新能源汽車未出現(xiàn)前,人們是滿懷期待這位對(duì)環(huán)境和能源友好的新成員。如今,新能源汽車已登場,其發(fā)展步伐卻沒有計(jì)劃中的快。再加上前陣子一起新能源汽車的爆炸案,讓這位剛剛出場的新角色在還沒有被充分認(rèn)知和接納時(shí)
近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中美之間工資差距有所縮小,這讓一些企業(yè)感覺美國制造的吸引力增加了。美元持續(xù)貶值,也增加了美國商品競爭力。油價(jià)上漲增加跨洋運(yùn)輸成本,令本土制造更具優(yōu)勢(shì)。據(jù)麻省理工1到2月間對(duì)105家
隨著LED市場設(shè)計(jì)方案越來越多,相關(guān)零部件供應(yīng)商增多,很多代理商開始廣泛布局這一市場,其中既包括e絡(luò)盟這樣全球的芯片供應(yīng)商,也包括北高智這樣的本土供應(yīng)商。 e絡(luò)盟:以覆蓋面取勝 根據(jù)e絡(luò)盟的資料顯示,目前e絡(luò)盟
中國各主機(jī)廠在電動(dòng)汽車的研發(fā)上做了大量的工作,但目前大都處在一個(gè)比較前期的開發(fā)狀態(tài),絕大部分主機(jī)廠的核心零部件無論從開發(fā)狀態(tài)和生產(chǎn)準(zhǔn)備都沒有達(dá)到批量生產(chǎn)的要求。 這是《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志得到的《中國
蘋果已經(jīng)獲得了可移動(dòng)后圍板專利,用于看起來像iPhone的設(shè)備的攝像頭配置。美國專利商標(biāo)局(U.S. Patent and Trademark Office)本周二授予該項(xiàng)專利。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙顯示,看起來像iPhone后圍板的相機(jī)零部件可以拆下來,
大裝配體是指達(dá)到計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)極限或者嚴(yán)重影響設(shè)計(jì)效率的裝配體,大裝配體通常造成以下操作性能下降:打開/保存、重建、創(chuàng)建工程圖、旋轉(zhuǎn)/縮放和配合。影響大裝配體性能的主要因素有:系統(tǒng)設(shè)置、裝配設(shè)計(jì)方法、裝
智能電網(wǎng)的發(fā)明,徹底改變?nèi)祟悓?duì)電力的認(rèn)識(shí),目前西歐、美、日等國皆為節(jié)能減碳而積極發(fā)展智能電網(wǎng)。整體的智能電網(wǎng)包括發(fā)電、輸電、配電及用戶端。在國際市場上,臺(tái)灣的產(chǎn)品,已經(jīng)逐漸打入智能電網(wǎng)的供應(yīng)鏈,但都集
近期關(guān)于蘋果下一代iPhone產(chǎn)品的諜照層出不窮,雖然大多數(shù)設(shè)計(jì)圖一看就是假的,但是近期國外媒體爆出了幾張逼真程度極高,高度關(guān)于蘋果產(chǎn)品的國外科技博客類網(wǎng)站9to5mac.com于近日放出了一系列iPhone 5的拆解圖,據(jù)該
5月23日下午消息,野村證券最近發(fā)布《2012智能手機(jī)指南》,對(duì)智能手機(jī)的各種零部件及其供應(yīng)商的狀況進(jìn)行了分析,并發(fā)現(xiàn),智能手機(jī)中成本最高的零部件并非屏幕,而是NAND閃存。 該報(bào)告顯示,要生產(chǎn)一部現(xiàn)
中國北車(601299,SH)昨日(8月11日)公告稱:北車將召回所屬生產(chǎn)企業(yè)已投入運(yùn)營的全部CRH380BL型動(dòng)車組,進(jìn)行全面檢修。昨日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國北車集團(tuán)公司黨委宣傳部部長譚曉峰處獲悉,北車將從今日(
北京時(shí)間5月23日下午消息,野村證券最近發(fā)布《2012智能手機(jī)指南》,對(duì)智能手機(jī)的各種零部件及其供應(yīng)商的狀況進(jìn)行了分析,并發(fā)現(xiàn),智能手機(jī)中成本最高的零部件并非屏幕,而是NAND閃存。 該報(bào)告顯示,要生產(chǎn)一部現(xiàn)
4月底,意大利跑車廠商法拉利董事長兼總裁蒙特·澤莫羅和蘋果CEO蒂姆·庫克舉行了一次長達(dá)兩個(gè)小時(shí)的會(huì)談。雖然雙方并未披露此次會(huì)談的具體內(nèi)容,但僅僅是蘋果與整車制造商接觸這樣的新聞就足夠引人遐想
近日,2011中國清潔電力論壇暨中國國際清潔能源博覽會(huì)召開,清潔能源再次被提上議程,闖入人們的視野。中國已成為世界上重要的風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源發(fā)電設(shè)備制造大國,為世界清潔能源的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。截
時(shí)隔兩個(gè)月,聯(lián)想臺(tái)式一體機(jī)電腦“召回門”還在上演。由于此前被曝光的零部件或致起火缺陷,聯(lián)想近日再度擴(kuò)大部分ThinkCenter臺(tái)式一體機(jī)的召回范圍及數(shù)量。昨日,聯(lián)想宣布,將繼續(xù)召回一些型號(hào)的ThinkCent
科技部網(wǎng)站日前發(fā)布了《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五 ”專項(xiàng)規(guī)劃》,4日,科技部網(wǎng)站對(duì)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》進(jìn)行了政策解讀,對(duì)我國電動(dòng)汽車發(fā)展中存在的問題及電動(dòng)汽車如何分類
粗糙度儀在工業(yè)領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢?主要是應(yīng)用在機(jī)械加工行業(yè)和非金屬加工制造業(yè),而軸承行業(yè)的粗糙度儀的應(yīng)用最為廣泛。一、機(jī)械加工制造業(yè),主要是金屬加工制造。粗糙度儀最初的產(chǎn)生就是為了檢測(cè)機(jī)械加工零件表面粗
“中國汽車產(chǎn)業(yè)不強(qiáng),最大的問題在于我國汽車產(chǎn)業(yè)沒有完整的零部件和汽車電子采購體系?!泵鎸?duì)記者的采訪,力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理姚政呈直言不諱,“如果自主品牌整車不能建立起自己的采購體系,我
我國的汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定了整車的合資股比,卻對(duì)外資投資零部件領(lǐng)域沒有任何限制。這直接導(dǎo)致了我國汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)空心化。在汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS、微電機(jī)、安全氣囊等核心零部件產(chǎn)量中
“中國汽車產(chǎn)業(yè)不強(qiáng),最大的問題在于我國汽車產(chǎn)業(yè)沒有完整的零部件和汽車電子采購體系。”面對(duì)記者的采訪,力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理姚政呈直言不諱,“如果自主品牌整車不能建立起自己
北京時(shí)間4月20日消息,據(jù)科技網(wǎng)站TechinAsia報(bào)道,針對(duì)此前有報(bào)道稱三星等科技公司將“舊”的或其廢棄的電子垃圾運(yùn)往中國廣東貴嶼鎮(zhèn)的電子垃圾集散地。三星昨天予以回應(yīng),稱那些被運(yùn)往中國的電子垃圾并非三星公司或其