車聯(lián)網(wǎng)
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移動優(yōu)先時代重視客戶體驗 ADI助力車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
【導讀】真正的“移動優(yōu)先”的公司以應用為中心，提供專業(yè)的移動平臺服務。作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，同時因為汽車電子的熱潮，車聯(lián)網(wǎng)這幾年被越來越多的提及。盡管仍有諸多管理和應用層面的問題亟待解決，但并不妨礙芯片
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“車聯(lián)網(wǎng)”驅(qū)動汽車電子IC器件應用增加
【導讀】汽車系統(tǒng)中的電子應用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩蕵?、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。 摘要： 汽車系統(tǒng)中的電子應用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已
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“車聯(lián)網(wǎng)”服務平臺助力建設“智慧廣州”
【導讀】當前，車聯(lián)網(wǎng)已成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，同時也是國家“十二五”規(guī)劃發(fā)展重點，易觀智庫分析認為，預計到2015年，我國汽車產(chǎn)量規(guī)劃達到2500萬輛。 摘要： 當前，車聯(lián)網(wǎng)已成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，同時也
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汽車電子：逐步智能和互聯(lián)網(wǎng)化的終端系統(tǒng)
【導讀】伴隨半導體芯片計算能力的提升、3G通信網(wǎng)絡的完善，以及移動互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨技術與市場商業(yè)模式的升級。車載電子作為除手機、平板電腦、電視機外的“第四屏”，受到芯片廠商、移動
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車聯(lián)網(wǎng)鋒芒乍露 知名廠商插旗新版圖
【導讀】以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導體、德州儀器、愛特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導體芯片原廠，無論是在未來戰(zhàn)略部署與宣傳，抑或當前頂層設計中的內(nèi)核或IP核架構(gòu)上的設計，都緊扣聯(lián)網(wǎng)技術，而由此衍
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車載電子需要“全活”主芯片和外圍器件
【導讀】為適應車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。 摘要： 為適應車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。關鍵字： 車聯(lián)網(wǎng)，車載電子，主芯片，外圍器件 在移動互聯(lián)大潮的裹
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英特爾推出車載解決方案平臺宣布進軍車聯(lián)網(wǎng)
英特爾公司3日宣布，由一系列軟硬件產(chǎn)品組成的英特爾車載解決方案全面上市，同時宣布的還有多項投資以及多個前瞻技術研究項目，以全面加速車載系統(tǒng)從提供信息、輔助安全駕駛到自動駕駛的發(fā)展進程。受到市場對車載信息
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今年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將進入快速發(fā)展階段
北京時間5月28日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，在美國科技博客Re/Code舉辦的Code大會上，發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。在經(jīng)歷了五年研發(fā)與20多萬公里的試運行后，谷歌的無人駕駛車終于揭開了神秘的面紗。分析認為，隨
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谷歌發(fā)布無人駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)有望分享千億蛋糕
北京時間5月28日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，在美國科技博客Re/Code舉辦的Code大會上，發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。谷歌無人駕駛汽車負責人克里斯-厄姆森(Chris Urmson）在會上表示，谷歌無人駕駛車具備全新的傳感
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移動互聯(lián)網(wǎng)推動智能終端的迅速普及
移動互聯(lián)網(wǎng)信息服務的蓬勃發(fā)展，推動了智能終端的迅速普及，加快了第四代移動通信服務的部署，極大地豐富了用戶的體驗，創(chuàng)造了上百億美元的APP產(chǎn)業(yè)。它不僅在改變著人們的生活方式，對傳統(tǒng)的傳媒業(yè)和零售業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了
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盤點國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)八大系統(tǒng)：江湖亂戰(zhàn)
（作者：紀成成）國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)元年是2009年，四年過去，車聯(lián)網(wǎng)氣勢更勝，成為2013年最火的關鍵詞之一。然而其發(fā)展步伐似乎也沒有想象得那么快，仍處于江湖亂戰(zhàn)的初級階段。似乎沒人質(zhì)疑車聯(lián)網(wǎng)的光明前景，不同行業(yè)的
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諾基亞出擊車聯(lián)網(wǎng) 1億美金砸向智能汽車
[摘要] 諾基亞目前已經(jīng)為超過五分之四的汽車導航系統(tǒng)提供地圖數(shù)據(jù)，日前，諾基亞已啟動1億美元的基金，投資汽車互聯(lián)網(wǎng)服務。 5月5日，諾基亞宣布啟動價值1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金,并委托諾基亞成長基金(Nokia
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2014北京車展后時代 車界六大看點
[摘要] 本屆北京車展順應行業(yè)發(fā)展需求，首次引進了車聯(lián)網(wǎng)相關企業(yè)參展。這也許也預示了，車聯(lián)網(wǎng)時代有望來臨。 今年的北京車展，堪稱是全球汽車界的盛會，118輛全球首發(fā)車，閃耀登場。 在眾車型聚集廣泛關
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汽車走向：北京車展10大流行趨勢報告
[摘要] 118臺全球首發(fā)車，71臺概念車、79臺新能源車，一系列刷新記錄的數(shù)字標志著2014北京車展又是一屆成功的車展。 4月20日開幕的2014年北京車展，堪稱今年這個星球上最盛大的汽車展：118臺全球首發(fā)車，71
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陳志鑫擬任上汽總裁：自主舵手再度臨考
[摘要] 陳志鑫將任上海汽車集團股份有限公司總裁。2014年陳志鑫提出盈利計劃，其前提是是乘用車公司要順利完成保底26萬輛目標。 4月28日, 中共上海市委組織部發(fā)布陳志鑫在內(nèi)的上海4位干部任前公示。所謂任
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汽車的下一個未來：新能源 PK 車聯(lián)網(wǎng)
人聰明而又懶惰的天性、生來駕馭一切的能力，汽車被發(fā)明是情理之中。從1885年第一輛汽車被發(fā)明，到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷百年更迭升級。飛行汽車、無人駕駛汽車。。。隨著科技的進步，關于車的進化，已遠遠超出凡人想象
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難掩車聯(lián)網(wǎng)之殤 仍在“磨合”如何破局？
從MWC2014到2014北京國際汽車展覽會，車聯(lián)網(wǎng)都是一個引來各方關注的焦點話題。不過與MWC2014更多展現(xiàn)通信和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)的熱情相比，北京車展更多的是反映了汽車行業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)的復雜心態(tài)——既
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黎明前夜 未來汽車將駛?cè)胲洉r代
當年iPhone橫空出世后便顛覆一切傳統(tǒng)功能機，其速度超乎想象力。目前汽車的市場現(xiàn)狀非常類似iPhone出現(xiàn)前的手機市場，汽車車載系統(tǒng)“百花齊放”，缺乏行業(yè)標準。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也在涌動著顛覆的力量，這是黎明前夜。展
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百度車聯(lián)網(wǎng)CarNet首體驗：免費/開源/本土化
[摘要] 百度CarNet成為本土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍汽車界的又一波重彈。開源、免費的特點，能否令其叫板蘋果Carplay的未來空間，實現(xiàn)汽車的互聯(lián)網(wǎng)夢？ 為了給Carplay完整地對上一副下聯(lián)，百度于昨日正式發(fā)布了其車聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)來勢洶洶 機遇與挑戰(zhàn)并存的新藍海
[導讀] 智能交通通過幾年高速發(fā)展，已經(jīng)在系統(tǒng)平臺、視頻識別算法、交通信號控制、網(wǎng)絡配套等相關技術和設施上已經(jīng)達了一個較高水平。但車輛本身作為最基本信息源，并未有效的現(xiàn)實車與地、車與車、車與人通信。智能交
