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全球最大飛行器：飛天屁股 Arilander 10即將再次試飛
一只鳥(niǎo)?一架飛機(jī)?哦不，等等，那架飛行器看起來(lái)像一個(gè)屁股。
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超聲速流場(chǎng)“清晰可見(jiàn) 精細(xì)測(cè)量”
國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，防空兵學(xué)院田立豐教員參研的“超聲速流場(chǎng)NPLS試驗(yàn)系統(tǒng)及應(yīng)用”項(xiàng)目被評(píng)為2016年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
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空客研發(fā)自動(dòng)駕駛飛行器 可接收智能手機(jī)乘客訂單
據(jù)香港媒體報(bào)道，歐洲空客集團(tuán)2016年設(shè)立了“城市空中移動(dòng)”(Urban Air Mobility)新部門(mén)，探討制造在城市內(nèi)操作的自動(dòng)駕駛飛行工具的可行性。近日，該部門(mén)推出了自動(dòng)駕駛飛行器，以協(xié)助解決繁忙時(shí)間路面交通擁擠的問(wèn)題。
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全球最大飛艇“飛天屁股”：要優(yōu)雅，不要污
很多人知道這個(gè)“天空登陸者10號(hào)”，主要是因?yàn)樗L(zhǎng)得實(shí)在太污。不過(guò)除了污以外，你知道這個(gè)大飛艇多少?我們今天來(lái)好好了解一下它的前世今生，這個(gè)長(zhǎng)得有點(diǎn)奇怪的大家伙，可不僅僅是個(gè)“大屁股&rdquo
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看到地球曲率！美國(guó)華人小姐妹自制飛行器飛上30KM高空
8月2日消息，據(jù)美國(guó)科技媒體GeekWire報(bào)道，美國(guó)華盛頓州西雅圖市11歲女孩瑞貝卡(Rebecca)和9歲妹妹金伯利·楊(Kimberly Yeung)，去年曾將自制的飛行器送上23774米的太空邊緣，為此還曾受邀訪問(wèn)白宮?，F(xiàn)在，這對(duì)
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帶你裝B帶你飛！這款A(yù)R飛行器讓你自由飛翔
很小的時(shí)候，小編我就非常喜歡玩飛行類游戲，也許是喜歡刺激、也許是向往自由，無(wú)拘無(wú)束的飛行總是讓人歡喜。但是由于地心引力，我們始終遠(yuǎn)離天空，就算是乘坐航空飛機(jī)，也體會(huì)不到那種自由飛行的樂(lè)趣。所以，當(dāng)小編
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立新規(guī)！中國(guó)無(wú)人機(jī)也要實(shí)名制了
隨著價(jià)格的不斷下探，如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為越來(lái)越多人的新玩具，不過(guò)雖然消費(fèi)無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)使用相對(duì)嚴(yán)格，但由于難于檢測(cè)控制，還是存在不少“黑飛”的情況。日前，
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都這么“無(wú)人”能敵了 大疆為何不上市？
今年大疆創(chuàng)新銷售量將保持2014年增速，國(guó)內(nèi)銷售占比預(yù)計(jì)翻倍，公司也將積極拓展消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)外的行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)。
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吊炸天了！這無(wú)人機(jī)刷新史上之“最”
這個(gè)獨(dú)特模樣的家伙，我是稱它會(huì)飛的機(jī)器人好，還是叫它高智商的無(wú)人機(jī)呢。
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無(wú)人機(jī)“日常行為規(guī)范”：太胖記得備案！
近日，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)對(duì)外公布了無(wú)人機(jī)備案提議。如果你的無(wú)人機(jī)重量超過(guò) 250克，你應(yīng)該做好給它備案的準(zhǔn)備。
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真逆天！無(wú)人機(jī)要載人 網(wǎng)友：我不服
當(dāng)各類無(wú)人機(jī)被應(yīng)用到航拍、農(nóng)業(yè)、監(jiān)控等領(lǐng)域時(shí)，還是有人想打破“無(wú)人”二字，把人也帶上去。
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長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)：新加坡國(guó)立大學(xué)同學(xué)研發(fā)出無(wú)人機(jī)中的“有人機(jī)”
據(jù)報(bào)道，新加坡國(guó)立大學(xué)工程系的八位學(xué)生耗時(shí)一年打造了一個(gè)類似多軸無(wú)人機(jī)的“有人機(jī)”，這家伙看起來(lái)還挺贊的。學(xué)生時(shí)代是我們想象力最為豐富的時(shí)候，恐怕許多人都跟筆者一樣，想像機(jī)器貓那樣帶著竹蜻蜓
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世界那么大 我想背著“火箭飛行背包”去看看
從古至今，人類從沒(méi)放下過(guò)翱翔天空的夢(mèng)想，對(duì)天空的渴望。也許每個(gè)人兒時(shí)都做過(guò)一個(gè)變成鳥(niǎo)兒的夢(mèng)。人們對(duì)于飛行的渴望，促使大批有野心的從業(yè)者去開(kāi)發(fā)小型飛行器，其中小到新型滑翔翼，翼裝飛行器。大到飛行汽車(chē)、乘
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基于S3C6410目標(biāo)搜索飛行器的設(shè)計(jì)與研究
摘要：應(yīng)用嵌入式技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)和圖像處理技術(shù)，設(shè)計(jì)目標(biāo)搜索飛行器，為防災(zāi)救災(zāi)提供技術(shù)服務(wù)。系統(tǒng)包括手持終端和飛行器，采用 ARM11架構(gòu)的S3C6410微處理器，移植Linux操作系統(tǒng)。飛行器攜帶攝像頭采集圖像并壓
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fire：世界首架強(qiáng)電無(wú)人機(jī) 敢對(duì)帶電高壓線噴火
轟轟……轟轟……”隨著陣陣的轟鳴聲，世界上首架在強(qiáng)電場(chǎng)的高壓線旁噴火清除懸掛物的噴火式巡檢飛行器將無(wú)需人工上塔進(jìn)行輸電線路維護(hù)的設(shè)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。這個(gè)外觀雖小但功能強(qiáng)
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為維護(hù)國(guó)家安全，部分無(wú)人機(jī)今起實(shí)施出口管制
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告，從今天開(kāi)始，將對(duì)部分無(wú)人駕駛航空飛行器和高性能計(jì)算機(jī)實(shí)施出口管制。商務(wù)部、海關(guān)總署 2015 年第31號(hào)公告稱，為
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雷達(dá)、電子戰(zhàn)和電子情報(bào)測(cè)試：確定共同的測(cè)試挑戰(zhàn)
無(wú)線探測(cè)和測(cè)距(RA-DAR)系統(tǒng)，如今稱為雷達(dá)系統(tǒng)，已成為軍事和民用領(lǐng)域中廣泛使用的必需設(shè)備。目前，針對(duì)不同應(yīng)用的雷達(dá)設(shè)計(jì)數(shù)量眾多。掃描雷達(dá)、移動(dòng)目標(biāo)指示器(MTI)、多普勒氣象雷達(dá)、制導(dǎo)導(dǎo)彈導(dǎo)引頭、相控陣早期預(yù)警系統(tǒng)、探地雷達(dá)、合成孔徑衛(wèi)星探測(cè)雷達(dá)、航空雷達(dá)高度計(jì)、汽車(chē)防撞雷達(dá)、飛行器雷達(dá)以及其
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飛行背包國(guó)內(nèi)首飛，除了裝X它還能做些什么？
在百度新聞和極客公園合辦的創(chuàng)新者峰會(huì)——“新飛行時(shí)代”上，DJI的副總裁潘農(nóng)菲的一句話可能很好地總結(jié)了這天的主題：無(wú)人機(jī)(飛行器)是把日常工作和生活，從二維世界拓展到三維世界的智能載體和節(jié)點(diǎn)。這第三個(gè)維度指的是天空，而在這天點(diǎn)燃輿論的卻是一款來(lái)自美國(guó)的飛行背包GoFast。性能峰
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化身阿凡達(dá)，騎著飛行器去遨游吧
人類對(duì)飛行一直都抱有幻想，有的人想擁有翅膀直接飛上藍(lán)天，有的人則想有一只會(huì)飛的坐騎。 雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，有人戴著噴氣翼裝置，在迪拜進(jìn)行了“雙飛”。而在《阿凡達(dá)》《馴龍高手》等眾多影片中，則體現(xiàn)了
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從大疆飛行器再說(shuō)陀螺儀
月8日，中國(guó)深圳無(wú)人機(jī)廠商大疆在美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦和德國(guó)慕尼黑三地同步舉辦新品發(fā)布會(huì)，推出“精靈”系列新品——Phantom 3 Professional和Phantom 3 Advanced。大疆無(wú)人機(jī)又一次站到臺(tái)前
