連接著全球人口1/3的華為,既謙卑又野心勃勃?!叭A為是一個能力有限的公司。”4月23日,華為副董事長、輪值CEO徐直軍在該公司舉辦的第11屆全球分析師大會上表示,作為一個擁有15萬員工、年銷售收入接近2400億元的大公
4月20日,2014年北京車展拉開大幕。比亞迪推出首款混合動力SUV車型“唐”,總裁王傳福主持發(fā)布會,為“唐”站臺造勢,足見比亞迪對這款新車的期許。在本屆北京車展上,國內外眾多廠商都推出了油電混動或純電車型,并
[摘要] 2014年北京車展,將展出全球首發(fā)車118臺,概念車71臺、新能源車79臺。從這些新車中可以看到未來汽車的四大流行趨勢。 即將于4月20日開幕的2014年北京車展,將展出全球首發(fā)車118臺,概念車71臺、新能
[導讀] 在未來以蘋果、微軟和谷歌為代表的IT廠商沖擊下,將會是一場車聯(lián)網的4G革命。 關鍵詞:車聯(lián)網4G汽車電子 在未來以蘋果、微軟和
[摘要] 車聯(lián)網是一個巨大的信息交互網絡,而車企的優(yōu)勢在于硬件平臺的搭建,與互聯(lián)網公司正好形成優(yōu)勢互補。 4月20日,北京車展開幕當天。包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現代在內的六大國際著名
2014北京國際汽車展覽會各大車商都卯足了勁,有線報指包括蘇菲瑪索金秀賢貝克漢姆等在內的一大票紅得發(fā)紫和半紅不紫的明星都要來站臺走秀,粉絲們大可到現場去碰碰運氣。但關于車展的諸多線報中,個人認為最有價值的
車聯(lián)網作為物聯(lián)網的一個分支,早已超出傳統(tǒng)汽車產業(yè)的范疇,它不僅將打通芯片、設備、車廠、應用、服務運營等多個環(huán)節(jié),更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期,甚至顛覆汽車產業(yè)的現有商業(yè)模式。車聯(lián)網生態(tài)系
車聯(lián)網作為物聯(lián)網的一個分支,早已超出傳統(tǒng)汽車產業(yè)的范疇,它不僅將打通芯片、設備、車廠、應用、服務運營等多個環(huán)節(jié),更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期,甚至顛覆汽車產業(yè)的現有商業(yè)模式。車聯(lián)網生態(tài)系
4G技術的成熟成為了車聯(lián)網發(fā)展的重要推動力。目前,華為已經發(fā)布了車聯(lián)網解決方案,芯片產商英偉達、英特爾、高通都已全面介入車聯(lián)網解決方案。車聯(lián)網本質上是物聯(lián)網和移動互聯(lián)網的融合。在硬件層面,車聯(lián)網由汽車電
1、松下富士通將成立新公司 合并芯片設計開發(fā)業(yè)務近日消息,據英國路透社報道,松下電器股份有限公司和富士通有限公司已達成協(xié)議,將在今年秋季成立一家公司,旨在合并雙方的芯片設計和開發(fā)業(yè)務。新成立的公司將擁有
?4月15日,中國車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(IOVA)與北京市石景山區(qū)人民政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,雙方將圍繞在石景山區(qū)打造車聯(lián)網產業(yè)園區(qū)等多項內容展開深入合作。? ?作為新興產業(yè),車聯(lián)網產業(yè)中有著大量的初創(chuàng)
[導讀] 各大知名廠商積極布局車聯(lián)網,智能汽車時代的逼近,整個市場戰(zhàn)火熱烈,硝煙彌漫。今年第二屆中國電子信息博覽會(CITE 2014)上,智能汽車展區(qū)規(guī)模并不是很大,但我們可以管中窺豹,了解智能汽車的最新發(fā)展趨
全球高品質M2M(機器對機器)解決方案、產品和服務提供商泰利特無線通訊有限公司,今天在北京召開“2014泰利特(Telit)中國戰(zhàn)略發(fā)布”活動,宣布將在中國進一步拓展包括智能交通、智能醫(yī)療、智能能源等在內的
[導讀] 據報道,微軟已經將自家的Windows同汽車結合以形成車聯(lián)網。繼IOS、Android后,Windows接入汽車使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車聯(lián)網領域開戰(zhàn)。 關鍵詞:車聯(lián)網操作系統(tǒng)
[導讀] 報道,微軟已經將自家的Windows同汽車結合以形成車聯(lián)網。繼IOS、Android后,Windows接入汽車使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車聯(lián)網領域開戰(zhàn)。 關鍵詞:車聯(lián)網操作系統(tǒng)
經過兩年多的調研與規(guī)劃,中國車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟打造的首個車聯(lián)網產業(yè)園區(qū)最終落戶北京市石景山區(qū)。​​4月15日,中國車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(IOVA)與北京市石景山區(qū)人民政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)
在真正的無人駕駛汽車來到我們眼前之前,越來越多車聯(lián)網技術被應用成為了被人們認可的普遍現象。人們對于車與車相聯(lián)通的前景抱有什么樣的期望呢?密歇根大學針對這一情況對包括美國人、英國人和澳大利亞人在內的1600
[摘要] 車聯(lián)網是未來的發(fā)展趨勢,市場前景非常大,北京國際車展此次首度引進車聯(lián)網企業(yè)也表明了未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個向。 “無人駕駛“、“遠程操控“以前這些在國外科幻大片中才出現的橋段,將有可能成為
移動互聯(lián)網也正深刻影響汽車業(yè),車聯(lián)網成為第二屆中國電子信息博覽會(CITE2014)上熱議的話題。4月11日,中國移動信息通信有限公司研究院首席科學家楊景表示,中國發(fā)展車聯(lián)網急需建立多產業(yè)協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)。楊景在201
數據顯示,中國汽車保有量未來將高達4億輛,我國重特大城市均已經進入大規(guī)模交通擁堵階段,其余城市也有2/3以上出現高峰擁堵,并將進入嚴重擁堵。建設汽車物聯(lián)網,可減少90%的交通堵塞,是建設安全中國的重大舉措。汽