通信
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數(shù)據(jù)鏈路的概述
數(shù)據(jù)鏈路，在電信術(shù)語(yǔ)中，是異地用于收發(fā)數(shù)據(jù)的工具和媒介。它也可以是一個(gè)由通信終端和連接電路組成的系統(tǒng)，具體的通信由專門(mén)設(shè)計(jì)的協(xié)議來(lái)控制。
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基于 nRF51-DK 的智慧路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要 ：在城市照明中，傳統(tǒng)路燈存在操控不便、管理效率低、燈況不明、巡燈投入大等諸多詬病。針對(duì)傳統(tǒng)路燈照明存在的各種缺陷，提出了一種基于 nRF51-DK 的智慧路燈設(shè)計(jì)方案并加以實(shí)現(xiàn)。智慧路燈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了單燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并借助云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了路燈狀況與車(chē)流量、光照強(qiáng)度等信息的數(shù)據(jù)共享，此外還在路燈的控制上增添了手動(dòng)模式，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。實(shí)驗(yàn)表明，智慧路燈的設(shè)計(jì)方案提高了路燈的監(jiān)管效率并有效降低了能耗。
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消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)施方法及關(guān)鍵技術(shù)研究
摘 要 ：針對(duì)傳統(tǒng)消防在日常管理中設(shè)備分散、無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)不能共享、改造難度大、實(shí)施成本高等問(wèn)題，提出了一種消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)施方法。該方法根據(jù)監(jiān)測(cè)的消防屬性，將消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分成水系統(tǒng)、電系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、外部設(shè)備四個(gè)層級(jí)。在綜合考慮技術(shù)、實(shí)施難易程度、成本等因素下，確定各分系統(tǒng)的實(shí)施部位、監(jiān)測(cè)量、輸出信號(hào)等信息，闡述對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用表明，該實(shí)施方法能夠合理滿足在消防物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施過(guò)程中關(guān)于數(shù)據(jù)獲取、成本適宜等需求，適合規(guī)?；耐茝V應(yīng)用。
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長(zhǎng)途通信電纜
電力相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展使得長(zhǎng)途通信電纜的需求量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，但是長(zhǎng)途通信電纜鋪設(shè)線路環(huán)境復(fù)雜，無(wú)論是鋪設(shè)在土壤或水中還是架設(shè)在空中，其周?chē)h(huán)境中都存在著充足的水分，長(zhǎng)時(shí)間使用后水分滲人電纜內(nèi)部會(huì)大大增加電纜的通信損耗、降低電纜的使用效率，甚至導(dǎo)致通信故障等問(wèn)題的發(fā)生。為提升電纜的防水性能就必須在電纜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中添加必要的防水處理措施。
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機(jī)構(gòu)：2022年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)9%
機(jī)構(gòu)：2022年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)9%
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科普貼——漫談數(shù)字通信技術(shù)起源與演變
隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，人們對(duì)數(shù)據(jù)和流量的需求急劇增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的光通信技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足人們的需求，這就讓人們不斷地尋求新的傳輸協(xié)議。 通信，是指人與人或者人與自然之間，通過(guò)某些行為或者媒介進(jìn)行信息交流與傳輸，廣義來(lái)講，需要信息的雙方會(huì)采用任意方法、任意媒介，將信息從某一方準(zhǔn)確、安全地傳送給對(duì)方。
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中興提出5G戰(zhàn)略愿景：中興通訊憑什么成為5G行業(yè)領(lǐng)跑者
2019年被稱為“5G商用元年”，席卷全球的5G浪潮正式走進(jìn)中國(guó)千家萬(wàn)戶，5G成為時(shí)代發(fā)展風(fēng)口加速千行百業(yè)數(shù)字化，構(gòu)筑萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界。
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中國(guó)5G建設(shè)速度遙遙領(lǐng)先，日本卻在7G提前搶跑，網(wǎng)速是5G的100倍
如今，全球5G部署正在如火如荼地進(jìn)行。中國(guó)5G建設(shè)速度遙遙領(lǐng)先，已經(jīng)建成超百萬(wàn)個(gè)5G基站，在全球5G基站中獨(dú)占超70%的市場(chǎng)份額，表現(xiàn)令人矚目。
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愛(ài)立信將以62億美元收購(gòu)云通信廠商Vonage
（全球TMT2021年11月24日訊）愛(ài)立信已與Vonage達(dá)成協(xié)議，以每股21美元的價(jià)格收購(gòu)Vonage。這意味著總收購(gòu)價(jià)格約62億美元（企業(yè)價(jià)值）。Vonage是一家在增長(zhǎng)率和盈利表現(xiàn)方面都十分出色的全球云通信運(yùn)營(yíng)商。在截至2021年9月30日的12個(gè)月期間，Vonage實(shí)...
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Tata通過(guò)統(tǒng)一通信即服務(wù)系統(tǒng)為企業(yè)提供支持
（全球TMT2021年11月24日訊）全球數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)推動(dòng)企業(yè)Tata Communications宣布推出Tata Communications GlobalRapide，這是一種端到端托管統(tǒng)一通信即服務(wù)（UCaaS），幫助企業(yè)為員工提供先進(jìn)智能的數(shù)字化協(xié)作體驗(yàn)。通過(guò)這項(xiàng)新的...
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浪潮和東風(fēng)通信聯(lián)合發(fā)布《5G技術(shù)及汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用白皮書(shū)》
（全球TMT2021年11月22日訊）11月19日-21日，由工業(yè)和信息化部與湖北省人民政府主辦的 “5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家級(jí)大會(huì) -- 第二屆5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在武漢舉行。大會(huì)期間，浪潮和東風(fēng)通信聯(lián)合發(fā)布《5G技術(shù)及汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用白皮書(shū)》，同時(shí)，白皮書(shū)亮相5G+工業(yè)互...
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基于 AD9959 的 FM 及以下波段軟件無(wú)線電發(fā)射系統(tǒng)
摘 要 ：文中主要介紹了基于 AD9959 和 STM32 的軟件無(wú)線電發(fā)射系統(tǒng)。系統(tǒng)對(duì)輸入音頻采用 FM 調(diào)制方式，無(wú)線電信號(hào)頻率為 FM 及以下波段，使用 STM32F103 系列 MCU 作為主控，使用型號(hào)為 AD9959 的 DDS 作為信號(hào)發(fā)生器，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音采集、語(yǔ)音調(diào)制及發(fā)射等功能，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)字化、模塊化與軟件化。
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物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成及安全探討
摘 要 ：隨著信息和通信技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)等行業(yè)已與信息通信技術(shù)部門(mén)合并。隨著核心資產(chǎn)的信息化，工業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化，各種設(shè)備都連接到了互聯(lián)網(wǎng)上。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各種各樣的物體都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)上。這些設(shè)備以電子信息的形式積累數(shù)據(jù)，并智能地處理數(shù)據(jù)，從而創(chuàng)建新的服務(wù)。因此，安全風(fēng)險(xiǎn)的范圍不斷擴(kuò)大，電子信息丟失的風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。文中介紹了物聯(lián)網(wǎng)的基本概念及應(yīng)用、通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架，并在分析物聯(lián)網(wǎng)安全威脅的基礎(chǔ)上，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)安全體系進(jìn)行了探討。
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倉(cāng)儲(chǔ)電子貨架標(biāo)簽系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘 要 ：傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，紙質(zhì)標(biāo)簽存在著數(shù)據(jù)更新效率低、可展示信息有限、顯示內(nèi)容單一、系統(tǒng)整體運(yùn)維成本高等問(wèn)題。為較好地解決這些問(wèn)題，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于電子貨架標(biāo)簽的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)由服務(wù)器、工作終端、標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及電子貨架標(biāo)簽組成，用戶的所有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)結(jié)果可通過(guò)標(biāo)簽讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)更新到貨架標(biāo)簽上。 相對(duì)傳統(tǒng)紙頁(yè)式標(biāo)簽而言，電子貨架標(biāo)簽系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)更新及時(shí)、管理成本低以及綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可有效提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的快捷性、準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)性與可靠性。
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基于RFID的輸送線數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
摘要：依靠成熟的RFID讀寫(xiě)技術(shù)，通過(guò)與光電開(kāi)關(guān)的結(jié)合，巧妙地避免了兩個(gè)RFID讀寫(xiě)頭對(duì)一個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行同時(shí)讀寫(xiě)，需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在兩套PLC間的交互問(wèn)題。該方法整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方便，系統(tǒng)通訊可靠穩(wěn)定，并可變換成多種結(jié)構(gòu)。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)內(nèi)生命探測(cè)聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
摘 要 ：針對(duì)日常生活中發(fā)生的車(chē)內(nèi)窒息傷亡事件，考慮綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、4G 通信、云服務(wù)等技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)生命探測(cè)聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)采用溫度、濕度和噪聲傳感器采集車(chē)內(nèi)環(huán)境參數(shù)，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳至云端服務(wù)器 ；云端服務(wù)器對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、存儲(chǔ)后，再通過(guò)生命探測(cè)算法定時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析， 從而判別車(chē)內(nèi)是否存在生命跡象以及車(chē)內(nèi)環(huán)境的變化趨勢(shì)。如果車(chē)內(nèi)存在生命跡象，同時(shí)車(chē)內(nèi)環(huán)境不斷惡化，則對(duì)車(chē)主進(jìn)行短信報(bào)警，提醒其進(jìn)行妥善處置，防止悲劇發(fā)生。
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一種小型化設(shè)備方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘 要 ：為解決現(xiàn)有通信設(shè)備體積、功耗大的問(wèn)題，文中提出一種小型化設(shè)備的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方案。方案主要由數(shù)字信號(hào)信息處理和收發(fā)信道兩部分組成，使用高性能 SoC 處理器代替現(xiàn)有設(shè)備中的 DSP 及 FPGA 等處理器，使用基于捷變頻器件 AD9164 設(shè)計(jì)的數(shù)字跳頻本振源代替模擬跳頻本振源，使用射頻直接發(fā)射技術(shù)代替模擬上變頻混頻技術(shù)，簡(jiǎn)化了設(shè)備數(shù)字電路及模擬電路的設(shè)計(jì)難度，有效降低了設(shè)備的功耗、減輕了設(shè)備重量、縮小了設(shè)備體積。對(duì)方案設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)啟動(dòng)加載流程及通信能力進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，測(cè)試結(jié)果表明，方案可滿足現(xiàn)有通信設(shè)備的需求，對(duì)后續(xù)設(shè)備的小型化、輕量化設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。
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學(xué)會(huì)了單片機(jī)的UART，就學(xué)會(huì)了通信
UART(英文全稱：UniversalAsynchronousReceiver/Transmitter)是一種異步全雙工串行通信協(xié)議，由Tx和Rx兩根數(shù)據(jù)線組成，因?yàn)闆](méi)有參考時(shí)鐘信號(hào)，所以通信的雙方必須約定串口波特率、數(shù)據(jù)位寬、奇偶校驗(yàn)位、停止位等配置參數(shù)，從而按照相同的速率進(jìn)行...
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智能電網(wǎng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信性能的便攜式測(cè)試裝置研究
摘 要 ：智能電網(wǎng)以優(yōu)良的性能服務(wù)于國(guó)民生產(chǎn)，主要依靠接入電力系統(tǒng)設(shè)備間的網(wǎng)絡(luò)通信。便攜式電力設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)通信性能測(cè)試對(duì)于智能電網(wǎng)的運(yùn)行具有重要意義。以嵌入式處理器為核心，提出了一種智能電網(wǎng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信性能的便攜式測(cè)試裝置的設(shè)計(jì)方法，對(duì)所涉及的硬件設(shè)計(jì)方法、軟件設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了詳細(xì)分析，結(jié)果表明文中提出的設(shè)計(jì)方法不僅實(shí)現(xiàn)了通信、顯示、控制一體化，還具有較好的人機(jī)接口。
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UVM 的通信方式概述
首先我們需要知道通信的雙方都是要有通信接口的，另外需要商議好的通信方式，UVM也是這樣做的，其定義了三種通信接口和三種通信方式，不同的通信接口對(duì)應(yīng)不同的通信方式。UVM定義了組件之間的三種通信類型，分別為PUT、GET、TRANSPORT。PUT是組件A將一個(gè)transactio...
