「這里是type A的天堂啊?!乖趩T工眼里,他的直屬上級和馬斯克都是這種A型人格,他們具有高度組織性,也有強烈的競爭意識。他們身體力行做出效率,眼里也只能容得下高效和才干。
特斯拉還推出了Model 3標(biāo)準(zhǔn)增強版,這款車型續(xù)航里程為240英里(注:約385公里,此處為EPA測試標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程),最高時速可達(dá)到140英里/小時(約225公里/小時),0-60英里加速僅需5.3秒,并且配置有尊享升級套件。
根據(jù)馬斯克的描述,新款的Model Y電動SUV比Model 3整體大10%左右,所以生產(chǎn)成本也相應(yīng)高出10%左右。續(xù)航里程略短于Mode 3。在發(fā)布活動上,特斯拉會公布Model Y的詳細(xì)規(guī)格、定價以及Model Y的駕駛測試。
今天早些時候,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上宣布,2019年特斯拉將生產(chǎn)50萬輛新車。不過隨后他就又推送了一條新的狀態(tài),急忙改口澄清:“Meant to say annuali
馬斯克表示,基礎(chǔ)版Model 3大約會在6-8個月內(nèi)提供給亞洲市場,售價預(yù)計高于美國市場價格25%左右,也就是售價大概會在4.4萬美元左右,約合30萬人民幣上下。
前不久,特斯拉上海超級工廠開工,一直價格高高在上且產(chǎn)能不足的特斯拉電動車貌似要迎來轉(zhuǎn)變,針對國內(nèi)用戶也開啟了網(wǎng)上預(yù)定業(yè)務(wù)。最近,馬斯克又放大招,稱特斯拉將關(guān)閉門店只在網(wǎng)上賣車。對于去慣了4S店現(xiàn)場看車并試
標(biāo)準(zhǔn)版的Model 3具有220英里范圍(354公里),最高時速130英里/小時(209公里/小時),和0-60英里/小時加速5.6秒,雖然成本較低,但它可以達(dá)到與長距離版本相同的完美五星安全等級,這是美國政府測試過的汽車中受傷概率最低的版本。
據(jù)國外媒體報道,馬斯克當(dāng)?shù)貢r間周二在推特上宣布,特斯拉今年將生產(chǎn)約50萬輛電動汽車,但幾個小時后,他就改口了,并表示仍預(yù)計特斯拉今年交付約40萬輛電動汽車。馬斯克在當(dāng)?shù)貢r間周二發(fā)布了一條推特,表示有4
SEC在向法院提交的文件中寫道,“在發(fā)布這條推文前,馬斯克沒有尋求或獲得批準(zhǔn)。這條推文的內(nèi)容是不準(zhǔn)確的,傳播給逾2400萬人?!?
由于對發(fā)展方向存在分歧,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)計劃退出人工智能研究組織OpenAI。他在Twitter上表示,自己已經(jīng)把精力用于解決特斯拉和SpaceX面臨的“大量工程和制造問
今天,硅谷鋼鐵俠,特斯拉兼SpaceX公司CEO埃隆馬斯克發(fā)布推特,展示了SpaceX為載人火星登陸準(zhǔn)備全新的猛禽火箭發(fā)動機的鑄造過程,非常硬核。具體來說,馬斯克分享了一段工廠澆鑄的視頻,視頻中機器將
特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk(馬斯克)今天通過微博向廣大網(wǎng)友拜年:“Happy New Year of the Pig!祝大家豬年快樂”。這是Elon Musk今年發(fā)布的第一條微博,距離上一條微
據(jù)《福布斯》雜志報道,特斯拉和SpaceX的聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆·馬斯克日前已經(jīng)決定出售他在加州布倫特伍德的豪宅,來資助他在洛杉磯其他地方的房產(chǎn)。這座即將出售的豪宅曲線圓潤,充滿未來主義,讓人想起棱角分明的
外媒報道,特斯拉的第二大股東BaillieGifford&Co.已增加其在電動汽車制造商的股份,持股比例增至7.71%。周五發(fā)布的監(jiān)管機構(gòu)文件顯示,Baillie將其在特斯拉的股份從第三季度末的7.6
SpaceX向美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)提交了授權(quán)申請,為其野心勃勃的全球衛(wèi)星寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)打開了一扇新的窗口。這份申請是代表其姐妹公司SpaceX Services提交的,希望為多達(dá)100萬個地球站
在去年第四季度,特斯拉最大的機構(gòu)投資者、國際基金管理公司T. Rowe Price將其所持特斯拉的股份削減了一半。
盡管特斯拉公司已在近期提高了Model 3產(chǎn)量,但是卻顧此失彼,服務(wù)滯后,車主需要等待三個月才能為汽車更換配件,完成維修。
據(jù)國外媒體報道,電動汽車Model 3的車主們近日紛紛在社交媒體和在線論壇上曬出近期寒冷天氣給他們轎車帶來的問題。無論汽車品牌如何,寒冷天氣都會消耗電池電量,但特斯拉面臨的棘手問題更為特殊。
弗里蒙特是特斯拉在加州裁員最多的地方,特斯拉在這里解雇了30多名設(shè)備維修技術(shù)人員、50多名汽車服務(wù)技術(shù)人員、60多名不同部門的管理人員(包括37名制造監(jiān)管員),還有70多名生產(chǎn)助理。
馬斯克周三對投資者表示,特斯拉不會因為第一座海外工廠的運轉(zhuǎn)而背負(fù)沉重的財務(wù)負(fù)擔(dān)。大約需要5億美元資本開支,就可以讓上海工廠達(dá)到每周3000輛的產(chǎn)能,而且多數(shù)資金都來自本地銀行,“利率非常有吸引力”。他不認(rèn)為這筆投資會導(dǎo)致公司的資本大量流失。