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交通“電子眼” 24小時(shí)多角度全方位監(jiān)控
為全天候監(jiān)控駕駛?cè)说慕煌ㄐ袨椋鼛啄陙?lái)，濟(jì)南市越來(lái)越多的路口安裝了“電子眼”。但是要問(wèn)起司機(jī)是否知道“電子眼”有哪些種類？分別在監(jiān)控車(chē)輛的哪些違法行為？那就有些稀里糊涂了，更有很多車(chē)主連自己是否闖紅燈
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汽車(chē)前照系統(tǒng)與LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)探討
隨著全世界高速公路網(wǎng)的快速延伸，汽車(chē)行駛速度也在逐步提高，為了保證汽車(chē)行使的安全，對(duì)汽車(chē)前照系統(tǒng)光源的照明亮度和使用壽命提出更高要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛總行駛里程的25%是在晚上和自然光線不足的情況下行駛的，
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勤上深高速LED照明應(yīng)用成果推介會(huì)舉行
由勤上完成的120公里的深高速LED路燈及隧道燈照明工程，是全國(guó)首個(gè)成熟應(yīng)用于高速公路主干道的led照明項(xiàng)目。為將此最新應(yīng)用成果進(jìn)行大范圍推廣，積極推動(dòng)LED半導(dǎo)體照明行業(yè)發(fā)展，9月27日，"勤上--深高速LED照明應(yīng)用成
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福建完成隧道LED照明示范工程
日前，被列為全國(guó)15個(gè)隧道led照明示范工程的福建省泉州南惠高速公路隧道LED照明示范工程率先完成。據(jù)悉，應(yīng)用LED照明將減少35%照明費(fèi)用。國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等組成的“國(guó)家半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程”
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科銳助力全國(guó)首個(gè)大規(guī)模高速公路LED照明工程
日前，全國(guó)首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速公路項(xiàng)目——深圳高速公路LED照明工程全部順利竣工。該項(xiàng)目是由中國(guó)領(lǐng)先的LED照明企業(yè)勤上光電與全球LED照明領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者科銳公司共同合作完成的，包括深圳機(jī)荷高速、南光
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南惠高速公路LED隧道照明工程獲好評(píng)
記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日由國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等部委組織的“國(guó)家半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程”調(diào)研組，實(shí)地調(diào)研了南惠高速公路隧道led照明國(guó)家示范工程，對(duì)照明效果表示滿意，認(rèn)為該示范工程的實(shí)施
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科銳助力中國(guó)首個(gè)大規(guī)模高速公路LED照明工程
日前，中國(guó)首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速公路項(xiàng)目——深圳高速公路led照明工程全部順利竣工。該項(xiàng)目是由中國(guó)LED照明企業(yè)勤上光電與科銳公司共同合作完成的，包括深圳機(jī)荷高速、南光高速、龍大高速、鹽壩高速以及大梅沙
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無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的廣泛運(yùn)用
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)一直離我們很近，就像最近的故宮‘瓷器門(mén)，和如見(jiàn)的昆明地鐵、高層建筑、高速公路橋梁、金銀手飾鑒別、海關(guān)安檢、邊境緝毒等行業(yè)得以廣泛的體現(xiàn)和運(yùn)用。日前，在昆明召開(kāi)的西南地區(qū)第十一次無(wú)損檢測(cè)學(xué)術(shù)
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手持式超聲波探傷儀為施工保駕護(hù)航
當(dāng)我們身體不舒服的時(shí)候會(huì)向外界表述出來(lái)，但是儀器設(shè)備一旦有了故障除卻人類主動(dòng)去發(fā)現(xiàn)，一般都需要等到我們使用的時(shí)候才能夠明了。但是在使用的過(guò)程中發(fā)生故障，就會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)或多或少的損失。中鐵四局二公司機(jī)管
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無(wú)人駕駛汽車(chē)漸行漸近
汽車(chē)無(wú)人駕駛時(shí)代離我們真的不遠(yuǎn)了。日前，由國(guó)防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無(wú)人車(chē)首次完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車(chē)在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄。不過(guò)，這項(xiàng)
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公路隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵問(wèn)題探討 (1)
公路建設(shè)的發(fā)展，特別是山區(qū)高速公路建設(shè)的發(fā)展，帶來(lái)了公路隧道在規(guī)模和長(zhǎng)度上的快速增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)公路隧道建設(shè)里程已突破2500km。與此同時(shí)，隧道運(yùn)營(yíng)能耗問(wèn)題，特別是隧道照明能耗問(wèn)題，已顯得越來(lái)
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高速公路隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)及優(yōu)化
摘要：高速公路隧道運(yùn)營(yíng)是保障高速公路行車(chē)安全的重要舉措。文章結(jié)合某實(shí)際工程，對(duì)高速公路典型隧道照明系統(tǒng)的設(shè)置和節(jié)能控制方案進(jìn)行了優(yōu)化，選用LED 光源、改進(jìn)隧道各區(qū)段照明設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)實(shí)時(shí)控制方式等節(jié)能降
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試論汽車(chē)前照系統(tǒng)與LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)
0 引言 隨著全世界高速公路網(wǎng)的快速延伸，汽車(chē)行駛速度也在逐步提高，為了保證汽車(chē)行使的安全，對(duì)汽車(chē)前照系統(tǒng)光源的照明亮度和使用壽命提出更高要求。專家認(rèn)為，質(zhì)量不合格的前照系統(tǒng)不但不能為駕駛員提供良好
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國(guó)內(nèi)首條大規(guī)模應(yīng)用LED高速公路深圳竣工
深圳高速公路led照明“合同能源管理”工程項(xiàng)目宣布順利竣工。該項(xiàng)目包括深圳機(jī)荷高速、南光高速、龍大高速、鹽壩高速以及大梅沙隧道在內(nèi)共計(jì)130公里的LED路燈照明工程，是迄今為止全國(guó)第一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速
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高速公路隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)及優(yōu)化
摘要：高速公路隧道運(yùn)營(yíng)是保障高速公路行車(chē)安全的重要舉措。文章結(jié)合某實(shí)際工程，對(duì)高速公路典型隧道照明系統(tǒng)的設(shè)置和節(jié)能控制方案進(jìn)行了優(yōu)化，選用LED 光源、改進(jìn)隧道各區(qū)段照明設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)實(shí)時(shí)控制方式等節(jié)能降
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試論汽車(chē)前照系統(tǒng)與LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)
0 引言 隨著全世界高速公路網(wǎng)的快速延伸，汽車(chē)行駛速度也在逐步提高，為了保證汽車(chē)行使的安全，對(duì)汽車(chē)前照系統(tǒng)光源的照明亮度和使用壽命提出更高要求。專家認(rèn)為，質(zhì)量不合格的前照系統(tǒng)不但不能為駕駛員提供良好
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基于非接觸式IC卡的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)方案
無(wú)論從交通工程還是從智能運(yùn)輸系統(tǒng)的角度看，先進(jìn)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)營(yíng)和公路通行服務(wù)都起著非常重要的作用。隨著高速公路事業(yè)的迅速發(fā)展，電子收費(fèi)技術(shù)會(huì)逐步在我國(guó)應(yīng)用和完善。本文把非接觸式IC卡技術(shù)和單片機(jī)技術(shù)相結(jié)合，依托網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一套電子收費(fèi)系統(tǒng)，為解決我國(guó)高速公路目前的收費(fèi)狀況提供了有益參考。
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關(guān)于高速公路組合式電子收費(fèi)系統(tǒng)解決方案
1.1 概述 由于我國(guó)高速公路普遍采用封閉式收費(fèi)制式，各省市在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，普遍采用了基于IC卡作為通行券的人工現(xiàn)金收費(fèi)（MTC）方式。隨著國(guó)家系列金卡工程、金融電子化和交通一卡通進(jìn)程的加速，公路收費(fèi)中電
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基于非接觸式IC卡的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)方案
無(wú)論從交通工程還是從智能運(yùn)輸系統(tǒng)的角度看，先進(jìn)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)營(yíng)和公路通行服務(wù)都起著非常重要的作用。隨著高速公路事業(yè)的迅速發(fā)展，電子收費(fèi)技術(shù)會(huì)逐步在我國(guó)應(yīng)用和完善。本文把非接觸式IC卡技術(shù)和單片機(jī)技術(shù)相結(jié)合，依托網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一套電子收費(fèi)系統(tǒng)，為解決我國(guó)高速公路目前的收費(fèi)狀況提供了有益參考。
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基于非接觸式IC卡的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)方案
基于非接觸式IC卡的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)方案
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