳統(tǒng)車企的奮力直追，各方勢力展開博弈的同時(shí)也在加強(qiáng)合作。2月14日，全志科技受邀參加

“Towards 5G”計(jì)劃歡迎Qualcomm加入，進(jìn)展加速

· 基于網(wǎng)絡(luò)的通信試驗(yàn)平臺(tái)取得了實(shí)現(xiàn)更高性能和更低時(shí)延的首批成果 · Qualcomm是“Towards 5G”計(jì)劃的最新成員，將支持

5G將提前商用 車聯(lián)網(wǎng)的黃金時(shí)代即將到來

在這二月的尾巴，奧斯卡頒獎(jiǎng)和世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC 2017）撞在了同一天。朋友圈除了被奧斯卡“烏龍”事件和華為P10的亮相刷了屏，還有一則消息同樣令人關(guān)注：MWC 2

車聯(lián)網(wǎng)激起無限應(yīng)用想象 已經(jīng)近在眼前了嗎？

隨著汽車結(jié)合通訊技術(shù)衍生的各式應(yīng)用如火如荼的發(fā)展、車廠與組件商的大力推波助瀾，加上針對(duì)LTE車間普及和通訊服務(wù)制定的規(guī)范建立，預(yù)期將加速車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的進(jìn)展，車聯(lián)網(wǎng)愿景的實(shí)現(xiàn)似乎不再遙不可及&hel

談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)

自駕車成為繼手機(jī)產(chǎn)業(yè)后，下一個(gè)群雄競逐焦點(diǎn)，而臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱、盛群等廠商皆加足馬力，盼期能在新興領(lǐng)域闖出一片新天地。不過，汽車產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)相比，最大的差別在于對(duì)安全的